桃鐵地下化拆遷戶數一改再改 - 桃園

By Lucy
at 2022-04-05T20:59

Table of Contents

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1YIFSjeH ]

作者: semih (Sayginer) 看板: Railway
標題: [新聞] 桃鐵地下化拆遷戶數一改再改
時間: Sun Apr 3 09:23:51 2022

桃鐵地下化拆遷戶數一改再改

https://udn.com/news/story/7324/6211816

2022-04-03 00:17 聯合報 / 記者鄭國樑／桃園報導

桃園鐵路地下化主要工程8個標案本月陸續上網招標。周邊土地徵收拆遷由交通部鐵道局
委託市府辦理，但地方多對拆遷範圍與補償費不清楚，議員在議會也質疑，拆遷戶從原本
175棟激增至560棟，市府在說謊。市府表示，560棟包含違法鐵皮屋等，僅為初估數字，
實際徵收時才會確定，會盡量減少拆遷戶。

桃園鐵路地下化先期工程包括平鎮車站及中壢前、後站，都已動工，主要工程由鐵道局負
責公開招標，市府配合辦理沿線都市計畫變更和受託辦理土地徵收，拆遷數字受地方關注
。

市議員舒翠玲、梁為超日前在議會質詢，指市府當初以「順應民意」為由，力推鐵路高架
化改地下化，2019年信誓旦旦說拆除的建築會從399棟減至379棟，2020年更說減為175棟
鋼筋混凝土（RC）建物，但鐵道局卻說要拆560棟，質疑市府說謊、胡謅數字。

市府都市發展局、捷運工程局表示，交通部當初估計高架化要拆379棟，桃園鐵路地下化
綜合規畫2020年9月核定，主辦單位鐵道局透過調整軌道線形，及採用可行性研究建議的
軌道支承板工法縮減路權範圍後，RC建物拆遷大幅減至175棟。

市府進一步表示，現在560棟建物包含鐵皮屋，有的房子為部分拆除也算1棟，計算基礎不
同，且這只是鐵道局在綜合規畫與細部設計時的估算，實際拆遷數以最後細部設計及放樣
數量為準。

舒翠玲對市府說法不埋單，她說，事實是鐵路地下化要拆的房子確實比高架要多，雖然還
未進入拆除階段，但已造成居民恐慌，「每次看到測量人員在現場，都擔心自己的房子要
被拆掉。」

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Tags: 桃園中壢

All Comments

By Daph Bay
at 2022-04-04T09:12

百年建設

By Blanche
at 2022-04-06T19:08

百年建設

By Daniel
at 2022-04-04T09:12

自己選的，建設百年

By Catherine
at 2022-04-06T19:08

等等護衛對就要來護駕說蓋100年你要請雞排了嗎

By Emma
at 2022-04-04T09:12

可能變成南鐵第二吧

By Anonymous
at 2022-04-06T19:08

早就說過地下化絕對拆的比高架化多

By Edwina
at 2022-04-04T09:12

當初別亂搞的話，現在跑得都嚇嚇叫了

By Mia
at 2022-04-06T19:08

百年建設千年時程

By Sandy
at 2022-04-04T09:12

市民是死忠的沒差
自己選的
自己支持改地下化的
高架化早就跟台中一起通車
現在還在塞尖峰平交道
多塞幾年很爽嗎？

By Hedwig
at 2022-04-06T19:08

工法不變，當然拆更多，當初說地下化拆遷少是騙不懂的
人

By Carolina Franco
at 2022-04-04T09:12

不過已定案，再翻案的機率不高，那就繼續做～

By Lauren
at 2022-04-06T19:08

百年建設、拍屁走人

By Lauren
at 2022-04-04T09:12

百年建設不亂搞的話高架早就蓋好啟用好幾年了

By Charlie
at 2022-04-06T19:08

太子爺說了算

By Ursula
at 2022-04-04T09:12

百年建設

By Carolina Franco
at 2022-04-06T19:08

百年建設，在吵要改地下化的時候，不就早說了地下化怎麼
可能拆比高架化少？自業自得一點都不覺得有什麼好說的

By Enid
at 2022-04-04T09:12

自己要相信無良政客的謊言，要怪誰？怪堅持高架化的人沒
有堅持己見嗎？

By Hedy
at 2022-04-06T19:08

愛投誰就自己承受啊,明明高架已開工一個月了

By Poppy
at 2022-04-04T09:12

自己選的自己吞

By Poppy
at 2022-04-06T19:08

地下化其實路權的範圍比高架小很多好嗎！

By Anthony
at 2022-04-04T09:12

親戚支持的也是說拆的比較少，現在可悲的證據都出來
了

By Rosalind
at 2022-04-06T19:08

過了8年

By Noah
at 2022-04-04T09:12

路權小,但是要100%用拆遷的地,高架可以用50%現有平面軌

By Gilbert
at 2022-04-06T19:08

道的地來蓋

By Audriana
at 2022-04-04T09:12

地下化不能用到現有平面軌道的地

By Quintina
at 2022-04-06T19:08

之前朱拆多是含園林大道，有遠見但反彈大，吳不蓋園林大道
少拆很多戶，鄭時代就現在這樣

By Rachel
at 2022-04-04T09:12

認真說，地下化跟高架化，上方保留的路寬是差不多，基本上也

By Franklin
at 2022-04-06T19:08

不可能地下化比高架化暴增拆遷戶數，除了違建鐵皮那些統計有

By Susan
at 2022-04-04T09:12

無列入。其次是後來的地下化的長度有比原先多延伸了幾公里。

By Sierra Rose
at 2022-04-06T19:08

自己選的

By Carolina Franco
at 2022-04-04T09:12

https://reurl.cc/2D28zr 一個路寬25米，一個路寬27米。

By Rae
at 2022-04-06T19:08

至於這位舒姓議員，以前本來就預設立場了。

By Hamiltion
at 2022-04-04T09:12

違建鐵皮拆掉剛好而已。還是這邊已經不理性到連拆違建鐵皮
也無法接受要噓??

