桃園／鄭文燦掃街謝票允推台鐵地下化 - 桃園中壢

By Sandy
at 2014-12-01T20:33

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1KU-pZb8 ]

作者: countryair (countryair) 看板: Railway
標題: [新聞] 桃園／鄭文燦掃街謝票允推台鐵地下化
時間: Mon Dec 1 12:21:52 2014

原文網址: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/9101656.shtml

【聯合報╱記者賴佑維、曾增勳／連線報導】

桃園市長當選人鄭文燦昨天下午在中壢掃街謝票，隊伍中桃園縣地鐵促進協會隨行，鄭文
燦說，就任後希望中央政府能改弦更張，讓台鐵朝地下化規畫。
鄭文燦說，針對桃園人所關心的地下化，將會與行政院、交通部協商，希望中央政府能讓
台鐵地下化，他們也會配合都市計畫、土地徵收及桃園、內壢、中壢三個新站的開發和都
更。

他說，唯有地下化，這些工作才能推動，未來也會和民進黨將來的總統候選人討論，把桃
園鐵路地下化列為政見。

鄭文燦還說，明年機場捷運通車，蘆竹為台北一日生活圈，會好好規畫坑子休閒農業區及
大古山、五酒桶山，整治南崁溪成為蘆竹生命河流。

他表示，這次他不被看好，但他保持信心，絕不放棄，他知道沉默多數站在他這邊，成為
六都最年輕市長，勝選不能說是民進黨勝利，要說是人民作主決定、台灣人的勝利。

針對吳志揚在選舉過程造勢，鄭文燦認為，吳志揚可能迷信動員、金錢、場面，每場3、4
千人的造勢活動辦了這麼多場，「卻不知民心已變」，尤其像炒地皮、貪汙案是人民不願
見到，吳志揚大概低估人民是非判斷的能力。

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桃園鐵路高架化即將全面喊停?
桃園鐵路立體化可能還要無限期延後?
上星期剛通過高架化延伸平鎮，平鎮站設立喊卡?
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推文討論滿有意思的~

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Tags: 中壢

All Comments

By Hamiltion
at 2014-12-03T07:43

鐵工局:ＮＯ～～～～～～～～～～

By Jessica
at 2014-12-04T18:52

還會影響機捷中壢段和好不容易通過的綠線，希望他只是說

By Oscar
at 2014-12-06T06:01

說而已，不要當成信仰

By Joe
at 2014-12-07T17:10

說的信誓旦旦，到時候要怎麼自圓其說?

By Emma
at 2014-12-09T04:19

鐵工局哪有差反正預算重新編工程延長活更久爽的咧

By Ethan
at 2014-12-10T15:29

高架被推翻的可能性有多高

By Queena
at 2014-12-12T02:38

交通部:桃園不要了，下一個誰要舉手

By Lauren
at 2014-12-13T13:47

2016綠營上台就會改地下化了吧

By Joseph
at 2014-12-15T00:56

鐵路通通地下化以後車窗也可以不用了

By Heather
at 2014-12-16T12:05

2016綠營上台，財政就允許地下化了嗎當初會推高架，不就是財政的原因嗎

By Tracy
at 2014-12-17T23:14

智缺政策

By Lucy
at 2014-12-19T10:24

空頭票的機率不小…

By Hedy
at 2014-12-20T21:33

邀獸....雖然我投鄭文燦..但我一點不想要地下化~~這一搞不知道又要多花幾百億跟n年的時間...等到都老了!

