樹林火車站原線高架化 - 樹林

By Brianna
at 2017-02-27T17:33

Table of Contents

全臺ㄧ大堆火車站都已經完成原線高架化了。目前所知是沒有搬遷再高架化的。

從屏東到臺中市內的火車站
尤其是臺中火車站，整條都高架化

既然那麼密集的臺中市區都能高架化
解決前後站發展問題

為什麼樹林這一整條無法高架化？

基隆火車站也改建了，但沒高架化
可是樹林火車站有夠破舊
為何交通部改建火車站計畫獨漏樹林站？

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Tags: 樹林

All Comments

By Agnes
at 2017-02-28T15:59

沒記錯有吧，之前吵過一陣子了...

By Necoo
at 2017-03-02T07:05

原路廊只高架或地下化效益不高所以交通局是計畫改
線遷站與樹林萬大線捷運站共構但是原車站附近居民
反對遷站故計劃終止

By Ursula
at 2017-03-03T04:00

遷站本來就不太可能。很少火車站發展起來還遷站的

By Elizabeth
at 2017-03-08T03:23

不遷站你認為現在車站附近還能怎麼發展？

By Rae
at 2017-03-08T07:29

個人每天搭,倒不覺得破舊.原po覺得車站哪破舊呢？

By Robert
at 2017-03-09T16:44

應該是說從北到南一堆火車站都改建成新式車站，樹林
這麼大站卻跳過

By Elizabeth
at 2017-03-14T04:53

因為樹林已經算新的了

By Susan
at 2017-03-17T20:51

遷站?我看是炒地皮才遷站吧，那些爛政客。

By Queena
at 2017-03-22T18:13

當然是炒地皮的讚成遷站

By Wallis
at 2017-03-27T01:21

樹林火車站已經很新了
遷站只是圖利炒地皮的人罷了

By Emily
at 2017-03-29T05:08

遷站只是圖利炒地皮跟炒房+1 ,沒遷之前那裡就開始了

By Mason
at 2017-04-02T21:32

現在又發這個議題的文是又想再次掀起話題(?)嗎

By Una
at 2017-04-05T23:36

最好是炒地皮才贊成遷站啦捷運規劃就是在樹人家商
那

By Iris
at 2017-04-10T17:05

樹林不遷站也無法和捷運共構
而周圍民眾只想膚淺的地下化高架化的部分還有聲音
在吵
板橋車站當初遷站了現在發展的如此好當初也是一堆
人在喊炒地皮啦
樹林不遷站根本是被溪崑以及附近居民擋下...除了不
方便還有各種投資客怕房價跌

By Hedy
at 2017-04-14T01:33

樹林不遷站無法捷運共構真的很可惜

By Lydia
at 2017-04-17T10:45

不遷站才自私吧...

By Selena
at 2017-04-21T15:59

不如請新北市政府來辦一個官方版公投吧 XD

By Steve
at 2017-04-24T22:53

如果要地下化希望能快點,不然一直等平交道煩死惹

By Annie
at 2017-04-26T09:31

贊成遷站=炒地皮什麼邏輯..樹林值得一個更好的火

By Edward Lewis
at 2017-05-01T06:08

車站好嗎..

By Sandy
at 2017-05-04T09:35

不論那個方案只希望趕快啟動

By Joseph
at 2017-05-05T16:12

不遷站自私+1
不覺得樹林車站出入口小到不行嗎？後站出入口根本已
不敷使用，那樓梯根本窄到不行，還有每次第三月台下
車，那出口怎麼一回事，所有人賭在那邊，樹林車站出
入人次全台前十大，整個站體加上周圍空間小到不行，
難道只能繼續擺爛？

By Frederica
at 2017-05-09T17:41

不遷站自私+1 跟捷運一起多方便發展才會好吧

By Edwina
at 2017-05-13T00:58

火車站周邊還沒賺飽他們怎麼會贊成呢 Kappa

By Aaliyah
at 2017-05-15T06:42

不遷站非常自私+1

By Heather
at 2017-05-17T01:12

真的不遷站捷運到中正紀念堂再轉到北車時間一定比
較短，到時火車真的只剩外勞在坐了

By Valerie
at 2017-05-19T17:15

說不遷的不也是在維護自身利益（房價）

By Olga
at 2017-05-20T09:00

我不住遷跟不遷的附近，衷心認為共構才是最大效益

By Candice
at 2017-05-21T20:49

之前不是說要遷站到大安路中正路口嗎?(釣蝦場旁)

By George
at 2017-05-23T14:34

也許遷站之後，我們有幸可以看到大安夜市第20次開幕

By Cara
at 2017-05-23T23:27

板橋車站那裡的地皮和房價還不夠高嗎 ^_^

By Iris
at 2017-05-24T14:35

現在火車到北車20分鐘上下，萬大線捷運到台北有比較
快嗎?