By Faithe
at 2022-04-06T19:08

違建要拆跟地下化、高架化有什麼關係？

By Hedda
at 2022-04-04T09:12

違建也不會因為高架化就不是違建

By Joseph
at 2022-04-06T19:08

朱立倫時代的園林大道路寬要50~60米，是現在的二倍。

By Odelette
at 2022-04-04T09:12

高架化當時統計的拆遷戶數並沒有把鐵皮違建那些計算在內。

By David
at 2022-04-06T19:08

那些以為地下化就拆不到自己，然後就相信政客的話，也怪
不了別人

By Yuri
at 2022-04-04T09:12

選舉快到了，民代總是要想想話題。

By Charlie
at 2022-04-06T19:08

之前還有楊梅議員要求地下化延伸楊梅呢

By Tracy
at 2022-04-04T09:12

立體化後的上方道路，地下化比高架化寬2米，長多3公里

By Candice
at 2022-04-06T19:08

地下化比高架化多2線車道，當然也因此有可能多拆幾戶。

By Ursula
at 2022-04-04T09:12

這有什麼好奇怪?不過就算如此，地下化後上方道路27米，
也沒有比現在桃園區的大興西路或經國路還來的寬。

By Charlotte
at 2022-04-06T19:08

桃園的選擇誤八年

By Sierra Rose
at 2022-04-04T09:12

經費排擠

By Zenobia
at 2022-04-06T19:08

自己選的大撒幣嘻嘻

By Carolina Franco
at 2022-04-04T09:12

按錯噓才對

By Lily
at 2022-04-02T16:33

自己選的浪費8年政府如果沒打算推回去高架就真的傻了

By Genevieve
at 2022-04-06T19:08

百年建設建設百年

By Puput
at 2022-04-02T16:33

桃園的鐵道立體化大約就是放到爛至少未來20年都會
是平面了

By Una
at 2022-04-06T19:08

反觀台中新站已經啟用不知道多久了

By Emma
at 2022-04-02T16:33

桃園應該會比台南嘉義還晚完工了

By Liam
at 2022-04-06T19:08

建設百年

By Quintina
at 2022-04-02T16:33

自己選的

By Agnes
at 2022-04-06T19:08

政治力施壓

By Edward Lewis
at 2022-04-02T16:33

投誰都一樣，藍綠都是支持地下化好嗎，還以為投另一個
就不會改嗎

By Bennie
at 2022-04-06T19:08

太子會當選，純粹對手太差，大部分桃園人不想選藍營的
，跟地下化沒啥關係，多數桃園人才不care高架還是地下

By Kelly
at 2022-04-02T16:33

還有，說句難聽的，桃園鐵路高架化工程也是延遲，後來
被推翻多數桃園人無感，連個墩柱都沒有網頁竟寫完工49
%，連我都不信

By Isabella
at 2022-04-06T19:08

桃園鐵路立體化一開始就在拖，拖到最後被有心人士成功
翻轉，活該！

By Audriana
at 2022-04-02T16:33

翻轉結果到現在過8年了連個屁也沒有

By Isla
at 2022-04-06T19:08

硬要改地下拆的更多費用更多蓋的更慢啟用也更慢哈

By Audriana
at 2022-04-02T16:33

翻轉桃園，建設百年，嘿呦~

By Callum
at 2022-04-06T19:08

當初一堆人被騙去支持地下化

By Rebecca
at 2022-04-02T16:33

百年＿＿＿＿百年自己選的自己承擔

By Oliver
at 2022-04-06T19:08

嘉義都超車囉呵呵

By Oliver
at 2022-04-02T16:33

當初說任內動工結果都要卸任了動到哪去？夢裡動工啦

By Skylar DavisLinda
at 2022-04-06T19:08

說個笑話，2026年完工

By Jacob
at 2022-04-02T16:33

死忠的受苦就算了，還要多花納稅錢

By Franklin
at 2022-04-06T19:08

哈哈百年建設

By Linda
at 2022-04-02T16:33

這個板只剩下看到標題就開噓的功能嗎?

By Olive
at 2022-04-06T19:08

嘉義超車這件事，真的呵呵

By Daniel
at 2022-04-02T16:33

除了酸百年建設還會幹嘛?事實上桃園人大部分也不care
改地下化要延後立體化完工通車的時間，反正就晚幾年，

By Lucy
at 2022-04-06T19:08

又不痛不癢的，反倒是高架化已經蓋的就已經蓋了，也很

By Catherine
at 2022-04-02T16:33

開心就好啊，反正蓋一百年也是桃園自己的選擇

By Belly
at 2022-04-06T19:08

難改地下化，台中高架化比較早通車，有差嗎?票價比較
便宜還是...?

By Ula
at 2022-04-02T16:33

晚幾年？要不要算算同期規劃的現在進度如何？確定只有「
幾年」？

By Bennie
at 2022-04-06T19:08

我就問台中早幾年高架化通車 vs 桃園晚幾年地下化通車
有什麼差別嗎?票價比較便宜嗎?還是立體化先通車的地方

By Bennie
at 2022-04-02T16:33

國家會全市市民發獎勵金?

By Irma
at 2022-04-06T19:08

有啊，台中高架段沒有三寶開車上來找火車拼鈑金，桃園
有

By Catherine
at 2022-04-02T16:33

五十年後，一百年後的子孫說不定還檢討何必急於一時..

By Zanna
at 2022-04-06T19:08

延誤的這幾年額外造成的三寶事故時間成本都不用算進去就
是了

By James
at 2022-04-02T16:33

他的時間要從動工開始算啊，高架化改地下化的時間不能算
進來，再來跟台中高架化比。退一萬步來說，你確定實質施
工工期桃園地下化會比台中高架化短？

By Joseph
at 2022-04-06T19:08

沒必要一直酸桃園吧。今天如果給台中人選擇，1.高架化
2.地下化(但比高架化晚15年通車)。你確定台中人會繼續支持

By Selena
at 2022-04-02T16:33

而且時間差也不是只有幾年而已，都已經快要十年囉

By Blanche
at 2022-04-06T19:08

高架化?還是選擇晚通車的地下化呢?

