機捷乘客逃生 得爬15樓高 - 林口

機捷乘客逃生 得爬15樓高

陳如嬌╱台北報導】國內鐵路運輸系統最高逃生梯曝光！桃園機場捷運全長五十多公里路
線多半是高架路段，部分未毗鄰道路的高架段，每隔一千公尺設一座逃生梯，共計六座，
其中最高有四十四點二公尺，約十五層樓高。立委段宜康昨批評，機捷測試每天都有列車
卡軌道上，「到時候是要民眾天天爬螺旋型逃生梯嗎？真是太誇張了。｣
立委段宜康昨在臉書發文，諷刺機場捷運設有十幾層樓高的逃生梯、真是好消息，因為根
據他了解，機場捷運最近測試幾乎天天都有列車緊急煞車後、卡在軌道上，「到了正式通
車，電聯車卡在高架上，大家就可以體會這個螺旋型逃生梯有多麼安全了！」



機捷最高逃生梯，高44.2公尺，約15層樓高。高鐵局提供
「常卡軌道太誇張」
高速鐵路工程局昨表示，桃園機場捷運系統參考美國國家防火協會的相關設計，針對沒有
毗鄰道路的路段，每隔約一千公尺設置一座緊急逃生梯，其中Ａ６至Ａ７站間設兩座、Ａ
９至Ａ１０站間設四座，總計六座，最高一座在Ａ６與Ａ７站間有四十四點二公尺。
高鐵局強調，如列車卡軌道上，會設法讓列車運轉回車站，或以電聯車、工程車將故障列
車推回車站，最後才會考慮讓旅客下軌道，用逃生梯離開。逃生梯兩側有護欄，列車人員
也要先確認逃生動線安全，才能帶乘客離開。
段宜康昨晚受訪時批，逃生梯有其必要性，但高鐵局應先面對機捷列車測試過程經常緊急
煞車後卡在軌道上的問題，這種運輸系統的品質太誇張了！高鐵局低調回應，過去測試階
段偶會發生這種情況，現已大幅改善。

機捷逃生梯資訊
位置：A6至A7站間，即泰山貴和站至體育大學站間，以及A9至A10站間，即林口站至山鼻
站間
數量：共6座；最高44.2公尺，最低14.7公尺
功用：
．供維修人員日常巡檢、維修及緊急搶修等
．列車旅客緊急疏散時的選擇路徑之一
資料來源：高鐵局

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