桃園將引進優良客運業者
作者： 【記者羅盛水／桃園報導】 | 台灣新生報 – 2015年4月9日 上午12:00.
桃園市政府交通局於昨（八）日在市政會議時提出「優化公共運輸服務推動計畫」報告時
指出，為改善桃園市長期公共運輸壟斷及服務品質不佳問題，市長鄭文燦聽後表示：將協
助引進新的優良客運業者，加入桃園市公車系統，讓市民搭乘公共運輸更方便、安全。
市長鄭文燦表示，桃園市使用公車人口不到百分之五，距離台北市的百分之十八，相距甚
大。他認為，可以引進其他優良客運業者，加入桃園市公共運輸行列，以解決桃園長年來
公共運輸不發達的問題。以台北市提供轉運中心為例，可由交通局推動成立公車轉運站，
覓得適當轉運站地點，協助客運業者以租用的方式來使用場站，並開放公車營運路線及協
助取得路權。鄭市長並責成交通局研擬方案，給予適當合理的誘因，引進新的優良客運業
者加入桃園公車運輸行列，提高服務品質。
鄭市長指出，許多市民每日往返桃園與台北市通勤，只要公車搭乘方便且班次密集，上班
族自然會選擇搭乘公共運輸。以現有的「八德─土城永寧站」城際公車為例，市民自八德
交流道搭乘公車，直達捷運永寧站轉乘捷運，進入台北市非常方便且快速。他請交通局規
劃，在南崁、八德、大溪埔頂、中壢等交通要塞，規劃設置城際運輸及長程運輸轉乘點，
鼓勵前往台北的上班族，由開車改搭乘公車上班，解決交流道尖峰時間塞車問題。
市府交通局表示，「優化公共運輸服務」推動計畫有八個方向，包括提供用路人資訊、引
進優良業者、建置無縫轉乘運輸、提升市區公車準點率及縮短班距、提升候車品質、擴大
愛心計程車隊、提升車輛品質及市區公車（含免費公車）路網整併。並將陸續建置公車動
態系統、智慧型站牌及站名播報系統，並配合快速公車、幹線公車、支線公車及微循環公
車四種服務層級建置轉運站，完成三大城際客運轉運（中壢、南崁、大溪）、市區客運轉
運（桃園、中壢、南崁、龍潭、大溪）及地區轉運（新屋、觀音、復興），預計於明年底
前陸續完成
http://ppt.cc/-3BQ
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推 godtomanne:alt+f4沒有用? 9/10 00:18
→ alt:去你媽的 9/10 00:24
噓 F4:你才沒用 9/10 00:25
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作者： 【記者羅盛水／桃園報導】 | 台灣新生報 – 2015年4月9日 上午12:00.
桃園市政府交通局於昨（八）日在市政會議時提出「優化公共運輸服務推動計畫」報告時
指出，為改善桃園市長期公共運輸壟斷及服務品質不佳問題，市長鄭文燦聽後表示：將協
助引進新的優良客運業者，加入桃園市公車系統，讓市民搭乘公共運輸更方便、安全。
市長鄭文燦表示，桃園市使用公車人口不到百分之五，距離台北市的百分之十八，相距甚
大。他認為，可以引進其他優良客運業者，加入桃園市公共運輸行列，以解決桃園長年來
公共運輸不發達的問題。以台北市提供轉運中心為例，可由交通局推動成立公車轉運站，
覓得適當轉運站地點，協助客運業者以租用的方式來使用場站，並開放公車營運路線及協
助取得路權。鄭市長並責成交通局研擬方案，給予適當合理的誘因，引進新的優良客運業
者加入桃園公車運輸行列，提高服務品質。
鄭市長指出，許多市民每日往返桃園與台北市通勤，只要公車搭乘方便且班次密集，上班
族自然會選擇搭乘公共運輸。以現有的「八德─土城永寧站」城際公車為例，市民自八德
交流道搭乘公車，直達捷運永寧站轉乘捷運，進入台北市非常方便且快速。他請交通局規
劃，在南崁、八德、大溪埔頂、中壢等交通要塞，規劃設置城際運輸及長程運輸轉乘點，
鼓勵前往台北的上班族，由開車改搭乘公車上班，解決交流道尖峰時間塞車問題。
市府交通局表示，「優化公共運輸服務」推動計畫有八個方向，包括提供用路人資訊、引
進優良業者、建置無縫轉乘運輸、提升市區公車準點率及縮短班距、提升候車品質、擴大
愛心計程車隊、提升車輛品質及市區公車（含免費公車）路網整併。並將陸續建置公車動
態系統、智慧型站牌及站名播報系統，並配合快速公車、幹線公車、支線公車及微循環公
車四種服務層級建置轉運站，完成三大城際客運轉運（中壢、南崁、大溪）、市區客運轉
運（桃園、中壢、南崁、龍潭、大溪）及地區轉運（新屋、觀音、復興），預計於明年底
前陸續完成
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推 godtomanne:alt+f4沒有用? 9/10 00:18
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噓 F4:你才沒用 9/10 00:25
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