By Queena
at 2022-04-02T16:33

算起來可能不只15年囉

By Carolina Franco
at 2022-04-06T19:08

不用想啦，至少要20年後，連徵收都還沒開始，沒看
到台南的狀況嗎。

By Una
at 2022-04-02T16:33

浪費的不只是通車延誤的幾年，還有過去數年的規劃成
本、時間成本，當然也有一定耗費在規劃時程的金錢成
本，這樣一改再改叫做沒有浪費？原規劃是「趕著那幾
年」？

By Barb Cronin
at 2022-04-06T19:08

高架化當初自己就延誤工期了，如果鄭文燦上任維持高架
化繼續施工，也是延誤工程要到2020~2022後才能通車。

By Ursula
at 2022-04-02T16:33

我選高架，當初地下化被改成高架，台中變不用出錢，
現在蓋好後，運行的平穩度升級很多

By Una
at 2022-04-06T19:08

2020-2022呵呵

By Caroline
at 2022-04-02T16:33

重點是高架後沒有車子來撞火車，至少安全好一點

By Delia
at 2022-04-06T19:08

改地下化抓個2030~2032通車好了，大概也就晚10年或多

By Iris
at 2022-04-02T16:33

一點，桃園人大部分都不care了，本板的人倒是喊燒..

By Bethany
at 2022-04-06T19:08

確定只有10年？鄭文燦說的開工日期跳票多少次了
都說了，桃園人自己開心就好

By Bethany
at 2022-04-02T16:33

中央多出的錢排擠到其他縣市、捷運更改設計延長工期也
不用算？

By Olivia
at 2022-04-06T19:08

反正不在乎危險平交道要存在多久，也是自己要承受

By Elizabeth
at 2022-04-02T16:33

台中高架化，台中不用出錢->這些錢會消費券到你市民口
袋嗎?很抱歉，不會~~倒是人家改地下化，還爽多花錢

By Olivia
at 2022-04-06T19:08

排擠別縣市的交通預算而已啊

By Frederica
at 2022-04-02T16:33

太子第一任時還說任期內沒動工就不競選連任，結果
後面搞了個先期工程動工典禮，真的笑死

By Frederic
at 2022-04-06T19:08

排擠其他縣市的預算，還沾沾自喜

By Jacky
at 2022-04-02T16:33

但是改地下化會讓別的縣市少一條捷運

By Oliver
at 2022-04-06T19:08

排擠到其他縣市?那也要那些縣市的工程通過可行性評估

By Robert
at 2022-04-02T16:33

自私成這樣真的可悲

By Emma
at 2022-04-06T19:08

再來說，有些縣市提的工程連可行性都沒有過關，遑論什
麼排擠不排擠的，庸人自擾

By Anonymous
at 2022-04-02T16:33

每年都有案子通過可行性評估好嗎？同時你也是排擠自家捷
運的預算

By Thomas
at 2022-04-06T19:08

省下來的錢可以讓其他有需要的縣市也能建設不好嗎？
還是有人覺得自己拿越多越好，其他縣市的建設不需要
呢？

By Jacob
at 2022-04-02T16:33

這種自私心態真的要不得
當年一堆縣市眼紅臺北就不要唉唉叫，你說對吧？

By Kristin
at 2022-04-06T19:08

評估不用錢喔？多幫你出錢讓別的縣市連評估都不能做很爽
？

By Jacob
at 2022-04-02T16:33

難道深坑輕軌被退件多次也要怪到被排擠預算嗎? XD

By Queena
at 2022-04-06T19:08

你刻意挑一個根本不是優先路線的深坑線，是在哈囉？

By Queena
at 2022-04-02T16:33

高雄黃線通過的是…？

By Ophelia
at 2022-04-06T19:08

百年樂塞，樂塞百年，繼續忍受塞尖峰平交道吧

By Bennie
at 2022-04-02T16:33

桃園的捷運預算那一條被排擠了?

By Elizabeth
at 2022-04-06T19:08

連細部設計跟徵收都還沒開始你說10年後完成是第一
天來台灣嗎？！至少20年啦。2040能完成就能偷笑了

By Jacky
at 2022-04-02T16:33

改回高架化更快消除平交道

By Jack
at 2022-04-06T19:08

全國有那一條軌道運輸建設是很清楚政府說預算被排擠而

By Victoria
at 2022-04-02T16:33

蓋不成的?可以列舉出來聽聽嗎?嘉義輕軌計畫?

By Kama
at 2022-04-06T19:08

有預算排擠問題，哪個政府會跟你明說？傻了嗎？

By Ina
at 2022-04-02T16:33

2040台中高架化完成已經25年後，這已經接近一個世代
了喔

By Noah
at 2022-04-06T19:08

已經停工超果5，高架化就算要執行也要重跑環境影響評
超過5年

By Zanna
at 2022-04-02T16:33

2040搞不好連彰化都做完了笑死

By Frederic
at 2022-04-06T19:08

估，再重新發布都市計畫變更，再重新發包工程，絕對比
現在地下化"還要晚完工"。

By Heather
at 2022-04-02T16:33

2040年之前就完工通車，這幾位要發雞排嗎?

By Regina
at 2022-04-06T19:08

反正太子就是能拖就拖，八年下來ㄧ事無成，如夢一
場嘍

By Gilbert
at 2022-04-02T16:33

高雄鐵路地下化2009動工，2018通車，工程期9年。

By Charlotte
at 2022-04-06T19:08

撒幣鄭最初還不是說地下化是進步城市的象徵啊怎麼不說
了

By Odelette
at 2022-04-02T16:33

台北鐵路地下化四個階段工程期，華山專案6年，松山專

By Madame
at 2022-04-06T19:08

還說任內開工也只是做戲做秀啊不是好棒棒

By Necoo
at 2022-04-02T16:33

案5年，萬板專案北隧道7年，南隧道10年。南港專案12年

By Ethan
at 2022-04-06T19:08

是沒發現越晚期動工的工程拖越久？有很多主客觀因素造成
現在公共工程只會不斷拖延

By Kristin
at 2022-04-02T16:33

設計發包圖好像取消了桃園北三線隧道
閹割成雙線隧道

By Valerie
at 2022-04-06T19:08

笑死雞排先去找你家市長要啦

By Ophelia
at 2022-04-02T16:33

那是因為你沒發現台北鐵路地下化愈晚期動工的專案也長

By Selena
at 2022-04-06T19:08

這時就希望如果要發生重大事故就發生在地下隧道跟去年
一樣我看看要怎麼恢復和搶救

By Isla
at 2022-04-02T16:33

度愈長跟複雜啊。華山專案才那麼短短一小段...
萬板專案還要過新店溪跟蓋樹林調度場那些...