By Rae
at 2017-05-25T20:28

娘子來看捷運到中正紀念堂再轉北車時間這笑話

By Jake
at 2017-05-28T01:10

遷站不單單是地皮房價問題好嗎

By Lily
at 2017-05-31T10:26

樹林火車站也不算破舊

By Susan
at 2017-06-02T07:59

捷運是繞一大圈，而且連轉車接近20站，怎麼想都比接
近直線距離的火車慢，捷運很難取代火車

By Oliver
at 2017-06-05T00:10

不遷站自私+1

By Hazel
at 2017-06-07T07:11

樹林火車站沒有很舊吧

By Olive
at 2017-06-10T23:03

上面某樓火車到台北車站一定比捷運快吧

By Poppy
at 2017-06-12T14:32

火車站不破舊吧

By Sierra Rose
at 2017-06-13T23:09

車站不破舊可是目前腹地根本無法負荷人次

By Irma
at 2017-06-17T22:02

怎麼不說不遷的人是既得利益者

By Cara
at 2017-06-22T12:30

自私

By Cara
at 2017-06-26T01:59

說不遷的人自私，贊成遷站的又何嘗不自私呢?

By Dora
at 2017-06-28T05:45

每個人都想把火車站往自己的住家拉近一點, 私心也

By Jake
at 2017-07-01T23:17

chai是不是思考順序怪怪的
明明是板橋遷站後發展好才導致房價
怎麼會是因為房價高所以遷站等於炒地皮
樹林車站那房價可不低可是如果不遷站就是不會發展
當皮球繼續拖
要原地地下化別傻了目前桃園爭取地下化也只是好像
答應反正能拖就拖搞不好搞到政黨再次輪替就不用做了
桃園都如此樹林真的要爭取個地下化大概還要15年以
上吧
想想自己能活幾年 15年也不知道還在樹林與否
再加上樹林捷運的位置與現在樹林車站腹地不足的窘
境
怎麼想都是遷站比較好啊除非你不想樹林快速發展

By Anthony
at 2017-07-02T09:37

最好的方案怎麼看都是遷站遷去樹人旁邊那附近徵收
也簡單
不然就是原定高架線
偏偏樹林人以上都不要只想原地地下化...真的看看新
莊迴龍看看桃園看看土城三峽樹林真的很可憐

By Blanche
at 2017-07-05T17:21

火車站本來是嫌惡設施說，現在大家搶著要

By Catherine
at 2017-07-08T16:00

遷不遷都有人得利，讓局外人來看，這麼小的腹地，本
來就該遷走，為了一些人的利益而放棄發展，真的是見
鬼！

By Blanche
at 2017-07-11T18:54

嗯邊說要遷站然後同時刻在原線蓋了南樹林站。立委
跟市長真的很棒。
再來我想大部分的樹林市民搭火車都是為了去台北工
作吧
你遷站等於讓目前原地的居民額外花時間在通勤上
看起來捷運共構對原地居民的效益不大那原地居民憑
甚麼要犧牲自己贊同你們說要遷站呢？
每個人都是為了自己但無腦說別人自私的人我看都是
白癡。

By Anonymous
at 2017-07-13T11:28

如果您住車站附近，會希望車站搬走嗎？

By Charlie
at 2017-07-16T08:13

南樹林站本來就沒在改善計畫中啊樓上...不管是地下
化高架化還是遷站動的通通是中山地下道到新樹路俊
英街底這段而已浮洲與南樹林之間動而其他不做動啊
南樹林站是台鐵捷運化這又是另一回事了
再來明明上次遷站跳出來反對的是‘板橋溪崑’的居
民
也是交通部也說因為民意不遷站了結論是：優先推捷
運萬大樹林線
而二期樹林段要先等一期蓋完才會評估效益做完也是2
025年的事了(預計啦通車會延宕)
再視情況來做原線地下化也就是幾乎等到10年後才會
考慮開始動工車站週邊
那這種文也可以停了最快八年後下一任總統再上來問
也不遲