By Megan
at 2014-12-22T08:42

為什麼他會有非得要地下化的迷思

By Madame
at 2014-12-23T19:51

幾乎跟桃園高架同期推的台中鐵路高架...人家都快收割了

By Connor
at 2014-12-25T07:00

如果執政的人執迷地下化不悟，桃園人就繼續拖吧

By Puput
at 2014-12-26T18:10

台中鐵路高架:2006年核定,2009年動工,2015年(預計完工)

By Irma
at 2014-12-28T05:19

桃園鐵路高架:2009年核定,現在居然可能要重玩一遍..god

By Donna
at 2014-12-29T16:28

桃園人真的這麼堅持只要地下化嗎

By Charlotte
at 2014-12-31T03:37

鄭文燦表示在中央同意地下化前，縣府不會撥配合款

By Hamiltion
at 2015-01-01T14:46

所以中央不同意地下化以前要陪他繼續耗4年不動工?...天阿我寧願他政見跳票 ....不要再讓桃園人等下去了好嗎!

By Carol
at 2015-01-03T01:55

有沒有辦法讓他知道桃園鄉民不想再等的聲音呢

By Carolina Franco
at 2015-01-04T13:05

也許很多人在盤算2016換黨執政桃園鐵路就可以地下化了吧

By Puput
at 2015-01-06T00:14

這樣外勞也地下化惹

By Charlie
at 2015-01-07T11:23

我是桃園人我願意等，地下化對桃園的長期發展比較有利，前一個縣長高架工程的延宕不應該算在阿燦的頭上，但是也知道地下化會需要更多經費，但是到了2016政黨輪替這一部分應該比較容易一點

By Puput
at 2015-01-08T22:32

即使高架工程繼續做也不會在他任期內完工，就看桃園人是想對長期發展有利，還是覺得要快點完工，我是站在前者的立場

By Madame
at 2015-01-10T09:41

拜託不要地下化！

By Frederica
at 2015-01-11T20:51

地下化是花錢,但是其實比較有利

By Frederica
at 2015-01-13T08:00

誠心發問所謂對長期發展有利的具體內容是什麼?

By Liam
at 2015-01-14T19:09

經費爆增+施工期延長對桃園經濟與交通有利在那?

By Frederic
at 2015-01-16T06:18

私心一點說，乘客才台北地下段出土沒多久又要再一段桃園地下化段，天天通勤的乘客都快憂鬱症了....

By Ingrid
at 2015-01-17T17:27

地下化到底有利在那???真是讓人不解...看看台北地區現在就算想要括增鐵軌也沒辦法地下化綁得死死死死...

By Kelly
at 2015-01-19T04:36

就算鐵路高架化一樣可以進行車站周邊的都市更新...

By Carol
at 2015-01-20T15:46

http://goo.gl/DobK7o 鄭的脈絡似乎是考慮類似台北模式

By Oliver
at 2015-01-22T02:55

原路廊再改公路之用這其實還蠻值得觀察討論的

By Anonymous
at 2015-01-23T14:04

不...我是桃園人我不願意等。因為不太可能擠出錢地下化

By Sarah
at 2015-01-25T01:13

而且不要忘記台鐵桃園段被妄想當做捷運紅線的替代品，地下化

By Ethan
at 2015-01-26T12:22

要建幾條線？雖然高架也沒有要全三線，但地下蓋了就回不去了

By Enid
at 2015-01-27T23:32

錢的問題就看中央要不要出，等2016就知道

By Dorothy
at 2015-01-29T10:41

如果以不願意等的前提下那高架是唯一出路，但是就看其他

By Thomas
at 2015-01-30T21:50

桃園鄉親的民意是怎麼樣，只能說每個人看事情的眼光不同罷了

By Jacky
at 2015-02-01T08:59

讓桃園繼續吵高架地下吧，那些錢先來蓋台中MRT藍線XD等桃園吵完再說

By Lydia
at 2015-02-02T20:08

鐵路高架化的橋墩所佔用的路面並不多,底下的道路一樣可

By Andy
at 2015-02-04T07:18

好吧，回到比較有利那一句；我實在不懂明顯有利在哪？桃園快把錢讓出來推動花蓮吉安高架化吧...