By Anonymous
at 2022-04-06T19:08

你徵收問題處理了沒？看樣子是連開始都還沒開始，
當初說好的居住正義呢？都沒搞定就想動工？這裡是台
灣可不是中國呀

By Valerie
at 2022-04-02T16:33

所以你舉華山專案是來搞笑嗎？還是桃園地下化有這麼短？

By Barb Cronin
at 2022-04-06T19:08

華山這麼短都要6年了

By Barb Cronin
at 2022-04-02T16:33

南港專案長度長，還要跨基隆河，建五堵貨場、七堵調車

By Xanthe
at 2022-04-06T19:08

場....

By Andrew
at 2022-04-02T16:33

住戶起碼要抗爭十年十年後的地價說不定漲一倍呵呵
誰被徵收誰康仔...

By Ophelia
at 2022-04-06T19:08

桃園地下化沒那麼複雜的跨河段跟新建調度場

By Dinah
at 2022-04-02T16:33

台北鐵路地下化是挖雙孔南北二座隧道。桃園只有單孔

By Caroline
at 2022-04-06T19:08

所以會有人在客廳看電視突然收到政府要拆你家掛號的意思嗎

By Damian
at 2022-04-02T16:33

施工從來不是問題，而是原住戶徵收還有就是效益問題
。八年了除了那個有跟沒有一樣的先期工程典禮外，
還真的沒看到其他的

By Callum
at 2022-04-06T19:08

華山專案短歸短，但也包含新建板橋客車場，南港貨場，

By Kelly
at 2022-04-02T16:33

台北車站比薩屋及預留捷運主體工程，工程也算複雜

By Leila
at 2022-04-06T19:08

好期待臨時站被指定成古蹟喔

By Jake
at 2022-04-02T16:33

地下怎麼可能拆得比高架少當初到底是哪個白賊唬爛

By Ethan
at 2022-04-06T19:08

樓上那是因為現在講的包含RC、磚造、鐵皮屋等結構的建物
拆除一半的也算一戶。如果用同樣的標準去統計，高架化要拆

By George
at 2022-04-02T16:33

遷的戶數本來就比較多。

By Olive
at 2022-04-06T19:08

高架化當初說的拆遷300多戶，那僅限RC結構，且半戶的不算ㄧ
戶作統計。

By Ula
at 2022-04-02T16:33

年底選舉快到了，不然請候選人去攻擊地下化完工通車時間
太晚，改回高架化，桃園人如果真那麼在意地下化延後完工通
車，那肯定有票，我就賭沒有任何一個桃園市長候選人會說要

By Frederic
at 2022-04-06T19:08

棄地下化去改回高架化啊~~這話題永遠都侷限在ptt自己罵而
已，跟社會脫節

By Anonymous
at 2022-04-02T16:33

台中早通車確實已經看到效益，不用塞平交道不知道替
台中市民省了多少時間成本

By John
at 2022-04-06T19:08

但也沒人想去動拆遷徵收等工作，於是就是大家擺爛繼
續平面。畢竟是死忠的這點應該還可以啦

By Necoo
at 2022-04-02T16:33

如果20公里長的地下化從發包到通車只要5年不到，那地
下化不會比較不好。但事實上其他地方的鐵路地下化都
花了不止這樣的時間

By Necoo
at 2022-04-06T19:08

我看桃鐵地下化這個規模的東西要在2030年以前完工只
有對岸才辦得到

By Necoo
at 2022-04-02T16:33

別天真了桃園又不是這一年二年才有平交道這東西，都停等

By Ophelia
at 2022-04-06T19:08

平交道幾十年了，早就麻痺

By Connor
at 2022-04-02T16:33

韓國有學到日本鐵道開發的要點，著重在商場開發而不
是單純的立體化。難怪台灣在鐵道發展的觀念上也輸給
韓國

By Ida
at 2022-04-06T19:08

我看北海道新幹線一定是比較早啦，跟中央磁浮線拼
看是先地下化完工，還是中央磁浮先完工啦

By Olive
at 2022-04-02T16:33

其實就市區部分立體化就好，日本也沒這樣熱衷地下
化，大多也是高架化，而且很多還只在市區部分，田
舍地區立體化的效益有跟沒有差不多

By Thomas
at 2022-04-06T19:08

台灣輸韓國越輸越多的就是交通跟鐵道

By Leila
at 2022-04-02T16:33

不過磁浮新幹線，東段有靜岡的問題在卡，西段有京都
的問題在卡

By Emily
at 2022-04-06T19:08

比賽誰先通車桃園人又不在意，先通車有獎盃還是獎狀?

By Zenobia
at 2022-04-02T16:33

桃園人未來40-50年後還反過來說你OO地方還不就只有高架化

By Rosalind
at 2022-04-06T19:08

2018選舉陳學聖、楊麗環最多也只抨擊地下化打假球，但也不

By Jack
at 2022-04-02T16:33

會說要改回高架化，最後那場選舉陳學聖+楊麗環的票數還輸
鄭文燦一拖拉庫。

By Ursula
at 2022-04-06T19:08

桃園鐵路高架化當年訂定2009動工~2017完工。鄭文燦2015宣
布停工改地下化。其實如果高架化沒有延宕工程，2015年在鄭
文燦宣布停工以前早就進度超過60%，車站、高架橋墩、電線

By Edwina
at 2022-04-02T16:33

地下會又沒有比較高貴，東京車站也只是個高架車站，難道
會有人說桃園贏東京嗎？

By Olivia
at 2022-04-06T19:08

早就一堆雛型就該都有了，那時候鄭文燦想改地下化也門兒都
沒有，實際上到2015年當時，高架化的進度可說是慘不忍睹吧

By Edwina
at 2022-04-02T16:33

關東京車站什麼事?東京車站是高架車站，所以全日本其他城

By Audriana
at 2022-04-06T19:08

市都不如東京，一律都不能地下，以免以下犯上，是這概念?

