桃園公共腳踏車的未來? - 桃園

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最近這幾年ubike擴點幾乎呈現停滯狀態
許多地方民眾反映希望能裝置租借站
但是交通局會勘後都以場地不夠大 安全疑慮 法規窒礙等否決

大家知道公共腳踏車租借站的設置標準為何嗎?

台中市反而用2.0租借站補足1.0租借站不易設置的困惱
在全台中市大舉佈建2.0租借站

桃園為何不跟進用2.0迷你小巧租借站的特點補足1.0的缺點呢?

讓許多人潮聚集地區用地不易取得地區用2.0系統
讓市民可以騎2.0到1.0區域交接1.0系統
補足最後一里路

大家知道為何桃園抗拒2.0系統跟1.0系統並存的原因嗎?

另外中壢大潤發廣場外面人行道新蓋的租借站已經完工很久了
一直閒置在那邊是什原因呢?

桃園各區這幾年每月新增啟用的ubike租借站是否也是一直+0?
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All Comments

Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-09
也想問問增設的原則><
Ethan avatarEthan2021-07-12
還是有在增加啦 你想設在哪裡啊 中壢市區算是早期最早
設也密集的地方了 其他區都是慢慢才補上
Linda avatarLinda2021-07-14
從官網上看2021年至今桃園只有再多營運4站
Oliver avatarOliver2021-07-16
查了一下新聞,目前370站,年底再增11站,規劃以重大
建設、公共節點周邊(活動中心、公園)、自行車道休憩
點為主。不過疫情期間周轉率是下降的,希望之後可再回
升。
https://reurl.cc/kZ8R5q
Zanna avatarZanna2021-07-18
蓋好還沒啟用原因之一是還沒通過驗收
Charlie avatarCharlie2021-07-21
使用率不普及就拼命擴點?想招租也不是這樣吧。
Gilbert avatarGilbert2021-07-23
不擴點你使用率怎麼拉的起來
Bethany avatarBethany2021-07-25
桃園的人口不比雙北,離市區稍遠一點的使用率就低
到可憐
Connor avatarConnor2021-07-28
既有的租借點你都不去借車了,再擴點還不是不借車,整體使
Donna avatarDonna2021-07-30
用率只會愈拉愈低,要普及就是全市實施停車格計費或加重計
Margaret avatarMargaret2021-08-01
費。
Rosalind avatarRosalind2021-08-03
2.0跟1.0不相容哦,而且桃園的總租車率不知道多少,如
果有數據出來會比你這樣一篇文章好討論。
Charlie avatarCharlie2021-08-06
有公共腳踏車版,高雄版每個月都有人更新使用率就是了
Valerie avatarValerie2021-08-08
中壢車站之前的周轉率常是全國第一 但不知道整體的狀
Jessica avatarJessica2021-08-10
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-08-12
Mary avatarMary2021-08-15
感謝樓上 沒想到長庚醫院也這麼多
Megan avatarMegan2021-08-17
南崁點還蠻密的 腳踏車道還蠻多人騎的。
Sarah avatarSarah2021-08-19
偶爾我會騎去火車站,運動+免找車位。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-08-22
騎去家樂福、商場、站前瞎晃也不錯。
Eartha avatarEartha2021-08-24
但是看到設在廟旁邊的...我就不懂為何了@@
Genevieve avatarGenevieve2021-08-26
ubike的車也要成本,這不是說加就能加的
Donna avatarDonna2021-08-28
桃園會騎的,因30分免費佔多數
Brianna avatarBrianna2021-08-31
我會去騎ubike大部分是公車的實在太爛了,站在那邊枯等班次
表完全沒有參考價值的車不如拼腿力早就到目的地了
Yuri avatarYuri2021-09-02
說真的,桃園的路很不適合騎腳踏車,都市規劃爛到靠北
我在高雄跟台北就會騎,兩地騎起來舒服很多
Ivy avatarIvy2021-09-04
一堆違停、攤商加爛路是要騎什麼腳踏車?