By Elma
at 2017-07-18T12:21

依照計畫這八年樹林的軌道設施是不會有任何改變的
不過台鐵還是捷運啊

By Lauren
at 2017-07-22T14:00

再來萬大樹林線二期就是有效益才會規劃的捷運有效
益共構沒效益我不知道怎麼想的

By Odelette
at 2017-07-22T22:12

捷運3-5分鐘一班，又不用等自強號，有捷運誰要坐火
車啊

By Joseph
at 2017-07-26T03:23

板橋新站只有豪宅發展得好吧？

By Ina
at 2017-07-31T01:32

以目前情況光是樹德街通不到大安路+市場無法整頓

By Necoo
at 2017-08-03T21:39

個人不支持原地高架或地下化投入與回收不符政府舉
債也是我們要背不如不動

By Anonymous
at 2017-08-08T16:32

高架化是趨勢，可以減少交通事故，又可以發展前後
站

By Selena
at 2017-08-08T18:09

地下化經費太龐大，又蓋太久

By Connor
at 2017-08-10T01:47

板橋只有豪宅嗎不對吧...可以去走走啊生活機能不只
是豪宅區吧
對啊如果堅持地下化或高架化到最後就是很容意一直拖
一直拖啊也就不用抱怨樹林為啥都不改變了

By Puput
at 2017-08-11T18:04

現在連高架化都還在可行性評估了...

By Tracy
at 2017-08-15T20:19

其實我滿希望樹林沒啥改變的而不是現在房價漲到我
不大認得惹....

By Lydia
at 2017-08-17T06:26

坐捷運進北市還要繞到中永和這樣會比較快?

By Margaret
at 2017-08-21T03:55

對阿遷走原地的人好犧牲喔要浪費更多時間在通勤
三多中正俊英住戶本來就活該要花比較多時間通勤

By Iris
at 2017-08-22T03:28

QQ可是我不希望沒啥變啊住樹林吃喝玩樂的地方都很
少
很像一個不發達小鎮...晚上過12點能吃的東西又超少
不繁榮就沒什麼新商家啊
然後到底還要忍受沒事就誤點班距20分鐘的垃圾台鐵
多久

By Kyle
at 2017-08-26T21:32

如果本來就有房子了根本不用管什麼房價吧
自住又不是拿來投資

By Erin
at 2017-08-31T11:18

罵人白癡也是蠻有風度的。

By William
at 2017-09-04T08:39

========= 樹林車站根本是板橋人的小站 ===========

By Bethany
at 2017-09-07T17:24

我其實住南樹林附近，但通常都是騎車去樹林站搭車，
贊成遷站是認為樹林是台鐵前十大站應該值得更好的發
展

By Elvira
at 2017-09-09T20:37

台鐵會垃圾，還不是回應垃圾乘客要求的服務嗎?

By Jacky
at 2017-09-10T20:26

根本是因為火車站住戶怕房價跌下來怎不說阻礙樹林
發展很自私

By Ethan
at 2017-09-11T04:08

中正路大安路那邊現在很空曠看到不會想要車站生活
機能能夠像新板一樣完整規劃讓樹林也有漂亮城市天
際線中山路鎮前街太小條車子進進出出超亂

By Madame
at 2017-09-12T18:50

樹林就新北邊緣人啊 20年來如一日

By Emily
at 2017-09-16T17:35

遷站=炒地皮，不遷站=怕房價下跌

By Olivia
at 2017-09-20T15:22

這種文發了就會吵半天

By Wallis
at 2017-09-23T21:29

真的，不如公投吧（吵死了

By Leila
at 2017-09-27T16:08

跟捷運共構，樹中中華路的人要搭個火車，要走多遠
？原地地下化或高架，中山路哪來的腹地，不要每次
都只會戰房價啦，樹林有個好的天際線？？我是不是
誤會了什麼

By Irma
at 2017-09-28T11:03

有人竟然說台鐵會垃圾是回應垃圾乘客的需求是不是
有什麼誤會才能打出這種可笑的笑話台鐵會垃圾純粹
是政客為了選票在那搞出一堆可笑的地下化那時人們
可沒有高架化劣於地下化的成見在
而台鐵的整體服務品質明顯是被自己人搞爛的同樣都
是公司啦新成立的桃園捷運公司可能都大贏台鐵