By Emily
at 2022-04-02T16:33

可以地下啊，但國際地位不如東京就是。仙台的仙石線
就有地下化
不是蓋了鐵路地下化就會變成經濟重鎮

By George
at 2022-04-06T19:08

會這樣想的不就表示自己覺得高架化比地下化還不如

By Ida
at 2022-04-02T16:33

桃園人who care 什麼國際地位如不如東京，想太多了吧

By Poppy
at 2022-04-06T19:08

日本是他國事務。但台灣人確實大部分都認為地下化>高架化

By Barb Cronin
at 2022-04-02T16:33

說坦白，鐵路立體化的效益我個人覺得只有消除平交道
跟翻新車站而已，如果要快點完工又要達成差不多的效
果，倒不如只讓平交道立體化以及擴建站體的規模跟商
場就好。這點放到台中也一樣

By Lydia
at 2022-04-06T19:08

東京的山手線其實大部分也是平面

By Blanche
at 2022-04-02T16:33

但山手線幾乎看不到平交道

By Caroline
at 2022-04-06T19:08

笑死居然有人說早幾年有差嗎那乾脆桃園都不要做

By Aaliyah
at 2022-04-02T16:33

第二中里踏切也要封了

By Edith
at 2022-04-06T19:08

浪費錢的建設...硬改後衍生的成本誰負擔？

By Sarah
at 2022-04-02T16:33

支持者快來護駕

By David
at 2022-04-06T19:08

排擠預算這種外部成本就丟給其他縣市去承擔就好科科

By Margaret
at 2022-04-02T16:33

山手線所謂平面路段也不是完全平面，很多都是溝壑式，所

By Dinah
at 2022-04-06T19:08

以道路立體交叉不需要引道

By Skylar DavisLinda
at 2022-04-02T16:33

對道路使用者來說不會感覺到他正在立體穿越鐵路

By Agatha
at 2022-04-06T19:08

或者是路堤式的鐵路，道路以涵洞方式穿越鐵路下方

By Yedda
at 2022-04-02T16:33

真正和旁邊道路等高的平面路段主要在西南環這一段

By Irma
at 2022-04-06T19:08

還有品川一帶

By Regina
at 2022-04-02T16:33

那個年底桃園市長候選人會提政見說改回高架化?根本不可能

By Ophelia
at 2022-04-06T19:08

在這種論壇同溫層罵就以為外面的社會跟這邊同樣聲音嗎..

By George
at 2022-04-02T16:33

大家在這裡不過就是在看自業自得的笑話罷了，有誰真的覺
得有辦法改變？

By Ula
at 2022-04-06T19:08

百年建設你們在叫什麼

By Mary
at 2022-04-02T16:33

光徵收搞10年至少看看台南吧

By Irma
at 2022-04-06T19:08

這篇不噓對不起自己

By Robert
at 2022-04-02T16:33

騙票炒地皮拍拍屁股閃人

By Odelette
at 2022-04-06T19:08

百年建設

By Ingrid
at 2022-04-02T16:33

必噓

By Yedda
at 2022-04-06T19:08

台北市區萬華站~南港站地下化12公里，不也花了28年才全完工

By Kyle
at 2022-04-02T16:33

拿桃園地下化跟台北地下化比根本GG比雞腿桃園中壢中間
還有一段感覺像郊區萬華南港中間可都是市區精華區好嗎
？

By Bennie
at 2022-04-06T19:08

拆遷:有吵有糖吃，沒給到一定金額是不會搬的 (呼叫學子支

By Hedy
at 2022-04-02T16:33

支援)，複製台南，又可以再拖個10年，補償拿好拿滿

By Joseph
at 2022-04-06T19:08

下一任如果是太子的人馬，可以拉回多開好幾場動工典禮

By Sandy
at 2022-04-02T16:33

桃園車站G07跟台鐵的地下共構地基都已經開挖了，不要再幻想
改回高架化了。以前高架化可以改地下化是因為高架化進度嚴重

By Lily
at 2022-04-06T19:08

落後。臨時軌都沒鋪，都市計畫變更也沒有完成，只蓋好一個無
關高架化或地下化緊要的桃園臨時站，當然可以喊卡改計畫。

By Hedy
at 2022-04-02T16:33

鐵路立體化本來就是可以改就盡量改，要不然你以為六家線、沙

By Rachel
at 2022-04-06T19:08

崙線沿線是有多熱鬧市區精華?三鶯線、機場捷運...沿線是有多

By Regina
at 2022-04-02T16:33

熱鬧市區精華?還不是照樣能立體化就盡量立體化，去討論桃園
中壢之間精華不精華，郊區不郊區，毫無意義。台灣高鐵全線幾

By Tristan Cohan
at 2022-04-06T19:08

乎都立體化，難道台灣高鐵沿線就都很熱鬧精華不成?

