桃林鐵路明熄燈 鐵道迷戀戀不捨 - 桃園

推 unbomb:沒辦法好好行銷成觀光鐵路嗎... 12/27 20:54
推 kkk0j:所以只是不載客，運煤車還是繼續跑囉? 12/27 21:24
→ pooznn: 沿途沒山沒水 是要行銷什麼? 12/27 21:25
→ pooznn:之前說運煤改走台北港 不過後來聽說台電還是花大錢自建港口 12/27 21:27
→ moonpaper:之後會有交通車,希望會有啦... 12/27 21:36
推 a123544714:之前說會改成BRT 12/27 21:41
→ pooznn: 沒錢 應該不可能了! 12/27 21:53
→ pooznn:歹勢...我指的是MRT不可能了... 12/27 21:54
推 stanley103:停駛還是會有BRT啊XD 期待 12/27 23:39
推 whitedevil:根據之前說法是會變公車專用道，雖然私心希望是輕軌... 12/28 07:35

日前剛去桃園高架的公聽會，有問到這個問題

林口線不像內灣/平溪/集集線有豐富的人文/風景
它只是一條運貨線路
數年前由桃園縣政府出資，每日上班日租四班車進出
現在停駛的原因，就是因為桃園高架的關係
說真的，這條如果要從貨運改成客運，一定是整條打掉重建
因為目前線路，只能限速30公里

那目前在桃園縣政府的規畫中，是以棕線來取代之
只是目前進度，就是年底才發包出去，做可行性評估
台鐵給我的資訊是：初期以BRT為主，長期應該是捷運

話說變成BRT有好處啦，鐵軌拆了然後舖馬路，就可以跑了
在不徵收土地的情況下（可能還是有一些，但不會太多），應該可以開始營運
公車就叫桃客/壢客來跑就OK了
而且因線路僅供公車跑，絕對原先桃林鐵路的速度還快
如果把號誌做進去，50公里沒問題
而且，可容易加密班次，甚致有像台鐵一樣的時刻表

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台鐵高架▲中壢1.68▲中原大學2.16▲1.44▲永豐路===1.99===▲國際路==2.61==桃園▲

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