樹林不遷站而可和捷運整合的路線? - 樹林

By Agnes
at 2014-01-05T18:14

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1IoJ0hi_ ]

作者: kudo070125 (工藤) 看板: Railway
標題: [問題] 樹林不遷站而可和捷運整合的路線?
時間: Sun Jan 5 18:12:54 2014

當初萬大樹林線在樹林市區繞一大圈不進樹林車站

可能是因為當初樹林站沒有改建立體化計畫直接從現有車站下面穿過太困難

但是既然現在拋出立體化計畫而台鐵改線普遍不被接受

那麼何不換個角度：讓捷運改線？　老實說高架捷運在市區拐了四次九十度

會不會施工困難又可能有拆遷穿越的問題且繞路又不能轉乘台鐵　效益真的大打折扣

是否可藉由設計原地立體化時（無論高架或地下）把捷運的路徑整合進去
http://0rz.tw/mdIKM

例如台鐵地下隧道和高架捷運墩柱共構，或者選擇高架化的話，把兩個高架路線共構

不知道這樣設計與施工的難度為何？　

這樣過城林橋之後直接轉進樹林站　沿著台鐵路線再轉回中正路原線

取消原本拐了四個九十度的路線　能否達到樹林不遷站又能和捷運轉乘的雙贏需求？

※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.213.46 (01/05 18:19)

→ phyllia :原地立體化需要臨時軌(站),要原地立體化又要兩鐵整合 01/05 19:21

→ phyllia :捷運須等鐵路立體化(如果克服交維&用地)完工後才開工 01/05 19:23

→ phyllia :如果鐵路維持地面跑,臺鐵廊帶應該是擠的下捷運路線 01/05 19:26

→ phyllia :但是這樣會嚴重影響捷運推動進展,不是很多人樂見的.. 01/05 19:27

推 tabris1 :萬大2期有押期限民國幾年之前要動工嗎？ 01/05 20:35

→ dino05 :捷運路線是經過多方角力的妥協方案想改?google一下吧 01/06 07:54

→ dino05 :原路線將樹林車站移到中山路八德街口不是就可以共構 01/06 08:00

→ phyllia :中山八德街口... 01/06 09:53

→ phyllia :有車行地下道主幹,平面側車道,中山路,鎮前街,鐵路3軌 01/06 09:53

→ phyllia :現在規劃的捷運都找不到出入口土地,不設站直接跨越 01/06 09:55

→ phyllia :即使這樣,捷運橋墩也會稍為擋到車行地下道主線 01/06 09:55

→ phyllia :如果台鐵跟捷運都要增加月臺跟出口.. 嗯.看起來沒地 01/06 09:57