By Odelette
at 2022-04-02T16:33

改地下化前臨時軌早就在鋪了好嗎？現在路線旁一堆已經鋪
好軌沒切換的就是硬改的結果

By Charlie
at 2022-04-06T19:08

台南鐵路地下化加上永康地區也已經15公里，比台北市區的萬華

By Selena
at 2022-04-02T16:33

到南港距離還長呢!!
改地下化前臨時軌早就在鋪了好嗎？那一段?多長的距離，講來

By Joseph
at 2022-04-06T19:08

聞香一下，我印象中就桃園~內壢那麼一小段，這小段也是地下
化要鋪設臨時軌可以直接拿來使用的前期工程。

By Erin
at 2022-04-02T16:33

不說人家還誤會停工之前整段鳳鳴~平鎮的臨時軌都鋪好了呢~

By Lily
at 2022-04-06T19:08

https://youtu.be/uqFCvUCOerM 36:32開始就是了，都長
草了還地下化前期勒

By Charlotte
at 2022-04-02T16:33

2013年7月宣布臨時軌路基工程開挖，2014年臨時軌土地租用與

By Caroline
at 2022-04-06T19:08

徵收進度落後無法施工，2014年年中又宣布都市計畫變更尚未完
成，無法辦理永久軌作業，所以在宣布高架化停工之前，整個臨

By Thomas
at 2022-04-02T16:33

時軌作業進度其實根本趨近於零。

By Megan
at 2022-04-06T19:08

還有宣布改地下化之後，2018跟2019陸陸續續才又以先導工程的

By Gary
at 2022-04-02T16:33

名義暗渡陳倉臨時軌的工程

By Tristan Cohan
at 2022-04-06T19:08

https://reurl.cc/dXEQvk 至2019年年中先導工程之前，內壢以
南的臨時軌工程都還躺著。桃園到鳳鳴這段的臨時軌也還躺著。

By Susan
at 2022-04-02T16:33

現在除了中壢臨時站以外的臨時軌也還是躺著啊笑死，講
那麼多，地下化無法沿用的臨時軌放在那邊生鏽長草還是
事實啊

By Skylar Davis
at 2022-04-06T19:08

現在的桃園臨時站也是高架化的產物，2015年就啟用了

By Michael
at 2022-04-02T16:33

甘地下化先導什麼事？

By Adele
at 2022-04-06T19:08

那就不要講什麼改地下化前臨時軌早就在鋪了，宣布停工前根本
整段立體化工程的臨時軌大部分都沒有影子

By Harry
at 2022-04-02T16:33

所以我不是講了進度嚴重落後，只蓋好一個無關高架化或地下化
緊要的桃園臨時站。

By Annie
at 2022-04-06T19:08

2019有另外的先導工程。

By Linda
at 2022-04-02T16:33

https://i.imgur.com/i0XgEgF.jpg 2014年就架臨時電桿
了，現在還是長這樣，誰害的？

By Susan
at 2022-04-06T19:08

https://tyenews.com/2019/09/29697/

By Heather
at 2022-04-02T16:33

鄭文燦2014年底才當選，臨時站2015年初啟用的叫跟高架
化無關？可以再唬爛一點

By Susan
at 2022-04-06T19:08

2014就桃園~內壢中間一小段臨時軌地基工程開挖，前面不是講
了，一直拿這小段來讓別人誤會以為整段(鳳鳴~平鎮)都好像開
挖建設完畢臨時軌，是何居心?

By Oliver
at 2022-04-02T16:33

我說臨時車站無關高架化跟地下化緊要是因為不管高架化或地
下化，這個臨時站都是要蓋的，它又不會因為要改地下化，這座

By Rebecca
at 2022-04-06T19:08

怎麼，做一段廢棄不用不能嘴喔？

By Sarah
at 2022-04-02T16:33

臨時站就要馬上拆掉不能使用，要另外再蓋一座新的臨時站

By Eden
at 2022-04-06T19:08

嘴什麼嘴?現實就是停工之前的臨時軌工程進度趨近於零啦別崩
了，一直噓是笑話誰

By Thomas
at 2022-04-02T16:33

你自己說臨時軌都沒鋪，我貼影片反駁你就更正就好我也
不會多說什麼，自己要嘴硬硬凹我當然噹你

By David
at 2022-04-06T19:08

高架化工程要照進度，在2015停工之前早該臨時軌全鋪完還架起
高架橋梁那些了啦

By Ida
at 2022-04-02T16:33

臨時軌就是沒鋪啦 2015停工之前就挖挖臨時軌地基而已啦
而且還僅限桃園~內壢一小段，請不要誤導視聽讓其他人以為鳳

By Bethany
at 2022-04-06T19:08

鳴~平鎮這段的臨時軌當時都鋪了

By Susan
at 2022-04-02T16:33

桃園內壢6公里叫趨近於零，是想笑死誰

By Puput
at 2022-04-06T19:08

桃園~內壢當時那兒來的臨時軌都鋪好? 騙肖維

By Connor
at 2022-04-02T16:33

我說了 2015宣布停工之前，內壢以南桃園以北的臨時軌工程=0
桃園~內壢的臨時軌工程也僅限"挖地基"，根本也沒鋪軌道多少

By Odelette
at 2022-04-06T19:08

停工之前的桃園~內壢，絕大多數路段也看不到臨時軌本尊

By Charlie
at 2022-04-02T16:33

https://i.imgur.com/ARsLsHo.jpg 明明是做完才停工，
哪來的2015就停工？

By Hedy
at 2022-04-06T19:08

你不是在自打臉嗎?2015.10的新聞都還跟你說桃園~內壢的臨時
軌工程都還沒有完工呢!

By Jack
at 2022-04-02T16:33

發包了不做就是違約賠錢，當然給他做下去，管他以後用
不用得到

By Agatha
at 2022-04-06T19:08

2013就說臨時軌動工，預期2014年底完工全部臨時軌，到2015.

By Valerie
at 2022-04-02T16:33

10月連桃園~內壢的臨時軌都還沒有完工。
更別說桃園~鳳鳴跟內壢~平鎮的臨時軌在停工前連個影子都沒

By Rosalind
at 2022-04-06T19:08

臨時軌工程進度在當時嚴重落後，根本就無損高架化改地下化

By Tristan Cohan
at 2022-04-02T16:33

阿所以現在不也是卡在用地取得上？高架化被砍至少還生出
一個原本計畫內的臨時站和一小段臨時軌，請問改地下化
到現在有做完什麼嗎？中壢臨時站啟用了嗎？新的臨時軌
整地了嗎？

By Poppy
at 2022-04-06T19:08

就說了高架化工程目標2009動工~2017通車。如果進度正常，
在2015年10月那時候早就應該高架橋、永久軌、電線都差不多

By Bethany
at 2022-04-02T16:33

一直在糾結高架化計畫延宕，怎麼不去檢討那個跳票仔？

By Jake
at 2022-04-06T19:08

該蓋好，永久站也要有雛型。現實就是到了2015年只有桃園臨
時站跟一些臨時軌路基工程，甚至連都市計畫變更都沒通過，

By Mason
at 2022-04-02T16:33

當然他要改地下化的沒什麼差別

By Olga
at 2022-04-06T19:08

現在那裏卡在用地取得上？明明就剛剛行政院核定通過才要進
行相關的土地徵收作業，那裏卡?

