橘線已在評估 賀陳旦:高捷紅線延伸屏東 - 高雄

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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: Daron309 (大榮蟲) 看板: MRT
標題: [新聞] 橘線已在評估 賀陳旦:高捷紅線延伸屏東
時間: Sat Oct 28 00:53:30 2017

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2235428

橘線已在評估 賀陳旦:高捷紅線延伸屏東較難

〔記者侯承旭/屏東報導〕民進黨立委蘇震清今天針對高雄捷運延伸屏東議題質詢閣揆賴
清德,交通部長賀陳旦答覆表示,高雄捷運橘線延伸屏東已編列預算評估,高雄捷運紅線
延伸屏東的困難度較高。

蘇震清質詢時指出,屏東每天有許多人到高雄市上班,幾乎都塞在高屏大橋與雙園大橋,
因為缺乏大眾運輸系統,屏東爭取高雄捷運延伸已經好幾年,包括橘線從高雄大寮到屏東
市、紅線從高雄小港到屏東東港,到現在還是「等嘸人、看嘸影」。

賀陳旦表示,高雄捷運橘線延伸屏東已經編列預算辦理評估,他知道這條線的意願很高,
但紅線延伸屏東的困難較高。

賀陳旦強調,高屏大橋塞車的問題將可因為高雄捷運橘線延伸屏東而獲得改善,會優先從
橘線延伸辦理評估,政府已經編列預算在執行,也有規劃期程。

據了解,前瞻基礎建設已編列5000萬元進行高雄捷運延伸屏東的可行性研究、綜合規劃與
環評作業,由高雄市政府執行,預計108年完成。

(自由 2017/10/27)

