桃園路邊停車格收費 瞬間空蕩蕩 - 桃園

使用者付費的原則沒有錯，我也贊成。
但是這政策對於改善交通的成效值得長期觀察來看。

市區或是其他熱鬧路段因為人多車多，
停車本來就該收費，甚至考慮提高費率，並且多設立收費停車場。

至於郊區或是較冷清路段收費的意義似乎不大。
最後可能造成有些人不願停在停車格，寧可跑遠一點去找白線路段，
或是乾脆冒險停在紅黃線路段，
因為這些路段被拖吊的機率也相對較低。

路邊畫停車格或是白黃紅線的差別是考量該路段的各種狀況而定，
如果停在黃紅線的車子增加了，
不是反而增加其他用路人的不便，甚或危險??

桃園(或說全台灣)的交通亂象有很大一部分原因其實在於違規停車，
把免費停車格改成收費能對違規停車現象有多少幫助??
真的可以再商榷。

治亂世用重典，
如果那些駕駛人的交通觀念難以改善，
加強取締或加重罰則我覺得會更有效一點。

(唉~ 警察先生辛苦了...)


※ 引述《Kamov (卡莫夫設計局)》之銘言：
: 桃園路邊停車格收費 瞬間空蕩蕩
: 2015-08-05 07:40:56 聯合報 記者游文寶／桃園報導
: 為增加停車周轉率，改善交通秩序，桃園市政府交通局決定逐漸將過去免費路邊停車場改
: 為收費停車場，部分已更改收費的停車格位，更從過去停車一位難求，瞬間變成空空蕩蕩
: 無人停放場景。 圖，游文寶／攝影
: 為增加停車周轉率，改善交通秩序，桃園市政府交通局決定逐漸將過去免費路邊停車
: 場改為收費停車場，部分已更改收費的停車格位，更從過去停車一位難求，瞬間變成空空
: 蕩蕩無人停放場景。
: 交通局表示，已將桃園、中壢、八德、龍潭、蘆竹、楊梅、龜山、平鎮等地區共35個路段
: 、1661個免費停車格，陸續改為收費停車格，其中桃園及中壢為大宗，截至目前已有736
: 個停車格改成收費。交通局也指出，收費以後，過去一位難求及交通混亂的情形已獲改善
: ，停車周轉率也提高了。
: 其中位於高鐵桃園站周邊高鐵南路、青埔、青心、青昇路一帶路邊停車格，預計10月1日
: 起收費，一天最高收費為60元。
: 對此，昨天停在桃園後站福吉三街路邊停車格的計程車司機說，面對收費，路邊暫停休息
: 時，只能看到收費員靠近就開走。青埔徐姓居民認為，只要開始收費，路邊停車格應該會
: 空出很多車位，車主轉到更偏遠的道路停車，反帶來高失竊的風險。
: 交通局表示，位在非市中心道路的停車格，過去很多均未收費，但長久以來停車格一位難
: 求，影響交通，在「使用者付費」原則，才研議將免費停車格逐漸納入收費範圍。
: http://udn.com/news/story/7324/1100209

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