By Emily
at 2017-09-29T18:41

來樹林快三年都火車返鄉認為唯一缺點是上下停車空
間不夠站體本身不會舊啊

By Hamiltion
at 2017-10-02T19:35

樹林相較附近其他地方，根本沒有在發展

By Hedy
at 2017-10-02T23:47

#1LZeumtv 請看這篇

By Wallis
at 2017-10-03T11:41

別說要像板橋那樣樹林連個美食圈都沒有連個觀
光夜市都能開幕在開幕

By Zanna
at 2017-10-07T02:02

我不懂為什麼一堆人一定要把去到的每個地方都弄成高

By Charlie
at 2017-10-10T02:49

度發展,機能全部到位...這到底是什麼心態...

By Oscar
at 2017-10-11T07:21

要吃喝玩樂健全,要發達...難道每個地區都只能朝這種
方向前進嗎?

By Irma
at 2017-10-13T09:15

是不是也能想想,難道所謂的發展都只能一昧的以人為
本位?

By Joseph
at 2017-10-13T22:05

看到保安街地下道跟鎮前街中山路那個路口還有立

By Valerie
at 2017-10-15T21:23

人地下道上來農會那邊的路口就倒彈；火車站遷走
跟捷運共構利用比較大的腹地或立體空間設置汽機車
停車場公車轉乘區對市容應該有很大的改善

By Candice
at 2017-10-19T20:24

如果要原線地下化那麼施工期間八德街立人街保安
街三個地下道全部要封閉對樹林的交通衝擊很大
如果原線高架現在樹林陸橋銜接浮洲橋的部分也要封
閉一樣影響很大；改線後原本鐵路路廊可以多出一條
綠帶或是銜接縣民大道怎麼想都比較好吧！

By Carol
at 2017-10-20T10:39

直轄市不以人為本位要以什麼為本位？樂活嗎？樹林維
持現狀要繁榮不繁榮要安靜不安靜要方便不方便你
說不以人為本位那至少把樹林給個定位吧樹林是原住
民分佈的地方那至少來個原住民特色的都市步調吧現
在樹林就是什麼都不是啊

By Michael
at 2017-10-23T14:58

麵73那篇文章我有看過我覺得他定論很怪我就是平常
在靠火車通勤的樹林人可是我支持遷站我也願意為了
發展走更遠花時間通勤而萬一公共設施徵收我也願意
配合啊為了樹林好我覺得很應該的那篇文章說的大
家都不願意不知道在幹嘛

By Carol
at 2017-10-24T10:52

回到原題如果鐵路交通很難改善那公車交通也可以改
善吧樹林現在就是連公車服務也相對糟糕啊

By Doris
at 2017-10-25T13:31

樹林可以加強國道客運運輸吧也可以讓公車路線班次
變多疏運到附近的永寧、土城站的車次也該增加當鐵
路是爭議至少其他也要用吧

By Hazel
at 2017-10-30T06:51

如果板橋車站沒遷走，繼續交通大亂，而不會有生活
機能好的新板特區還有美麗的城市風貌，城市是一直在
進步而不是原地踏步，別只會講炒房，解除前後站隔
閡去除地下道讓交通順暢不是很好嗎，當初縣府因為
府中地區的要求，那今天亮麗的板橋回事什麼？

By Tracy
at 2017-10-31T08:01

會

By Valerie
at 2017-11-01T22:48

現址車站最大受益者是溪洲一帶，三多住民不是樹林人
嗎…

By Caroline
at 2017-11-02T15:05

不遷站就沒辦法建設繼續當新北次等區

By Mia
at 2017-11-06T06:47

遷站後現址的配套在哪?

By Valerie
at 2017-11-06T11:00

只看到為了大家好，你就犧牲吧這種論調

By Thomas
at 2017-11-09T03:58

之前說明會有提到不管遷不遷，前站會有短期改善計畫
，到現在連個影子都沒有…遷站會不會真的能帶動發展

By Lily
at 2017-11-11T19:57

我不知道，我只知道從短期計畫的積極度來看，遷站前
要是沒把現車站到未來MRT的接駁問題解決方案端出來
，決定後就更不用想了，這種情況下週邊居民誰會願意
？再者，新板特區會起來和旁邊公家單位不少有一定的
關係，而非只是遷站帶來的效益