By Iris
at 2015-02-05T18:27

以拓寬成公路使用,至於要蓋桃園~中壢之間的快速高架道

By Andy
at 2015-02-07T05:36

討論到花蓮我就不奉陪了

By Leila
at 2015-02-08T16:45

路並不見得要這條路廊去蓋,因為台北地區土地有限才需要那樣子,桃園的土地都還有那麼多空地,另外劃一條路線蓋高架快速道路都綽綽有餘

By Olive
at 2015-02-10T03:54

扯到地下化造成憂鬱也是蠻奇怪的那麼多人搭捷運有得憂鬱嗎?

By Donna
at 2015-02-11T15:03

樓上J大獎初我的心聲了，嚴重懷疑台北人都有重度憂鬱

By Kama
at 2015-02-13T02:13

有人以為台北捷運只有地下化路段嗎?????

By Hardy
at 2015-02-14T13:22

台北捷運有地下到地上，共四層樓高的電扶梯w這段比較可怕一點...XD

By Daniel
at 2015-02-16T00:31

如果我沒記錯整條藍線都是地下...

By Michael
at 2015-02-17T11:40

就是把高架+林蔭道(50M)用地下+大道的方式改回來?XD

By Kumar
at 2015-02-18T22:49

我有說“只有”嗎? 至少七八成路段有吧= =

By Hazel
at 2015-02-20T09:59

搭鐵路地下化路段在視學心理學上本來就比較不舒適

By Kumar
at 2015-02-21T21:08

北捷藍線28km 台鐵高架桃園段16km 嗯哼

By Noah
at 2015-02-23T08:17

好吧，我偏題偏太遠了；所以地下化的好處在哪？除了開園林大道比較容易點以外？

By Robert
at 2015-02-24T19:26

台北捷運那兒來的七八成路段是地下化??*扯...

By Barb Cronin
at 2015-02-26T06:35

對啊舉藍線就好了藍線那麼多人在搭......

By Oscar
at 2015-02-27T17:44

1號線九成都是高架化 2號線也超過一半都是平面或高架

By Anonymous
at 2015-03-01T04:54

需要地下化的路段有50km以上再來說憂鬱症OK

By Lydia
at 2015-03-02T16:03

與其花錢埋下去，倒不如用在改善市內大眾交通工具和轉運站

By Joseph
at 2015-03-04T03:12

藍線那麼多人在搭又不代表所有人都只搭藍線...而且北捷嚴格

By Heather
at 2015-03-05T14:21

說來沒有藍線這種稱呼...要嘛就叫板南線不然請叫5號線

By Lucy
at 2015-03-07T01:30

地下化和高架化都能消除平交道的情形下，埋下去的好處是？

By Jacob
at 2015-03-08T12:40

抱歉七八成高估了但搭的人數較多的絕大數都是地下路段這是不爭的事實

By Lily
at 2015-03-09T23:49

需要地下化的路段有50km以上再來說憂鬱症OK??????那兒來的醫學研究告訴你"50公里"??

By Hamiltion
at 2015-03-11T10:58

我要叫藍線:)

By Delia
at 2015-03-12T22:07

再說人家是講"台北+桃園地下化天天通勤的乘客都快憂鬱症了"

By Brianna
at 2015-03-14T09:16

搭的人較多的路段都在地下，是因為台北在市中心區域選擇地下化，但是在市中心建軌道系統不一定有必要地下化

By Delia
at 2015-03-15T20:25

也不是講"一定"就會得憂鬱症，人家是在表達一種搭鐵路地下化路段太長太久的過程長期會讓乘客比較不舒服而已

By Tristan Cohan
at 2015-03-17T07:35

一直抓這人家語病在那邊討論會不會得憂鬱症北捷怎麼不會...什麼的真的有夠無聊耶

By Hardy
at 2015-03-18T18:44

此外，地下化從規劃到完成，起碼要跑個十年；那目前施做的臨時站臨時軌要全部荒廢嗎？桃園車站附近的轉運要維持現況十年

By William
at 2015-03-20T05:53

回到主題就是桃園鐵路高架化都已經進行好一段期程了，在經費上與時間上都比較有利，也無損都市更新的發展，現在告訴桃園

By Irma
at 2015-03-21T17:02

樹林鶯歌還是平面喔^.<

By John
at 2015-03-23T04:11

人"一切重頭開始"....又要花更多經費+更多時間去蓋請問意義在那??要說對桃園長期有利也說不出過所以然來....