By Aaliyah
at 2022-04-02T16:33

喔那更慘，連用地取得的階段都還沒到

By Robert
at 2022-04-06T19:08

現在就在吵拆遷問題，你覺得之後的用地取得會順利？

By Anonymous
at 2022-04-02T16:33

不會慘啊人家2022.1已經把二個土建標(DJ01標跟DJ02標)與一

By Candice
at 2022-04-06T19:08

個機電標都招標成功出去了，明年開始工程標陸續發包作業。
你說的土地徵收也只看到選舉到了的議員出來嚷嚷拆遷戶數跟當

By Carol
at 2022-04-02T16:33

初講的有沒有差距，也沒看到任何一方出來說用地取得困難

By Caitlin
at 2022-04-06T19:08

有這個閒情還不如去擔心萬大線二期那種連招標都招標不出去的

By Thomas
at 2022-04-02T16:33

我都不知道桃園已經可悲到要跟標不出去的工程比爛了，人
家嘉義起步晚都已經看到橋樑了，桃園的永久軌主體工程進
度在哪？多花一堆錢還做那麼慢，當初不是信心滿滿？加油
好嗎？

By Ida
at 2022-04-06T19:08

用地取得終究不是問題，否則高架化也要用地取得，難道同
樣一件事有二種標準嗎?那你還支持高架化?應該直接說不要

By Yedda
at 2022-04-02T16:33

鐵路立體化就不會有任何土地房屋徵收才是了吧

By Hazel
at 2022-04-06T19:08

用地取得有困難應該是要努力解決讓工程繼續做下去，而
不是趁機換個更貴的工法重頭跑流程吧？
到時候還不是要面對一樣的問題

By Freda
at 2022-04-02T16:33

看戲中桃園人的優質選擇

By Harry
at 2022-04-06T19:08

農田地下化我們桃園真的好有錢R

By Puput
at 2022-04-02T16:33

桃園不是有錢，是去排擠別人的預算，搶外縣市的稅金

By Eden
at 2022-04-06T19:08

會不會嘉義蓋好了桃園還在吵

By Kyle
at 2022-04-02T16:33

噓

By Caroline
at 2022-04-06T19:08

哈哈排擠預算根本假議題。
如果你去看中華民國中央與地方的財政預算，真正排擠你的

By Ivy
at 2022-04-02T16:33

公共建設預算的大戶是社會福利撒幣支出跟教科文支出啦

By Skylar Davis
at 2022-04-06T19:08

以八年工程期來假設，光是屏東縣八年的社會福利撒幣就可
達500~600億了

By Ula
at 2022-04-02T16:33

台中市八年的社會福利支出也達1100億以上。

By Ophelia
at 2022-04-06T19:08

中央政府預算八年大概16兆左右，高架化改地下化，中央負

By Oscar
at 2022-04-02T16:33

擔從200億->700多億，增加約500億，500億佔16兆約0.3%

By Wallis
at 2022-04-06T19:08

也就是改地下化增加的錢佔中央政府預算可說是極低

By Yedda
at 2022-04-02T16:33

那八年的中央政府預算花在社會福利支出有多少?答案超過
4兆。

By Daph Bay
at 2022-04-06T19:08

所以去認真清楚真正排擠到公共建設預算的是誰吧...

By Dora
at 2022-04-02T16:33

說搶外縣市的稅金我也是笑了...桃園市一年的稅收1800多

By Regina
at 2022-04-06T19:08

億，八年總稅收將近1.5兆。是搶了那一個外縣市的稅收?
我只知道中央政府搶了地方政府很多稅收倒是真的

By Jake
at 2022-04-02T16:33

全世界像我們這樣中央把錢都極權收走，留給地方一點點點
的，也算罕見了

By Skylar Davis
at 2022-04-06T19:08

以2022年來說，桃園市分到的統籌款+補助款共289億，但

By Ula
at 2022-04-02T16:33

桃園市的總稅收一年卻有1800多億。

By Ina
at 2022-04-06T19:08

台灣改成聯邦制才有救......荷蘭跟瑞士也是聯邦制，
各州管自己的錢最好

By George
at 2022-04-02T16:33

所以只要遇到重大建設，中央通常補助50%以上，50%算少的
了，有時候甚至都75%或全部，why?因為中央心知肚明這些

By Kyle
at 2022-04-06T19:08

會講排擠預算，指的是這次的鐵道前瞻預算

By Aaliyah
at 2022-04-02T16:33

稅收它自己給人家收的飽飽啊!!還不把錢補貼回去，是想被
地方看笑話罵死嗎

By Brianna
at 2022-04-06T19:08

前瞻計畫桃園的軌道運輸也才分配到1061億:桃捷綠線、桃捷綠
線延伸中壢、桃園鐵路地下化。

By Olga
at 2022-04-02T16:33

如果維持原高架化，前瞻計畫這三項中央也還是會補助到700多
億。

By Suhail Hany
at 2022-04-06T19:08

這三項計畫桃園市負擔非自償性541億，分十年支應，每年50多
億，自償性（TIF、TOD）685億。

By Carolina Franco
at 2022-04-02T16:33

這三項軌道運輸建設共約2300億，中央負擔1061億，只佔46%。

By Bethany
at 2022-04-06T19:08

中央支出比例還低於以前的北高二市的鐵路地下化..

By Valerie
at 2022-04-02T16:33

1000多億叫"才"，又一個覺得我們政府很有錢的

By Eden
at 2022-04-06T19:08

重點是桃園的狀況跟台北根本不能相提並論，老是喜歡拿台
北來比，典型台北有什麼我也要的心態

By Steve
at 2022-04-02T16:33

百年建設大灑幣

By Olga
at 2022-04-06T19:08

同溫層的不是很愛批評桃園都靠中央補助排擠其他地方嗎?

By Selena
at 2022-04-02T16:33

事實就是桃園綠線+桃園綠線延伸中壢+桃園鐵路地下化2300多億

By Olga
at 2022-04-06T19:08

中央只有負擔1061億，佔46%。反觀台北不管是鐵路地下化或初
期捷運路網，中央都分攤到50%，後期的捷運路網中央更分攤超

By Michael
at 2022-04-02T16:33

過50%。

By Kumar
at 2022-04-06T19:08

我們的政府本來就很有錢，只是"分配預算問題"讓你錯覺很窮啊
我國中央(中華民國)+地方政府(直轄市、縣市、鄉鎮市)一年的

By Dorothy
at 2022-04-02T16:33

總預算3兆多，十年就30兆多。自己去翻翻查查中央與各地方的

By Yedda
at 2022-04-06T19:08

總預算都是怎麼分配使用的，分配給交通建設的預算又佔多少，
查了你就知道到底我們是有錢還是窮了啦!

