機捷年底能通車？議員斥「嘜擱騙」
2015-06-13 08:05:37 聯合報 記者鄭國樑／桃園報導
機場捷運被議員質疑年底通車將跳票，圖為列車日前測試時的行進情形。 本報資料照片
桃園市議員楊朝偉昨天質詢指出，根據桃園捷運公司6月3日掌握的資料，機場捷運工程還
有4000多個缺失，算算所有缺失改善期程及桃捷公司接手營運規定，他質疑「年底通車肯
定跳票」，市府應明確說明年底無法通車，不要再製造「搭捷運看台灣燈會」的假消息。
圖／聯合報提供
市長鄭文燦回應，年底通車是馬總統就職7周年時候宣誓的，且捷運工程由交通部高
鐵局負責，桃園捷運公司不是權責單位，不能保證何時通車，但一定會做好準備工作；他
並表示已經算出捷運通車延宕3次多負擔的人事、營運準備成本為20多億元，日後資產移
交時會向高鐵局求償。
桃園大眾捷運公司表示，目前確實仍有4253件缺失，工程缺失占40%、營運需求缺失60%，
公司已成立「捷運專案小組」協助高鐵局總體檢。
楊朝偉說，根據桃捷的資料，機場捷運缺失還很多，光Ａ3站電纜線融燒，交通部全面更
換所有電力供應線焊接頭的材料就要8、9月才到；且捷運公司必須在通車前半年全部接管
，由此時程看來，機捷年底通車的承諾會跳票，政府卻仍繼續宣傳搭捷運賞燈，「簡直是
欺騙」。
機捷不只主線4253項缺失待解決，桃捷公司總經理陳凱凌說，A21到A23站（延伸線，環北
站到臺鐵中壢站）的機電工程已4次發包，因無廠商投標全流標，23日要第5次招標。
議員趙正宇、楊朝偉表示，機捷延伸線通車時間最早訂在民國107年，後來因機電標等問
題往後延至110年，主線也從原訂102年6月通車改為104年10月、12月底通車，一延就是2
、3年。
「運動員都來了，運動場還在蓋」，趙正宇說，捷運營運人員幾乎全到位，工程人員還在
線上，中央不肯為通不了車負責，連帶虛耗地方能量，十分不合理。
http://udn.com/news/story/7324/990373
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