By Valerie
at 2017-11-14T06:46

那當然會有人反彈阿，政策要盡可能創造雙贏才是

By Rae
at 2017-11-14T16:04

同時之前的文章或說明會都有人提到，現有車站的便利

By Suhail Hany
at 2017-11-18T13:25

性已反應在溪崑與車站週邊的房價上，要他們自願且歡
天喜地的答應，不然就是自私或既得利益，這個欲加之
罪實在太過狠了

By James
at 2017-11-20T10:49

不能在同意Spoly說的更多了

By Ula
at 2017-11-22T12:29

如果高架化，那麼下面停車空間就出來了

By Irma
at 2017-11-23T15:17

遷站要犧牲太多人利益了

By Olivia
at 2017-11-25T14:33

地下化就可以開發啦只是前後站路太小條影響發展

By James
at 2017-11-26T21:45

阿不就好懂台鐵垃圾的由來，啊不就很有說服力，阿
不就你最會觀察別人都瞎的傻的。

By Cara
at 2017-11-28T17:48

台鐵會這樣廢就是大退潮跟太多新開業務一連串原因造
成的，還政客還地下化勒，只是剛好被卡到那個時間點
，我爸就台鐵退休的，卡班卡不上，為了彌補虧損新開
業務造成人力無法跟上，才誤點連連，簡單來說就是沒
有阿搜比。

By Daniel
at 2017-11-30T17:40

又不是玩模擬城市，實際面執行就困難重重，舉個簡
單例子，新莊最熱鬧的十字路口也是因為都更搞的人
心惶惶，徵收的進度不佳，導致周邊的經濟大亂，今
天說今年，明天說後年，一堆店家搬遷，都租短約，
或空屋，阿不是都更了怎麼都沒成效。

By Yedda
at 2017-12-03T20:14

捷運開了，火車站周邊就要沒落了

By Sandy
at 2017-12-08T04:20

希望保持這樣，與萬大線可以蓋個地下街過去XD

By Ida
at 2017-12-12T16:35

龍山寺跟萬華站也沒有共構呀。樹林流量不小，腹地問
題的確需要處理

By Rebecca
at 2017-12-16T23:25

遷站後離我家更遠，我贊成遷站喔

By Ula
at 2017-12-20T07:46

如果我家在車站附近，我也會贊成遷站

By Regina
at 2017-12-23T07:37

原本

By James
at 2017-12-25T17:17

隨便想也知道遷站後共構，對大部份人最好

By Joe
at 2017-12-27T04:51

我是覺得能快速離開樹林，快速進入樹林比較重要，
不論是帶動新商圈還是讓舊有商圈跟機能能留存，如果
只是要拼共構，那還太久遠。

By Mary
at 2017-12-29T14:07

某人講來講去只扯了跟垃圾旅客的需求這段話完全對不
上搬出自己親戚有比較懂嗎超好笑

By Zora
at 2018-01-03T11:00

說真的台鐵會誤點不就是台北這段沒留第三軌第四軌的
空間說那麼多就是當初貿然地下化而不是高架化導致
軌道無法擴充只好靠現在吃緊調度跟垃圾旅客的需求

By Jacky
at 2018-01-05T14:08

無關

By Doris
at 2018-01-07T09:08

導致自強號要等區間車一台延誤便連鎖影響這不是爸
爸是台鐵人應該最懂吧

By Callum
at 2018-01-09T05:01

說真的遷與不遷對我的通勤時間根本沒差我也是住南
樹林站到樹林搭車通勤遷了也沒有比較近但是台鐵本
身就是先天壞掉了無法改善總該改改其他地方不然這
十年樹林就是不會發展啊

By Ida
at 2018-01-11T03:28

講遷站的不想想府中當初遷了有多慘黑暗期到捷運站
來了才結束官方當初開說明會舉遷站的好處以府中為
例可被問到遷了會給什麼？抱歉不能給捷運站只能
給條大馬路

By Isla
at 2018-01-14T14:43

以前住浮洲大觀路整個社區被火車地下化入口兩堵高
牆截斷後段往台藝的路造成社區沒落後來才搬來樹林
某些愛說你自私阻礙發展的我這種被政府搞到要搬家
的應該能嗆吧

By Ida
at 2018-01-18T14:46

就既得利益者的抗爭囉

By Tracy
at 2018-01-23T14:25

討論到現在我一直覺得有一個誤區,很多人一直把遷站

By Brianna
at 2018-01-28T10:28

還有鐵軌的型態跟地區發展做連結,講得好像鐵軌橫在

By Eartha
at 2018-01-30T11:02

那所以什麼發展都沒辦法....鐵軌暫時是很難動的,但

By Puput
at 2018-02-01T21:04

其他交通發展或是其他軟硬體還是可以建設吧?

