桃林鐵路重生 鐵軌變身單車道 - 桃園

桃林鐵路重生 鐵軌變身單車道

自由時報 – 2014年6月18日 上午8:42.

串聯6主題路段15處景點

〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕縣府交通局規劃的「桃林鐵路廊帶設置計畫」已經出

爐，火車停駛後，將利用沿線的景觀風貌特色打造成路廊，分成「濱海探索」等六大主題

路段，還發掘十五處潛力景點設置不同的主題意象，有時空隧道、閱讀綠廊、鐵道博物園

區等，並設置二條自行車道、一條人行步道，打造全新的城市風貌。

全長十八公里的桃林鐵路原本以貨運為主，後來轉為客運，配合鐵路高架化工程，從一○

一年底停止營運，此後無人管理，沿途雜草叢生，交通局今年編列六億元進行桃林鐵路路

廊設置自行車道及休憩綠帶工程，預計七月針對中山高速公路以北路段先行施工。

六大主題路段分別是市集巷弄、都會公園、產業創藝、樂活休閒、谷津田園、濱海探索，

沿線設置十五個潛力景點，從起站的花林站、成功陸橋、桃園高中、民光東路、寶山站、

大興路口、健行路口、中油南門、國道涵洞、五福站、花海站、坑口站、海湖站、靶場站

、觀高坪站。

其中，成功陸橋站以通過陸橋彩藝隧道做為主題，強調空間體驗，命名為時空隧道；桃園

高中站佈置為花卉嘉年華，結合陸橋下的花市特色；民光東路站設置人行木棧道及騰空伸

展台，是休閒、閱讀綠廊；五福站保留各種鐵道號誌，打造鐵道文化氛圍的鐵路博物館；

觀高坪站是桃林鐵路終點，將設置二層樓的瞭望台，可眺望海景、觀賞飛機。

交通局長高邦基表示，將拆除欄杆、結合現有人行道將空間釋放，鐵軌會保留做為綠帶，

整條鐵路以自行車道為主、人行道為輔，將小型廣場串聯並引入商業活動，活化整個廊帶

空間。

對此，地方人士都表示樂觀其成，桃園市長蘇家明說，趕快推動完成，早一點讓民眾享用

休憩措施，但南崁溪已有自行車道，桃林鐵路未來的自行車道最好能夠區隔，桃林鐵路橫

跨桃園、龜山、蘆竹三個鄉鎮市，應呈現三地不同的地方特色。

龜山鄉籍議員李雲強指出，桃林鐵路要規劃成捷運可能要等上十多年，與其荒廢、雜亂，

還不如成為休憩空間；蘆竹市籍議員李訓求也說，桃林鐵路後段幾乎都在蘆竹，未來透過

潛力景點規劃，建議將高雄駁二特區的文創產業特色移植到桃園。

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