桃林鐵路雨水下水道工程開工 - 桃園

桃林鐵路雨水下水道工程開工
鄭市長：解決淹水問題，保護龜山工業區及周邊居民安全


桃園市長鄭文燦今（27）日前往龜山區成功陸橋旁，出席「桃林鐵路（山鶯路）雨水下
水道工程」開工動土典禮。鄭市長表示，龜山工業區、桃園大樹林地區、八德一帶，過
去逢雨必淹，市府決定運用舊桃林鐵路路廊，施作雨水下水道，將原本流至東門溪的排
水，分洪至南崁溪，改善龜山工業區淹水情形，保護工業區內產業，也維護周邊龜山、
桃園地區居民安全。


鄭市長指出，龜山工業區及桃園大樹林地區，過去逢雨必淹，101 年 611 大水災時，
淹水面積甚至高達 100 公頃。山鶯路的既有下水道取徑龜山工業區，排水進入東門溪，
不過東門溪河道斷面僅 6.5 公尺，是當地瓶頸水段，因此必須進行截流與分流。


鄭市長表示，這項工程的起點，位於龜山工業區旁的山鶯路與建國東路交口處，沿著桃
林鐵路路廊，新建地下箱涵，將水引流至南崁溪，減輕東門溪的負荷。工程路線長度
1,186 公尺，總經費約 1 億 4,000 萬元，由中央補助 8,000 萬元，市政府編列
6,000 萬元，預定明（106）年 12 月完工，屆時可到達 10 年期的防洪標準。另外，
由於山鶯路是交通要地，鄭市長指示水務局注意施工管理，做好交管措施，務必讓影響
降到最小。


鄭市長也表示，東門溪上游新北市段，也應辦理拓寬，因為如果只有桃園段整治，上水
下流的情況下，依舊無法徹底解決東門溪淹水問題，他請經濟部水利署第二河川局與新
北市協調辦理。另外，市府水務局也正進行八德區滯洪工程，其中西埤將發展成滯洪池
與埤塘公園，位於上游的大竹埤等其他滯洪池，也會陸續施作。


鄭市長談到，無論分流或截流，必須將水量估算清楚，當豪雨或颱風來襲時，才能將雨
水迅速有效排出。桃園的特色在於埤塘眾多，可利用埤塘發展為滯洪池，他也責成水務
局和農田水利會協調，加強活動水閘門的管理。


鄭市長並指出，許多民代及居民關心桃林鐵路自行車道和綠色廊帶進度，事實上，桃林
鐵路自行車道和綠色廊帶的工程已發包，未施作的原因，主要考量經濟部所屬的自來水
公司，將沿著桃林鐵路埋設提供給龜山、南崁地區的自來水主幹管。因此，市府主動與
自來水公司協調，決定先完成自來水幹管地下工程，再進行地上自行車道、綠色廊帶等
景觀工程，避免二次開挖。


今日包括桃園市議員林俐玲、李雲強、林政賢、范綱祥、邱素芬、陳美梅、蘇家明、市
府水務局副局長李金靖、青年局長陳家濬、龜山區長劉仁撓皆出席開工動土典禮。

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5.備註: 治水好好做啊，以前都能驕傲的說桃園不會淹水，這幾年根本不敢提……

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