By Madame
at 2015-03-24T15:21

呢？還是乾脆放棄舊桃園車站學板橋新建特區呢？

By Mason
at 2015-03-26T02:30

高雄臨時站(2002-)現在還在臨時啊XD 十年算什麼...

By Jack
at 2015-03-27T13:39

說到學板橋，倒不如車站搬家，外加用捷運連結舊市區可行；個人覺得八德還有地，新站搬過去+桃捷綠線應該是不錯的...XD

By John
at 2015-03-29T00:48

"但搭的人數較多的絕大數都是地下路段"???怎麼說...以

By Mason
at 2015-03-30T11:57

有人說別人抓語病殊不知自己也在抓語病?

By Mason
at 2015-03-31T23:06

頂溪~西湖:地下+高架，淡水~劍潭:平面+高架，淡水~市政府:平面+高架+地下。其實每天搭捷運有探出地面以上的乘客比你想像得要多一點....

By Isabella
at 2015-04-02T10:16

而且你到底要不要回應別人問的:經費跟工程期延長帶來的金錢與交通問題呢??

By Dorothy
at 2015-04-03T21:25

f大你是真的語病的很明顯呀 XD

By Kumar
at 2015-04-05T08:34

jcwgary大

By Susan
at 2015-04-06T19:43

最大的敗筆就是經費爆增+完工期無限延長

By Quanna
at 2015-04-08T06:52

有可能是鐵路地下化+高架快速道路 http://ppt.cc/sYCS

By Selena
at 2015-04-09T18:02

文中的快速道路不一定是高架啦不然影響市容什麼的不就自打嘴巴了(市民大道表示:)

By Kristin
at 2015-04-11T05:11

地下化真的有比較潮嗎

By Lydia
at 2015-04-12T16:20

無法擴充容量經費增加工期增加該拆的還是會拆

By Steve
at 2015-04-14T03:29

燦哥最後八成會妥協工程已經發包出去+議會還是KMT占優

By Doris
at 2015-04-15T14:38

桃園人表示: http://youtu.be/JY_0EX5YcL8?t=1m31s

By Jessica
at 2015-04-17T01:47

1,原本的園林大道就不錯，把抗議民眾協調掉...

By Caroline
at 2015-04-18T12:57

2,蓋"高架"快速道路也是可行，可以走"台鐵以南"(蠻多空地)3,以前還看過規劃:一樓平面道路，二樓台鐵，三樓快速道路

By Bethany
at 2015-04-20T00:06

只要拆的不是我家，所有公共建設徵收我都可以用完成大我犧牲小我的態度去支持

By Kristin
at 2015-04-21T11:15

好像很多人都誤會了吧....其實也有另一群人"很歡迎公家來徵收" 因為自己要賣還不見得好賣有人買政府徵收現在都依市價

By Jacob
at 2015-04-22T22:24

徵收他們還希望政府來徵收呢....只是抗議拒徵的民眾比較有電視鏡頭就讓人誤以為全台灣所有人都非常抗拒政府徵收這事.

By Victoria
at 2015-04-24T09:33

至於徵收土地房子有什麼犧牲不犧牲的嗎?又不是無償取得...講難聽點...說不定當年的土地還是靠"耕者有其田"去搶來的呢

By Carol
at 2015-04-25T20:43

鄭文燦很硬啊，中央同意地下化前不會撥配合款

By Sierra Rose
at 2015-04-27T07:52

我家這邊區段徵收了幾百坪土地老實講我不覺得有啥犧牲因為土地後來有發還部份+補償金(莫名其妙變好野人...)

