桃園棕線先導改為每站皆停 - 桃園

※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1Je-olXZ ]

作者: hicker (豬頭再打也不會更腫) 看板: Bus
標題: [情報] 桃園棕線先導改為每站皆停
時間: Fri Jun 20 16:11:20 2014

http://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=471

桃園縣府交通局公告

棕線先導公車「BR桃園─捷運迴龍站」103年6月20日起擴大服務!

桃園縣政府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，便利民眾轉乘臺北捷運新莊線，棕線先導
公車「BR桃園─捷運迴龍站」自103年6月20日起，由原往返各停靠8個站位更改為往
程停靠27個站位、返程停靠24站位，增加民眾利用搭乘便利性！

為配合本府推動桃園都會區捷運路網建設，規劃便捷公車路線並培養客源，本縣境內
第一條全以低地板大客車行駛之捷運棕線先導公車於101年10月17日正式通車營運，
經參考捷運棕線路廊，規劃先導公車採直達車「BR桃園─捷運迴龍站」及普通車「601
內壢─捷運迴龍站」兩種營運模式，直達車提供快速直捷服務，故以蛙跳方式停靠8個
站位，普通車則停靠48站位。

捷運先導公車之營運方式，以捷運路線站位規劃8個停靠站位確可有效節省乘車時間
達到快速便捷之效果，惟就民眾之乘車習慣而言，部分民眾誤以為公車過站不停，增
加其候車時之困擾，並造成駕駛及客運業者與民眾之糾紛。為使更多縣民能享受捷運
先導公車優質的運輸服務，並培養縣民使用大眾運輸工具的習慣，桃園縣政府比照「
601內壢─捷運迴龍站」桃園至迴龍路線停靠站位增設BR「桃園-捷運迴龍站」停靠站
，歡迎民眾多加利用。

--

短評：跳蛙式停站在公車上果然不適用
台北環狀先導已有前例


--