桃縣：航空城兼顧拆遷地景保存 - 桃園

贏香港 勝新加坡 我是不敢想
但如果不蓋第三跑道，應該是連看到車尾燈的機會都沒有

馬凱教授在許多節目甚至文章中都有提到，
台灣自經區包括六港一空規模太大，且不像實驗性質的試點自由經濟區
(譬如上海自貿區，也是中國大陸先行在上海試點，
成效出來後才拓展到其他城市）
所以才會被反對黨以影響台灣甚鉅的理由來杯葛。

教授其實一直呼籲政府根本不要推什麼六港一空的自經區。
要開放具有實驗性質的自由經濟貿易區，
只要桃園航空城即可，一點試驗、完全開放，若是成效佳，
再推展至其他城市或計畫區：若是收效不佳，則影響也不是全國性的。

所以政府為何不將桃園航空城從自經區相關條例脫鉤
或乾脆停止推行自經區而只推航空城一案，
一來可以擺脫強大政治壓力與民眾疑慮
二來可以快速先行試點，讓航空城早日進入狀況

畢竟上海自貿區已成功收到功效且後發先至，
新加坡也有了不錯的成績。
上海位於東北亞，新加坡位於東南亞，其實台灣的地緣位置更佳，
位在東北亞與東南亞的交界地帶，長期以來都是兩地往返的交通樞紐，
從韓國與我國斷交後急欲恢復航權即可看出台灣地理位置的重要性。
航空城一案與自經區分開處理，
讓一空成為其他六港的先鋒，試驗性的完全開放成功後，
更可以變成典範，這或許也是帶動台灣產業轉型的契機。
桃園的經濟也可以最先被帶動。

五隻羊說大話也不是第一次
不過哪個候選人的政見不是畫很大的餅
但如果不畫，大概連餅乾屑都吃不到。

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