By Charlotte
at 2015-04-28T19:01

然後隨著區段徵收完後這邊發展也更完善有價值要不然

By Elvira
at 2015-04-30T06:10

以前這邊荒地雜草的一坪賣5萬元都沒人要買(現在這邊已經有人開價土地50~60萬/坪) 價值翻漲了10倍以上

By William
at 2015-05-01T17:19

鄭文燦上任第一個難題就是怎麼交待鐵路地下化

By Rebecca
at 2015-05-03T04:29

我支持維持高架化，但鄭文燦要有辦法對支持者交待

By Mary
at 2015-05-04T15:38

每一任市長如果都推翻上任已在進行的政策~是要白花多少錢?

By Andy
at 2015-05-06T02:47

用講的比較快木已成舟要翻案至少再等10~15年才完工

By Jessica
at 2015-05-07T13:56

都動工就別動了....別死腦筋

By Ina
at 2015-05-09T01:05

別再地下化或高架化了, 直接宣佈台鐵以後不得經過桃園市不就得惹, 上任第一年開始拆市內所有車站, 第二年拆鐵軌.

By Edith
at 2015-05-10T12:14

感覺高架即可...看他怎麼搞這個了

By Daph Bay
at 2015-05-11T23:24

我是在桃園工作的屏東人，這星期回屏東投票，我們屏東的鐵我是在桃園工作的屏東人，這星期回屏東投票，我們屏東的鐵路高架都快完工囉，桃園真的應該再加油

By Barb Cronin
at 2015-05-13T10:33

只想罵髒話

By Mia
at 2015-05-14T21:42

高架化部份都動工了，再改地下化 ..是很有錢嘛

By Lauren
at 2015-05-16T08:51

中壢段動工了嗎？常搭卻沒發現，桃園部分好像有一點

By Joe
at 2015-05-17T20:00

大家選出來的啊，怨什麼呢！

By Kumar
at 2015-05-19T07:10

別鬧了，下次不投你一票了趕快建一建比較實在啦

By Franklin
at 2015-05-20T18:19

車站周邊的地主應該不想高架化但對想趕快可以盡快搭乘

By Michael
at 2015-05-22T05:28

更快速的火車的乘客與想要盡快不塞在平交道周邊的民眾應

By Eartha
at 2015-05-23T16:37

該會想高架就可以了吧畢竟這是最快也最省錢的方法

By Jacky
at 2015-05-25T03:46

只能說民眾跟政務官都要有彈性與足夠的知識

By Eden
at 2015-05-26T14:55

如果共識是高架化對桃園最好，那鄭不要硬推民眾也別因他沒推而責難

By Olivia
at 2015-05-28T02:05

高架地下也不是他說了算想要順應民意也抬頭看一下現況

By Todd Johnson
at 2015-05-29T13:14

鄭文燦都說不會撥市府配合款了，看來要玩硬的

By Odelette
at 2015-05-31T00:23

等好久～經濟又退步了

By Ursula
at 2015-06-01T11:32

其實只要打悲情牌，說中央不給錢，桃園只能當二等公民就說服一堆人解套了

By Elizabeth
at 2015-06-02T22:41

錢不是問題啦舉債就好啦民意最重要嘛看看台中看看高

By Jacky
at 2015-06-04T09:51

雄不要搞什麼打消負債這種鳥事錢砸下去就對了人民有

By Rosalind
at 2015-06-05T21:00

台中就是高架化阿!

By Selena
at 2015-06-07T08:09

爽才是重點人民不爽你負債是0也是要落選

By Leila
at 2015-06-08T19:18

你堅持地下化要所有桃園人陪你再重新跑流程多耗好幾年是會比較爽?

By Hamiltion
at 2015-06-10T06:27

桃園也來蓋輕軌好了多建設多花錢票才會高傻傻的

By Rosalind
at 2015-06-11T17:36

樓上的意思是錢花下去就對了，反正舉債無上限?