By Puput
at 2018-02-05T16:04

三天兩頭就一直提遷站 XDDDDDDDDD

By Todd Johnson
at 2018-02-06T11:56

某人這樣覺得就繼續保持啦，我無意去改變你的想法。

By Elizabeth
at 2018-02-07T21:37

那樓樓上講講看以現在的鎮前街中山路保安街立人
街框起來的這一塊怎麼改？不徵收民宅能改嗎？

By Puput
at 2018-02-11T11:48

樹林地下道警察最愛了...

By Xanthe
at 2018-02-15T16:16

既得利益？別說的當初在遷站預定範圍買土地的都是不
求利益做慈善的樣子吧

By Iris
at 2018-02-16T14:32

我覺得就一件事的討論：遷站而捷運共構帶來的便利是
否大於不遷站的效益？因為現在的地址已經固定公車
路線，住家，商家的位置很多年了，扣除這些影響，遷
站本身又是一筆鉅大的花費，所以政府也不敢隨意遷
站

By Rae
at 2018-02-20T05:38

我是覺得樹林要發展起來很困難，樹林消費能力有多
少？連間像樣書店都開不起，遷站真的能達到發展，
我不確定，但遷站後中山路沒落是肯定的，我是覺得
中山路一堆老房子徵一徵，改一改，像金石堂那種位
置，只是平房？？要有發展我想也難

By Donna
at 2018-02-23T04:12

不遷站自私+1 不管怎樣炒地皮的人都不會消失

By Faithe
at 2018-02-25T11:29

講不遷站自私的應該沒考慮到當初買房子在附近的人吧

By Annie
at 2018-02-26T03:20

?人都是自私的!!在那邊講誰自不自私，根本笑話

By Olive
at 2018-02-27T21:56

樹林是不是很多人開店?不然支持不遷站的怎麼那麼多
一般民眾應該都是希望捷運火車共構吧!

By Hamiltion
at 2018-03-02T02:42

一遷站馬上倒一堆商家......遷過去還不一定繁榮起

By Hedwig
at 2018-03-06T02:43

講個難聽的,當初多少人付了比別人高的成本在車站一
帶租屋/租店/買屋/買店生活的人,為什麼要接受某些人

By Carolina Franco
at 2018-03-06T18:05

突然跳出來打著為了樹林發展的大義名號而遷站?

By Agatha
at 2018-03-07T05:29

自己想著要的發展是卻建立在造成別人的損失之上!

By Carolina Franco
at 2018-03-10T18:44

在沒有共識的情況下又一直扣別人自私的帽子...

By Aaliyah
at 2018-03-15T16:43

現在是一群人多花成本住在車站區域一帶享受便利,另
一群人想要靠一張嘴把車站拉到他們方便的地方去

By Catherine
at 2018-03-17T06:38

你花比較多錢買在車站附近同時你也比其他人享受很
長一段時間便利的生活不覺得不公平在哪

By Heather
at 2018-03-18T03:20

討論公不公平自不自私對事情完全沒有幫助，只是引起
論戰，最後遷站與否的主因不會是這些因素

By Thomas
at 2018-03-19T13:57

那天搶匪搶人說你身上有這麼錢這麼久了現在才被我
搶算公平了三小

By Liam
at 2018-03-24T06:39

挖靠...是你在反串,還是我住在中國阿?講得出這種話

By Isla
at 2018-03-25T22:22

......

By Liam
at 2018-03-29T14:01

要遷站不是不行，只要能解決原址地區民眾行的問題。

By Olga
at 2018-04-02T14:31

如果該遷就要遷，什麼叫要先補償好原地居民，真的很
可笑，這樣不就都不用建設了？投資有賺有賠，風險自
負，賺的時候沒回饋，要賠的時候說不能虧，蝦餃？

By Liam
at 2018-04-04T15:49

樹林絕對發展的起來啊星巴克摩斯麥當勞全聯都是很
會算區位的企業金石堂倒了正常吧連台北車站建宏都
差點倒掉現在除了賣文青文創路線資訊都網路找或電
子書各書局擋轉型了看書局本就不準
*都

