一直以來就覺得,這個設計為什麼不拆掉?
這對第一次或不常來的人真的要想一下 不然真的容易迷路。
剛剛看這則新聞時,乍看我也以為要拆掉。
我就想...看高雄的交通久了就會知道一種套路,如果真的拆掉,會不會變第二個凱旋中
山
路那樣,給你過,但紅綠燈等個天荒地老,想起來就太可怕了
所以留言的說要拆,真的不怕變第二個凱旋中山路嗎?
你不會迷路,但紅綠燈給你卡在那裡大家都等很久嗎?
再加上現有的鐵路,嘿嘿~加個輕軌 這畫面也太美了吧
對某些人思想 這蓋個輕軌現成軌道都有了,給台GG上下班,多棒啊/
高雄太多東西 所謂的改善,只是更加考驗用路人了。
像中山博愛路,哇~要打通了很開心,第一次過:怎麼要轉彎?而且還要多等紅燈的說
像輕軌,哇太酷了吧,結果很多路的燈號給你梅花座讓你一直等紅燈
所以這個經驗多了,說要改,老實說真的是大家想像的那樣嗎?
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這對第一次或不常來的人真的要想一下 不然真的容易迷路。
剛剛看這則新聞時,乍看我也以為要拆掉。
我就想...看高雄的交通久了就會知道一種套路,如果真的拆掉,會不會變第二個凱旋中
山
路那樣,給你過,但紅綠燈等個天荒地老,想起來就太可怕了
所以留言的說要拆,真的不怕變第二個凱旋中山路嗎?
你不會迷路,但紅綠燈給你卡在那裡大家都等很久嗎?
再加上現有的鐵路,嘿嘿~加個輕軌 這畫面也太美了吧
對某些人思想 這蓋個輕軌現成軌道都有了,給台GG上下班,多棒啊/
高雄太多東西 所謂的改善,只是更加考驗用路人了。
像中山博愛路,哇~要打通了很開心,第一次過:怎麼要轉彎?而且還要多等紅燈的說
像輕軌,哇太酷了吧,結果很多路的燈號給你梅花座讓你一直等紅燈
所以這個經驗多了,說要改,老實說真的是大家想像的那樣嗎?
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