桃園8公里免費 1路公車10月先試辦 - 桃園

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By Adele
at 2016-07-18T00:20

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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1NYvYiB6 ]

作者: z5251102 (z5251102) 看板: Bus
標題: [新聞] 桃園8公里免費 1路公車10月先試辦
時間: Sun Jul 17 22:39:38 2016

〈北部〉8公里免費 1路公車10月先試辦
2016-07-13

持市民卡上車 才能享優惠

〔記者謝武雄/桃園報導〕市府推動八公里免費公車,訂於十月起以桃園至中壢的一路
公車開始試辦,民眾搭車八公里免費,超過八公里以每公里二.五八元計價,從中壢到
桃園約十二公里,扣除八公里免費,民眾只需負擔約十元費用,由於初步規劃必須持
市民卡民眾才能享有八公里免費,尚未辦卡的市民可至各地區公所、圖書館申辦。

明年四月 擴大至五大幹線

交通局公共運輸科長林乾傳表示,十月起至明年三月底是第一階段試辦期,投入經費
七千二百萬元,佔全市公車運量的十七.五%,明年四月將擴大試辦範圍到台一幹線
(龜山至楊梅)、中豐幹線(中壢至龍潭)、龍岡幹線(中壢至大溪)、春日幹線
(桃園至南崁)、介壽幹線(桃園至大溪)的五大幹線,預估明年四月到年底所需費用
四.五億元,運量將達全市的六十五%,一○七年元旦起全面實施。

林乾傳說,桃園市一年的公車運輸量約六千三百萬人次,一路公車就佔了一千一百萬人次
,目前中壢客運、桃園客運每日的發車班次達四百卅班,十月起的第一階段以一路公車試
辦,而第二階段除了涵蓋五大幹線,也會進行路線整併。

第二階段的五大幹線,台一幹線將把七條路線整併為五條;中豐幹線將八條路現整併為
五條;龍岡幹線由七條整併為五條;春日幹線將十一條整併為三條;介壽幹線也將十一
條整併成六條。

林乾傳說,整併後的各公車路線都不超過十五公里,以介壽幹線大溪到桃園為例,路程約
十五公里,現行票價四十三元,實施八公里免費後,只有後面七公里收費,民眾只需付費
十八元;台一幹線部分,中壢到楊梅十一公里、桃園到迴龍十二公里,市民搭車的自付
金額分別是八元及十元,都很划算。

交通局指出,路線整併是為加強幹線公車效率,例如,台一幹線的「一六七」原本從
中壢發車,從後站地區行駛至內壢後站,轉行台一線返回到中壢。整併後,公車路線從
內壢後站直接穿越台一線到內壢前站,要到中壢、桃園可在台一線下車,轉搭一路的
八公里免費公車。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1010324

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All Comments

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2016-07-19T22:31
希望整併可以順利實施
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By Brianna
at 2016-07-21T20:42
如果品質改善我甘願付費
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By Michael
at 2016-07-23T18:54
讚讚讚!!!!!!
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By Tom
at 2016-07-25T17:05
期待路線整併
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-07-27T15:17
都已經是桃園市了 4碼的公路客運可以重整成市公車吧?市公車+公路客運 編號超亂
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By Annie
at 2016-07-29T13:28
桃客:煩,奧客變多,算了反正錢不要少收就好
Michael avatar
By Michael
at 2016-07-31T11:40
希望統聯擴大路線
David avatar
By David
at 2016-08-02T09:51
支持統聯好客運
Sandy avatar
By Sandy
at 2016-08-04T08:02
無條件支持統聯
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By Olga
at 2016-08-06T06:14
推桃園-大溪!!!妹妹之後每天都要搭這班車
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By Aaliyah
at 2016-08-08T04:25
支持統聯,希望政府可以多讓統聯業者進入桃園
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By Queena
at 2016-08-10T02:37
很好奇為何要跟台中一樣?這差價還不是全民買單???
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By Hedwig
at 2016-08-12T00:48
鼓勵大眾運輸減少塞車,納稅錢花得值得

桃園8公里免費 1路公車10月先試辦

Ivy avatar
By Ivy
at 2016-07-18T00:19
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1NYvYiB6 ] 作者: z5251102 (z5251102) 看板: Bus 標題: [新聞] 桃園8公里免費 1路公車10月先試辦 時間: Sun Jul 17 22:39:38 2016 〈北部〉8公里免費 1路公車10月先試辦 2016-07-13 持市民 ...

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By Faithe
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