By Susan
at 2018-04-08T01:13

lavar就是標準扣下遷站等於為了自己方便的爛帽子
說真的看不下去樹林就像死水而支持遷站儘管增加自
己的不方便的人大有人在啦我寧願增加五分鐘通勤
我也希望全市發展好讓平常生活機能更便利

By Doris
at 2018-04-10T05:55

一遷站倒一堆商家是怎麼得到的結論
遷站到改變明明就是一個長時間的緩衝期難道原po認
為遷站後火車消失？
樹林是前十大站你說遷站不一定繁榮........這個很
有趣

By Rae
at 2018-04-10T19:10

遷站前方必定會有新商家

By Robert
at 2018-04-14T11:12

何況遷站位置那邊靠近家樂福現況已經沒多冷清了真
遷完更不用說

By Quanna
at 2018-04-15T03:24

沒共構弄個地下街不錯阿，上海地鐵一堆說可轉乘的
還要出站重買票呢

By Edwina
at 2018-04-17T07:59

地下街不錯呀車站直線到樹人家商也不到1公里XD

By Poppy
at 2018-04-20T17:05

要發展只有兩條路遷站或地下化高架也沒啥用

By Olive
at 2018-04-21T04:37

講這麼多幹嘛...捷運不要蓋...火車站廢站
這樣不是省事又省力...

By Eden
at 2018-04-25T08:08

在那邊你一言我一句！誰不是為自己利益？
廢站最佳選擇！全部通通都去南樹林搭車最便利
這樣最公平最沒話講!!

By Gilbert
at 2018-04-27T08:38

你也是蠻好笑的在這裡評論也是為了自己心中樹林樣
子不管正反面都代表大家關心樹林要當和事佬你不如
住深山更省事如何？都不用吵

By Jacob
at 2018-04-27T14:22

溪崑地區人招誰惹誰?! 反正你們之後會有捷運線實在
不懂為什麼火車站一定要跟捷運共構? 到台北的話現在
可以直接坐火車遷站後要多花時間跟路程才能到台北
遷站固然也是有利但利弊應該要衡量清楚吧? 難道
溪崑地區的人就活該倒楣?! 去哪都要多花時間跟金錢
坐車才能往台北?! 有捷運經過的地區麻煩請閉嘴

By Faithe
at 2018-05-01T16:27

一遷站倒一堆商家都不能理解的麻煩去查板橋舊火車站
的例子

By Hazel
at 2018-05-01T23:45

不然也可以去查花蓮的一邊人口衰退90% 一邊成長800
多趴沒影響個屁

By Andrew
at 2018-05-02T13:57

https://goo.gl/Etn1Lw

By Ursula
at 2018-05-05T18:33

https://goo.gl/9JyM81

By Gary
at 2018-05-08T10:58

記得最後結論有立人地下道要截彎取直，怎沒動靜??

By Skylar DavisLinda
at 2018-05-09T23:16

火車常常在誤點，而且是捷運轉乘方便還是火車自己想
想吧，不要只會在那邊說樹林車站到北車20分鐘，是每
個人的公司都在北車是嗎？

By Ina
at 2018-05-12T08:54

那個如果你以臺北為目標火車誤點應該都還比你坐樹
林捷運還早到

By Daph Bay
at 2018-05-15T16:27

然後別人講的是為何一定要共構啦

By Anonymous
at 2018-05-20T06:07

人家都說自己溪崑人了會那樣想當然是正常

By Bennie
at 2018-05-21T09:09

畢竟車站一遷溪崑人要開車十多分才能到車站請未來
只要走六分就能到捷運站的多體諒吧你要罵捷運站還
沒來不該罵溪崑人而是該罵第二任才開始搞捷運局被
打臉不能玩大圈地就擺爛的佛地魔才是

By Hedda
at 2018-05-23T00:52

要捷運跟其他缺乏公車/火車的地方接軌我覺得OK,但一

By Susan
at 2018-05-25T11:54

堆人台北樹林明明就有火車還一直要捷運....