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All Comments

Cara avatarCara2017-10-28
紅線延林園東港,橘線延屏潮,搞不好能拉橘線運量
Bennie avatarBennie2017-10-29
問題是, 高捷如何跟台鐵競爭高屏通勤人口?
Irma avatarIrma2017-10-29
高屏的通勤人口能夠跟南港到板橋的通勤人數比嗎?
南港到板橋的通勤輛是可以撐起台鐵加上北捷.高屏可乎?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-10-29
紅線比較重要
Mary avatarMary2017-10-30
橘線的終點是台糖園區
Leila avatarLeila2017-10-30
高屏有比北板更好的條件吧
看88快速道路整天塞車就知道
Ula avatarUla2017-10-30
紅線以後是要從台南到屏東?
Frederic avatarFrederic2017-10-31
台南到屏東沒啥不可的呀…只是別一直走台一線就好(喂
Elma avatarElma2017-10-31
如果以南港板橋 我想沒有一個縣市可以比....
Robert avatarRobert2017-10-31
但是沿著台鐵路廊是最有成功機率的路線
Tom avatarTom2017-11-01
其實紅線延伸沒有必要和北板比啊,北板一定比較多,但重點是
Quanna avatarQuanna2017-11-01
高捷東延有沒有必要,但從每日從屏東往高雄方向的流動人口來
看,應該是蠻需要的
Frederic avatarFrederic2017-11-01
紅線延伸林園和台鐵路線比較不重複吧!橘線幾乎和台鐵
平行
Ina avatarIna2017-11-02
老樣子 如果東港想要紅線延過去
把錢拿出來再說 畢竟跨兩個橋不是開玩笑的
Oliver avatarOliver2017-11-02
不然就是乖乖坐公車到小港轉捷運吧
Tracy avatarTracy2017-11-02
紅線以後是要從台南到屏東,站站停一下
Caroline avatarCaroline2017-11-03
是沒公車了嗎?一天到晚要捷運延伸,橘線這鳥運量還要多鳥
Ursula avatarUrsula2017-11-03
反正每年選舉這條就會浮出來刷存在感,評估還要到108年
選舉過了又沉下去,真的有需求就多開公車
台北新北開一堆跳站公車,高屏怎不也開一下?
William avatarWilliam2017-11-03
捷運延伸也不代表有人會搭,上班地點不在捷運沿線也無用
Lily avatarLily2017-11-04
三鶯線都能蓋了,還有啥困難
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-11-04
要延伸可以 但請用直通私鐵快慢車模式好嗎...又長又站
站停的地下鐵會有人搭嗎...
Zenobia avatarZenobia2017-11-04
明明日本就有多如牛毛的例子 台灣卻整天還只想得到地
下鐵的系統再延伸 台北是 高雄也是
Lily avatarLily2017-11-05
台北哪裡有要再延伸?
Robert avatarRobert2017-11-05
這新聞每年都會浮出來見一下客
Hamiltion avatarHamiltion2017-11-05
信義線延伸到廣慈院不就是延伸嗎?
Quanna avatarQuanna2017-11-06
信義線到廣慈是既定計畫好嗎,跟spiritman講得又不同
Una avatarUna2017-11-06
炒地皮為下次選舉準備囉
Steve avatarSteve2017-11-06
延伸到墾丁更好
Ina avatarIna2017-11-07
選舉前都提出來刺激一下選民的智商
Vanessa avatarVanessa2017-11-07
哎呀 搭捷運上班支出變多了 繼續開車
~~
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-11-07
缺乏大眾運輸?台鐵表示
Olga avatarOlga2017-11-07
政府的交通決策思維向來都是以硬體面出
發,例如蓋捷運,從不考慮以軟體面着手
,就像改善公車路線跟班次
Kumar avatarKumar2017-11-08
遙想當初開支票說要把捷運通去屏東
Charlie avatarCharlie2017-11-08
延伸到鵝鑾鼻、然後搞一個燈塔站好了
Rebecca avatarRebecca2017-11-08
的人叫做馬英九 果真是在刺激選民
智商 真是呵呵
Mason avatarMason2017-11-09
進到屏東市區才有吸引力
Enid avatarEnid2017-11-09
公車都假的膩
Margaret avatarMargaret2017-11-09
延去屏東幹嘛?
Robert avatarRobert2017-11-10
神經病
Gary avatarGary2017-11-10
我們政府hen有錢的,幹線公車就可以解決
問題,硬要蓋捷運,難怪舉債那麼高
Enid avatarEnid2017-11-10
延到花蓮不是更好
Agatha avatarAgatha2017-11-11
所以現在也在做之前的低智商的事情還
笑的很開心
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-11-11
蓋到小琉球好了,爛政客
Wallis avatarWallis2017-11-11
橘線到屏東 30年前就在說了 。也是高
捷一開始的規劃
Hedy avatarHedy2017-11-12
反倒是紅線到東港是因為觀光 近年才提
Lily avatarLily2017-11-12
東港有難度 要蓋兩座橋
Linda avatarLinda2017-11-12
屏東市算還可以啦 潮州比較難
Zanna avatarZanna2017-11-13
延伸還得再舉債,屏東也不想分攤
Daniel avatarDaniel2017-11-13
當初5都升格要順便把屏東吃掉組成大高
雄 就沒經費分擔問題 目前舉債上限問題
也解決
Jacob avatarJacob2017-11-13
本來就是.橘線真的有效益的優先做說過很
多次
James avatarJames2017-11-14
岡山路竹根本算是台南生活圈 但屏東從
市到潮州東港到最南的恆春墾丁都是高
雄生活圈
Oscar avatarOscar2017-11-14
橘線延屏潮對整個高雄都會區發展效益是最
高的.屏東有2/3以上人口跟產業聚集在屏潮
萬埔這個區域.加上未來和發可以帶動通勤
跟鳳寮發展跟都會擴張連接
Frederica avatarFrederica2017-11-14
東港要延不是不行但過那個出海口成本真的
高.優先性打折
Callum avatarCallum2017-11-15
先延東港營運風險高到時是拖累路網的建設
Gary avatarGary2017-11-15
東港觀光線延伸到林園小港就解決了
Heather avatarHeather2017-11-15
塞在大橋? 會塞的明明就是神農路等市區
出來的聯外道路 上橋前根本不會塞 下班
時也是塞在神農路橋那段
Ida avatarIda2017-11-16
支持延伸到馬尼拉,新南向
Brianna avatarBrianna2017-11-16
台灣建設沒在談需求的,是談民代的油水
Delia avatarDelia2017-11-16
傻蛋要出錢嗎,高捷都窮到沒辦法每一站
開冷氣了,還要再蓋虧錢貨?
Tracy avatarTracy2017-11-17
紅線延伸岡山路竹算是另一種拉入高雄生活
圈的概念。也支持橘線延伸屏東,高雄應該
要多與屏東合作發展,1+1大於2。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-11-17
火車高雄來往屏東上班日很少有客滿
Hardy avatarHardy2017-11-17
捷運延伸還會有人搭?
Ursula avatarUrsula2017-11-18
高屏大橋、雙園上下班日很少會塞車
Linda avatarLinda2017-11-18
招商救回人口外移才是根,尤其是高雄
Eden avatarEden2017-11-18
可以先建構好市區的捷運系統,再來想要延
伸到哪去,好嗎?
Poppy avatarPoppy2017-11-19
看標題就想喝混蛋結果內文...
Agatha avatarAgatha2017-11-19
我也覺得市區都還沒弄好 怎麼會先延伸
Madame avatarMadame2017-11-19
路竹湖內真的跑台南為主
Andy avatarAndy2017-11-20
早該延伸了 把高屏連在一起可以加速兩
個城市的發展
Mary avatarMary2017-11-20
乾脆台南 高雄 屏東 三個城市一起共同
發展交流最好 以有餘補不足
Isabella avatarIsabella2017-11-20
高屏大橋......有塞嗎...還好而已吧
Franklin avatarFranklin2017-11-21
不管有沒有塞 其實有捷運自然有它的好處
不是每個人都愛開車或騎車