By Quintina
at 2015-06-13T04:46

沒錯啊懷疑啊？這才是為官之道

By George
at 2015-06-14T15:55

為了討好特定人花大錢否定已經推行到一半的高架化然後再來拼命舉債......太可怕了吧

By Robert
at 2015-06-16T03:04

沒錢喊重北輕南不就好了還不簡單

By Carol
at 2015-06-17T14:13

把地下化多出來的幾百億爭取來改善市區交通不好嗎?

By Kumar
at 2015-06-19T01:22

如果真的打悲情牌，我看真的一堆人會買單

By Regina
at 2015-06-20T12:32

基本上你當官有想要省錢的想法就註定你是一個爛官

By Zenobia
at 2015-06-21T23:41

只要民意說啥你錢就往那砸人民就會很爽就會投你

By Ophelia
at 2015-06-23T10:50

樓上這樣講也太果斷了吧，這是可以扭轉的桃園人應該認清鐵路地下化與高架化到底有甚麼利與弊要讓民眾知道財務上落差有多大，會嚴重排擠其他預算

By Jessica
at 2015-06-24T21:59

果斷？不這是鬼島殘酷的事實

By Hedda
at 2015-06-26T09:08

地下化金費暴增好幾倍，會排擠非常多預算吧

By Sandy
at 2015-06-27T20:17

又得浪費很多年時間，機會成本太高了

By Rae
at 2015-06-29T07:27

我說了這些東西不是重點重點是民意要啥

By Andrew
at 2015-06-30T18:36

他怎麼知道民意不支持高架化?地下化是那個地下鐵促進會一直再吵的

By Aaliyah
at 2015-07-02T05:45

促進會就代表全桃園的民意?桃園人真的了解差異在哪裡?

By Damian
at 2015-07-03T16:54

拜託路先鋪平好不好？

By William
at 2015-07-05T04:03

地下化那些支持者都dpp 黃適卓黃仁杼

By Xanthe
at 2015-07-06T15:13

看了推文~~沒有人討論過環保方面的事情

By Genevieve
at 2015-07-08T02:22

地下化或高架化各有優缺，建議去看一下其他國家的交通

By Kama
at 2015-07-09T13:31

建設，有些內容感覺有點狹隘，其次預算問題有人去了解

By Madame
at 2015-07-11T00:40

中央和地方怎麼分配或是怎麼處理的嗎

By Suhail Hany
at 2015-07-12T11:49

不過每個政策一定有人贊成有人反對，甚少看過面面俱到

By Andy
at 2015-07-13T22:58

的政客！

By Lily
at 2015-07-15T10:08

嚇米...「建議地下化為民進黨2016總統侯選人政見.....」，

By Ivy
at 2015-07-16T21:17

高架化沒意外也要10年以上一樣是等乾脆等地下化

By Andrew
at 2015-07-18T08:26

http://search.railway.gov.tw/EAY980521/TyMain05.html

By Doris
at 2015-07-19T19:35

甚麼10年?不要亂講好嗎.你有看過計劃現況嗎?都完成50%了

By Annie
at 2015-07-21T06:44

改地下化計畫要重做重新設計沒有個3~5年跑不掉再來就是經費暴增3倍以上完工需要時間也是3倍以上

By Olive
at 2015-07-22T17:54

經費從300變900億計畫從7變20年這還是完全順利的情況

By Cara
at 2015-07-24T05:03

要是不順利呢? 那要多久?25年還是30年? 還是100年?

By Regina
at 2015-07-25T16:12

更何況現在勞保公保農保國保健保都快要破產了新北要蓋三環三線基隆要捷運延伸台中捷運還要繼續蓋

By Ula
at 2015-07-27T03:21

高雄的輕軌才完成三分之一有這麼多要錢的縣市台灣的稅收卻是不斷減少這一輪錯過了你還有機會嗎?

By Elvira
at 2015-07-28T14:30

當初會買房子在鐵路邊的不就是因為它便宜嗎?