By Hedda
at 2022-04-02T16:33

https://imgur.com/Zw8Gmmt.jpg 我也不期待同溫層會真的去查

By Charlie
at 2022-04-06T19:08

中央政府的交通建設預算僅佔4.2%，還低於福利服務6.1%(撒錢)

By Eden
at 2022-04-02T16:33

台北就是地下化無用論的標準示範鐵路地下化了路
上還是雜七雜八的公路高架拿還花大錢鐵路地下化幹
嘛

By Lydia
at 2022-04-06T19:08

樓上知道自己說什麼嗎?要是台北沒有地下化，只有高架化，就
光市民大道二旁的住戶成天跟你抗議台鐵+高鐵的噪音你就崩潰
了。而且這還導致台北市區東西向沒有高架快速道路，沒有這條

By Harry
at 2022-04-02T16:33

市民高架，國道一號跟著繼續崩潰，當年國道一號塞爆完全是靠
市民高架分流掉台北市區的東西向車流才得到紓解

By Caroline
at 2022-04-06T19:08

別的地方不知道。但台北鐵路地下化絕對是有用的。否則

By Genevieve
at 2022-04-02T16:33

高架化四軌跑台鐵、高鐵在台北市區，兩邊不築起高高的

By Charlie
at 2022-04-06T19:08

隔音牆才怪，而且不僅沒了市民高架，就連鐵路高架化下

By Rosalind
at 2022-04-02T16:33

方的車道數也要比現在的市民大道縮減。看看板南線松山
線信義線為什麼要地下化就知道了，如果台高鐵的地下化

By Cara
at 2022-04-06T19:08

是無用論，那這些東西向台北市區捷運又幹嘛地下化，也
通通高架化不就得了

By Olive
at 2022-04-02T16:33

捷運也在跟台鐵高鐵相提並論，明明是完全不一樣的東西

By Cara
at 2022-04-06T19:08

是不一樣，捷運高架橋占用的路面空間還比台高鐵高架占

By Emma
at 2022-04-02T16:33

用的空間要小，如果台高鐵在台北市區高架，更慘而已

By Skylar DavisLinda
at 2022-04-06T19:08

高鐵台鐵跟捷運的用途也不一樣，不知道在扯什麼

By Bennie
at 2022-04-02T16:33

東京大阪JR也是這樣高架，人家發展的還比台灣好

By Skylar DavisLinda
at 2022-04-06T19:08

城際鐵路沒有地下化的必要啊，看來有外行的不知道捷
運地下化跟城際鐵路地下化的差別

By Necoo
at 2022-04-02T16:33

信義線是能坐到台中跟高雄喔？

By Jacob
at 2022-04-06T19:08

跟城際不城際根本沒有關係，跟他經過的區域才有關係。

By Rosalind
at 2022-04-02T16:33

拿日本他國事務來舉例是想笑話誰?日本地鐵也有地下化路線啦

By Lucy
at 2022-04-06T19:08

回頭補充，桃園綠線+桃園綠線延伸中壢+桃園鐵路地下化總共
2300多億，中央負擔1061億(46%)。

By Callum
at 2022-04-02T16:33

台中捷運綠線+台中高架化，中央就已經負擔700億了。台中捷運
藍線目前預估1300億，中央負擔至少也600億以上，再加上前面

By Hedy
at 2022-04-06T19:08

的700億，中捷藍線+中捷綠線+台中高架化，中央負擔至少就超
過1300億了。

By Olivia
at 2022-04-02T16:33

單單看台鐵立體化，台中高架化中央負擔370多億，桃園地下化

By Delia
at 2022-04-06T19:08

中央負擔500多億，也才差100多億，而且台中高架化是2006年核
定的經費，桃園地下化是2020年核定的經費，還相差了十幾年的

By Connor
at 2022-04-02T16:33

我們政府很有錢的不需要看經費來決定蓋不蓋的

By Sarah
at 2022-04-06T19:08

物價水準呢!

By Poppy
at 2022-04-02T16:33

那位把桃園高架化的經費美化縮水，把桃園地下化經費醜化灌水
的也跑來關心政府有不有錢嗎

By Bennie
at 2022-04-06T19:08

隨便了，躺平就好

By Delia
at 2022-04-02T16:33

進步城市的象徵，蓋愈久愈進步

By Selena
at 2022-04-06T19:08

交通跟屎一樣，哪裡城市進步了？

By Edward Lewis
at 2022-04-02T16:33

桃園區域內交通真的爛捷運對桃園來說很重要

By Enid
at 2022-04-06T19:08

違停幾時處理

By Frederica
at 2022-04-02T16:33

徵收只要有涉及拆遷戶動輒二十年，都市計畫光修訂就不知要

By Steve
at 2022-04-06T19:08

到何年何月才跑的完，而且建造成本只會愈來愈貴，編的預算

By Aaliyah
at 2022-04-02T16:33

會完全跟不上，嘻嘻。

By Emma
at 2022-04-06T19:08

高架/地下都有要拆的但若是KMT執政肯定就是各種抗爭護X
與其這樣不如就讓DPP來執政來好好拆吧

By Liam
at 2022-04-02T16:33

不懂為什麼慈文路口到中正橋那段要地下化

By Harry
at 2022-04-06T19:08

空間超大欸

By Christine
at 2022-04-02T16:33

還不如思考怎麼把力行路跟民光路接起來
交通會改善超多

By Jessica
at 2022-04-06T19:08

20年後桃園市區商圈可能已經轉移位子了

By Wallis
at 2022-04-02T16:33

當初抗爭高架化的車站周邊地主一定會後悔

By Freda
at 2022-04-06T19:08

4%仔跑來關心桃園鐵路地下化也是有點奇怪

By Robert
at 2022-04-02T16:33

樓上...桃園人都可以討論吧？不論政黨傾向

By Robert
at 2022-04-06T19:08

自己選的，別噓了。

By Ivy
at 2022-04-02T16:33

太貴啊因為很難再拆房子

By Madame
at 2022-04-06T19:08

商圈會轉移

桃鐵地下化拆遷戶數一改再改 - 桃園

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