By Eden
at 2018-05-28T02:39

講來講去，還不是就兩個字自私

By Ula
at 2018-05-31T05:59

被講到自私，扯了一堆理由，理由不就是在講自私

By Skylar DavisLinda
at 2018-06-03T00:37

如果遷站真有那麼好，怎沒看到有地方首長拿出魄力
來大力推動，所以這件事要嘛是朱立倫太爛，要嘛就是
遷站沒你們想得這麼好。

By David
at 2018-06-07T15:28

舉個例子，台南市區鐵路地下化，很簡單能看出差別。

By Gilbert
at 2018-06-08T08:33

ilovehack拿的例子自己想想合理嗎…

By Edward Lewis
at 2018-06-12T06:29

ㄏㄏ一個住靠近柑園大橋的，來這裡冠自私的帽子在
人身上，遷站不遷站對你影響都不大吧ㄏ

By Hedwig
at 2018-06-13T09:13

你有權利支持遷站，但不要把不支持遷站的人，硬冠
成人家是硬要扯些理由，難到支持遷站的人比較有大
愛？不支持的人就是自私

By Ethan
at 2018-06-16T15:08

談支不支持先來談預算好嗎？不然空話互幹有什麼意義
?

By James
at 2018-06-17T06:48

遷不遷跟我沒關係，火車1年坐不到幾次，但是樹林若
要發展起來，車站共構是最快的方法，看一下南港吧，
看一下其他有車站共構的地方吧，不要老想自己方便就
好

By Zora
at 2018-06-19T20:57

那個有人住在三俊那邊遷站當初預定中正路真沒關係
膩？

By Eartha
at 2018-06-24T03:56

南港臺北板橋本身就是交通樞紐樹林要不要等那天
有高鐵站了在說共構？

By Hedy
at 2018-06-26T14:26

認為砂石輪問題多多的國土鍊成術才能發展樹林是不

By Xanthe
at 2018-06-30T22:29

是搞錯了什麼

By Carol
at 2018-07-02T18:10

三俊那邊就靠迴龍了，應該以新莊線為主了，火車來
不來有差嗎

By Frederica
at 2018-07-03T04:18

南港那來交通樞紐？那邊原來很偏僻的

By Barb Cronin
at 2018-07-04T20:23

嗯?你覺得沒差嗎感情我做夢夢到三俊路上的企業買土
地是要蓋慈濟精舍吧

By Edwina
at 2018-07-09T03:00

原來很偏僻但有展覽館軟體園區所以有了捷運和高
鐵還是有人認為蓋了共構大車站就會有南港等級了?

By Frederic
at 2018-07-13T10:05

台鐵就算誤點還是比捷運快多了。共構吸引到的乘客不
就那些客群？應該些微分散吧！

By Zanna
at 2018-07-14T19:09

其實大家可以想想有多少人有需求在樹林做轉乘

By Donna
at 2018-07-16T15:49

共構就非得到同一個地方搭車，分開反而有分流的效果

By Edwina
at 2018-07-18T17:01

台鐵比捷運快？我還第一次聽到，有捷運坐，誰會坐
火車？共構的好處一定比沒共構多，不然為什麼高鐵
站附近，台鐵硬要來個新xx站，ex:烏日，左營

By Emma
at 2018-07-23T16:23

講捷運你拿高鐵，以台北為目標，台鐵比較快沒錯阿

By Edwina
at 2018-07-26T21:55

同樣從松山出發，目的地是公館，火車是有直接到嗎？
那來比較快

By Daph Bay
at 2018-07-28T14:10

挺捷運挺共構挺到這種例子都拿出來（笑）

By Daniel
at 2018-07-29T17:57

連火車站都沒的公館都拿出來比怎不比樹林到板橋（
火車）和樹林到板橋（捷運萬大到捷運板南）誰比較快
到算了

By Edith
at 2018-07-31T21:56

在樹林版講從松山出發的意義性在哪?

By Dorothy
at 2018-08-01T09:59

某i廠廠

By Thomas
at 2018-08-04T06:12

不遷站非常自私+1

By Harry
at 2018-08-05T03:31

中正路的居民無私的說人自私www

By Donna
at 2018-08-06T10:49

人類在說誰比較自私www

By Jessica
at 2018-08-09T09:52

不遷真的可惜。前站路超小

By Mia
at 2018-08-10T03:38

板橋跟花蓮不是遷站後有更好發展嘛...，共構對整個
台北交通路網會有更大幅度改善

By Sierra Rose
at 2018-08-10T15:56

想想板橋沒遷站，沒共構，現在會是什麼鳥樣？

By Kama
at 2018-08-15T14:07

出軌了，又看這篇，真覺得好笑

樹林火車站原線高架化 - 樹林

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