By Gilbert
at 2015-07-30T01:40

便宜的風險就是噪音震動不斷想要地下化的都是沿線居民

By Hedda
at 2015-07-31T12:49

那有問過廣大的通勤族嗎? 有問過每天經過平交道的居民?

By Ula
at 2015-08-01T23:58

內壢兩旁的平交道歷年來都是肇事死亡率最高的平交道

By Lucy
at 2015-08-03T11:07

還要死多少人破碎多少家庭才甘願呢?

By Megan
at 2015-08-04T22:16

現在技術只要高架化把隔音跟震動做好絕對比平面好很多

By Ida
at 2015-08-06T09:25

拉下五隻羊很好但是換你上去亂搞讓桃園繼續倒退20年

By Delia
at 2015-08-07T20:35

選你不是換你上去亂搞讓桃園繼續發展停滯20年

By David
at 2015-08-09T07:44

我家就是票投鄭可是反對改地下化啊！民意在哪還很難說

By Elma
at 2015-08-10T18:53

最現實的問題就是預算的排擠效應。

By Ida
at 2015-08-12T06:02

高架橋下道路對用路人來說也沒什麼不好，騎機車還遮陽遮雨

By Poppy
at 2015-08-13T17:11

其實看花媽的得票率不斷舉債蓋一漂亮建築的確是勝選

By Yedda
at 2015-08-15T04:21

之道至於產業轉型公共衛生這東西不做好像還是接近百萬但這是高雄人的選擇桃園人要選擇專蓋漂亮建築

By Elma
at 2015-08-16T15:30

舉債不停地市長還是從善如流願意放下身段修正方向的市長四年後見真章

By Dora
at 2015-08-18T02:39

鄭文燦畢竟沒有百萬大軍鐵票支持本次勝選也是意料之外要讓他下台易如反掌，所以如果多數民意不希望打掉

By Damian
at 2015-08-19T13:48

重蓋相信鄭也不會蠢到一意孤行

By Charlotte
at 2015-08-21T00:57

剛開始給鄭一點時間吧做不好四年後換掉他

By Annie
at 2015-08-22T12:06

台灣的計畫現況能信嗎XD

By Steve
at 2015-08-23T23:16

吳敦義時期就負債900億+高縣合併約300億小夫花310億

By Audriana
at 2015-08-25T10:25

高架化看一些資料提到工期九年阿但以台灣的實行度

By Hamiltion
at 2015-08-26T21:34

十年up跑不掉吧反正都要等乾脆等地下化嚕

By Selena
at 2015-08-28T08:43

花媽接手時候就已經負債1510 高捷約310億地下排水150億

By James
at 2015-08-29T19:52

花媽不算這兩工程 8年才花 2210-1970=240億 ....

By Mason
at 2015-08-31T07:02

這不是單純等的問題財源環坪徵收都要重來

By Madame
at 2015-09-01T18:11

順道一提北捷總花費8136高捷1814 你跟我說高雄大興土木?最賺的還是台北市的地主吧光收徵收費就飽了

By Carol
at 2015-09-03T05:20

國民黨這些年爽爽賺還有人傻傻要攻擊花媽真是= =

By Olga
at 2015-09-04T16:29

桃園的財政如果被堅持地下化拖跨，誰會最開心?

By Irma
at 2015-09-06T03:38

覺醒的力量最開心

By Audriana
at 2015-09-07T14:47

我只知道不用帶風象最開心

By Tracy
at 2015-09-09T01:57

啊樓上你不也在帶風向?

By Gary
at 2015-09-10T13:06

支持鐵路高架，已經期待很久了，不懂為何要重新規劃!

