樹林鐵路改建3案 民嗆只缺捷運 - 樹林

改線遷站 出席者多數反對

〔記者張安蕎／新北報導〕樹林鐵路改建爭議多時，新北市政府昨天針對彭厝、彭福、彭
興及太順里召開說明會，提出原線高架化、原線地下化及改線地下化三方案，現場民眾多
反對改線，要求「維持現狀就好，樹林只缺捷運而已。」

市府捷運工程處委託顧問公司報告指出，原線高架化及地下化兩方案，不需遷移鐵路及車
站，但需闢建臨時軌道，後車站至中山路、約鐵路圍牆往外二十四公尺房屋必須拆遷，且
陸橋或地下道需封閉多年，調車場前約八百公尺鐵路無法消除，「對交通衝擊過大、用地
取得困難，較不可行。」

改線地下化方案將遷移車站，影響到農業及工業區房屋，車站亦可與捷運共構，並能全面
消除俊英街至調車場三公里鐵路，工程上較具可行性，但對原有商圈影響甚鉅。


質疑改建案圖利財團

說明會上，多數民眾反對改線遷移車站，質疑該案有炒地皮、圖利財團之嫌，且原有商圈
沒落、房價下跌，損失該如何補償？要求市府應盡快開通捷運，不要做無謂的浪費。

但也有民眾表示，樹林交通亂七八糟、市容醜陋，本來就應移除鐵路重新規劃，若大家眼
光短淺，不顧地方發展，那樹林的生活水平永遠都高不起來。

捷運工程處代理處長凌建勳表示，目前「捷運萬大中和樹林線」中和站已動工，樹林站正
進行財務核報作業，絕對會動工。由於樹林市中心被鐵路貫穿，形成多個地下道及平交道
，造成交通長期混亂，因此才規劃消除鐵路的三個方案，目前難以取得共識，將先以增加
公車、道路拓寬等方式改善樹林交通。

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