樹林收費站 可望變身交流道 - 樹林

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交通部長毛治國昨(十三)日在立法院表示,國道三號樹林收費站將在一○二年配合國道
電子計程收費廢站,廢站之後若要規劃轉化為交流道,應該是有可行性。
立委盧嘉辰昨天上午在施政總質詢關心捷運三環三線,及萬大土城線施工進度。他詢問備
詢的毛治國,萬大土城線明年底舉辦動土典禮,同時三鶯線也能依據規劃進度,在一百零
三年年中動土,這樣的進度有無困難?
毛治國回說,這兩個計畫案基本上都已經有預定的進度在執行,若以萬大線為例,目前正
在辦理都市計畫變更細部設計工作,至於三鶯線部分,目前還在可行性規劃階段,期程會
比萬大線更晚一點。交通部正在協助新北市把相關配套財務計畫做更進一步確認,以便將
來送到經建會審議時可以順利審查通過。
盧嘉辰指出,他也拜會過新北市長朱立倫,有關財務自償部分,新北市有信心排除交通部
所擔心疑慮,所以希望大家能有更旺盛的企圖心才能讓建設計畫達陣,也才能讓陳內閣走
出陰霾,有所建樹。
他提及三鶯二橋及三鶯北上匝道都已經定案,且已經在執行,以及還有台北大學對外聯絡
道與三鶯交流道接軌,將在今(十四)日召開公聽會,這些重大建設,希望交通部做好相
關規劃。至於樹林收費站,他說,猶記得過去毛治國說過一○二年會裁撤,對此,毛治國
強調,這一部分要等到明年,因為明年才能全面實施國道計程收費。
盧嘉辰追問,若將樹林收費站爭取做為三鶯第二交流道,方便樹林及台北大學居民,是否
有可行性?對此,毛治國表示,將來樹林收費站廢站之後,依據交通部的規劃,就是要將
它轉化為交流道,目前這一方面應該是有可行性。

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All Comments

Dinah avatarDinah2012-03-15
一堆建設都是在"打太極"應付回答而已...
Una avatarUna2012-03-19
ex.三鶯線 n年前就已經環評完了 現在居然還在講可行
性規劃??? 根本是裝孝為...
Leila avatarLeila2012-03-20
人不夠多當然不可行~ 就像在嘉義-太保蓋捷運一樣
Jack avatarJack2012-03-23
環評一定會過 但運量不足還是不可行~
Hamiltion avatarHamiltion2012-03-25
但是樹林交流道實在是很有必要建! 每次看到一堆車
Thomas avatarThomas2012-03-28
擠在柑園地區 不過要蓋交流道之前也得先把路拓寬
Charlie avatarCharlie2012-03-30
個人覺得樹林交流道跟三鶯很近,不需設立
Erin avatarErin2012-04-04
樹林交流道離土城跟三鶯都很近,不過還是有興建必要
Callum avatarCallum2012-04-05
其實我覺得叫"柑園交流道"比較能精確位置
至於交流道位置近也不是首例 ex.林口交流道/新竹交流
Kristin avatarKristin2012-04-07
道...這些都在短距離之內開2個交流道
Lily avatarLily2012-04-08
Lxr大 中央決定捷運蓋不蓋不是看運量 是看自償率~
Valerie avatarValerie2012-04-08
不過實際上政府蓋捷運會考慮到運量~
Margaret avatarMargaret2012-04-12
運量只是用來決定採用何種系統 ex.重運量/中運量/輕
軌。決定蓋或不蓋的是"自償率"~~~
Eden avatarEden2012-04-13
其實是先決定蓋不蓋 再來決定自償率要灌成多少
Victoria avatarVictoria2012-04-15
樓上專業~ 雖然ck大說得沒錯,但實際上就是這樣...
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-04-16
自償率不是用灌的 是後續再加計土地開發
不要人云亦云的以為這些公家數據可以亂掰一通 是會被
抓去關滴~~
Frederica avatarFrederica2012-04-18
XD