By Barb Cronin
at 2015-09-12T00:15

各縣市都想地下化的話，錢從那來，慢慢等，等到政府有錢時嗎？

By Hazel
at 2015-09-13T11:24

高架化規劃好明明周邊也可以很漂亮

By Doris
at 2015-09-14T22:33

而且中壢站體的規劃除了大樓有點醜之外

By Oliver
at 2015-09-16T09:43

整體來說會讓人有期待感

By Aaliyah
at 2015-09-17T20:52

車站大樓好像是桃縣府規劃的台鐵版本沒有也沒預留

By Joseph
at 2015-09-19T08:01

北捷的使用率跟高捷哪能比又不是不能花錢

By Damian
at 2015-09-20T19:10

花那幾百億結果人口外流大家都在外縣市上FB說高雄好棒這一點意義也沒有工作機會產業轉型就是沒做出來

By Elizabeth
at 2015-09-22T06:19

高雄市這些年人口都維持在277萬人並沒有所謂人口外移

By Faithe
at 2015-09-23T17:28

說真的桃園人在意的真的是實質的建設出來，畢竟都不知道停了

By Skylar DavisLinda
at 2015-09-25T04:38

十幾二十年。dpp這塊一直堅持地下化，我雖然偏綠也不認同...

By Lily
at 2015-09-26T15:47

那照你理論人口只有200萬的桃園幹嘛要建捷運連接中壢

By Emily
at 2015-09-28T02:56

ㄧ堆人投鄭不表示支持他純粹看吳不爽別在浪費稅

By Caroline
at 2015-09-29T14:05

地下化跟高架化成本天差地遠，我不贊成地下化，付出

By Linda
at 2015-10-01T01:14

前面幾樓有一位政黑來的超悲憤超崩潰的 XDDDD

By Delia
at 2015-10-02T12:24

砍掉重練?看看中豐路橋那一段路，常常塞車...

By Jack
at 2015-10-03T23:33

真的要等那麼久的時間?

By Jake
at 2015-10-05T10:42

桃園人的優質選擇自己選的

By Jacob
at 2015-10-06T21:51

牠以為牠誰啊有種自己把民進黨黨產拿出來蓋不要在那

By Audriana
at 2015-10-08T09:00

邊靠杯中央不給他蓋前還不是網他自己口袋塞 wtf..

By Edith
at 2015-10-09T20:09

慘慘慘地下化要花多少錢阿到最後還不是要人民買單

By Anonymous
at 2015-10-11T07:19

我師父說的對這樣才能極大化的把人民的錢挖進自己口袋

By Andy
at 2015-10-12T18:28

都投出來了爭這也沒用他就是市長他爽就好

By Oscar
at 2015-10-14T05:37

我不姓李喔但理性分析一下這議題可看作政治籌碼

By Oscar
at 2015-10-15T16:46

高架地下藍綠各有人分邊站這就是政治籌碼可拉攏地方

By Elma
at 2015-10-17T03:55

支持地下的藍方就靠攏鄭市長綠方有反向不同意見

By Wallis
at 2015-10-18T15:05

不支持鄭的地下但也不至於否定鄭其他政見所以囉

By Liam
at 2015-10-20T02:14

Z>B 可拉攏藍方又不至於流失綠方的支持者我是這樣看

By Adele
at 2015-10-21T13:23

我個人支持高架但能地下化更好搞得定 2020副總統get

By Freda
at 2015-10-23T00:32

我說的搞得定指的不光表面改地下而是有辦法弄到錢

By David
at 2015-10-24T11:41

桃園人自己選的...

By Anthony
at 2015-10-25T22:51

市長都還沒上任，可以不要一直酸『自己選』嗎？(白眼)

By Delia
at 2015-10-27T10:00

鐵路高架或地下化是影響後面幾百年的！！

By Lauren
at 2015-10-28T21:09

只有短視近利的市長，希望短期收割剪綵才會選高架！！

By Yuri
at 2015-10-30T08:18

有人還扯到台中台中MRT喊十年也才蓋個文心路

By David
at 2015-10-31T19:27

http://www.natnews.com.tw/news/46/1/

桃園／鄭文燦掃街謝票允推台鐵地下化 - 桃園中壢

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