機捷中壢延伸線 機電標案卡關待協商 - 桃園中壢

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1QzguIVB ]

作者: s6210603 (漂向北方) 看板: MRT
標題: [新聞] 機捷中壢延伸線 機電標案卡關待協商
時間: Sat May 12 17:04:11 2018

機捷中壢延伸線 機電標案卡關待協商

https://udn.com/news/story/11322/3137726

2018-05-11 23:45聯合報 記者張裕珍/桃園報導

為串連機場捷運與台鐵中壢站,交通部高鐵局規畫機捷中壢延伸線,從A21環北站起,設
置A22老街溪站及A23中壢車站,但A21站至A23站機電標案迄今流標多達8次,市議員梁為
超昨天質詢時憂心無法如期通車。

市長鄭文燦答詢表示,機捷延伸線交通號誌和控制系統必須與機捷一致,但捷運工程由少
數公司執行,因此只能由原公司投標,礙於原公司對於價格、投標困難點都有不同意見,
就市府立場已請交通部盡最大力量協商。

鄭文燦說,前後兩任交通部長為此都曾親自到德國西門子總部協商,主辦的高鐵局也向市
府表達會盡力促成機電標案,「我也只能相信」,若機電標案順利發包,3至4年內可完成
A22老街溪站,市府也提出分段提早通車方案,希望A22老街溪站在完成後即可先行通車。

梁為超多次在議會關心機捷延伸線機電標流標情形,他說,機捷A21環北站已經啟用,但
從A21起至A23站延伸線的機電標卻始終標不出去,桃捷喊出目標民國111年要提前通車,
「沒有號誌、電力,要如何通車?」

梁為超說,機捷中壢延伸線全長2.06公里,A23中壢站將與台鐵中壢站共構,總經費達138
億元,據悉,目前已完成A22老街溪站月台層與設備層結構體,以及A21至A22站間潛盾隧
道工程,希望機電標順利標出,通車別再跳票。

心得:

原來連開始還沒開始

中壢車站前那一大塊看來還是有得等了

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All Comments

Zora avatarZora2018-05-16
聽說市府很可能拿綠線當條件交換 要求西門子做這段機電
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-05-19
改成地下化公車啊 這樣號誌電力就不用擔心了 反正桃園就愛地下化
Ina avatarIna2018-05-22
兩公里要138億????
Kyle avatarKyle2018-05-26
靠 有得等了
Agnes avatarAgnes2018-05-29
台灣工程不ey
Rebecca avatarRebecca2018-06-01
10年等看看
Eden avatarEden2018-06-05
有夠恐怖的造價
Isabella avatarIsabella2018-06-08
2公里138億 呵呵
Isla avatarIsla2018-06-11
大時鐘不先處理嗎 真要蓋停車場?
Damian avatarDamian2018-06-15
就西門子嫌這段太短利潤太低不想做啊,所以現在打算綁綠線的機電一起標
Olive avatarOlive2018-06-18
慢慢等吧
Hamiltion avatarHamiltion2018-06-21
機場捷運都能20年了
Michael avatarMichael2018-06-25
延伸線怎沒和主線綁起來
Agatha avatarAgatha2018-06-28
就台鐵改成地下化連帶的後果 興建時程、成本都大增
Regina avatarRegina2018-07-01
改成地下化後的效應浮現出來
Tom avatarTom2018-07-05
三小兩公里138億????
Daniel avatarDaniel2018-07-08
之前不是有人說地下化花的錢是高架的3倍
Donna avatarDonna2018-07-11
有點好奇怎麼會沒和A1~A21一起標,因為一開始就是一起規劃的
Joseph avatarJoseph2018-07-15
一開始只規劃到A21