桃交通違規檢舉量從30萬暴增至69萬 - 桃園

By Zenobia
at 2021-04-16T19:29

Table of Contents

如果撇開藍綠對立的爭論
最近的交通問題其實就是
都市發展的問題

台灣一直都往高度都市化的政策靠攏
尤其是在直轄市條件放寬之後
這二十年更是加速前進
而交通問題日趨嚴重就是
高度都市化的惡果之一

現在各個直轄市似乎都以頭痛醫頭的方式
進行短暫的改善
可是長期來看都市聚落的機能改變
才能減少許多交通問題
這不需要特別大智慧
只需要一個有能力領導一個改善計畫團隊且有魄力去溝通協調地方民眾的主管

這篇是廢文

桃園的問題在於
從原本趨向中重度工業化的都市發展
突然轉向的準備不足

我是不會怪地方政客
因為他們很多是一群沒讀書也不尊重專業意見的人
而他們也只是反映出一般民眾不習慣改善的慣性

我起碼有做到右轉禮讓行人這點而已

--
每個人的人生旅途都不同

別人的意義和價值觀只是你的旅行指南

沒有旅行指南不代表你失去欣賞美麗風景的能力和權利

--

Tags: 桃園

All Comments

By Emma
at 2021-04-21T08:34

老實說道路改善的話捷運就不需要了

By Aaliyah
at 2021-04-25T21:39

這是兩回事

By Robert
at 2021-04-30T10:43

捷運的出發點應該是彌補窮人缺乏交通工具

By Charlie
at 2021-05-04T23:48

但是台灣的汽機車太方便購買
加上交通建設又是大公路主義

By Damian
at 2021-05-09T12:53

才會出現誤以為路越大越好

By Hazel
at 2021-05-14T01:58

噗，原來捷運是窮人的交通工具

By Ophelia
at 2021-05-18T15:03

結果捷運設的地點不是蛋黃區就是重劃區

By Mary
at 2021-05-23T04:08

真正有錢人本來就不太搭捷運

By Carolina Franco
at 2021-05-27T17:13

買捷運宅的人開車出門，買不起車的人也買不起捷運宅，但
我不認同有錢人不搭捷運就是了，我老闆直接買在台電大樓
站旁邊天天搭，收入用億算（建商），真要說的話捷運各線
的末端才是給窮人搭一小時進市中心用的

By Yedda
at 2021-06-01T06:18

至於藍綠的的部分，真的別太鄉愿，違停三寶可不會先確認你
投誰才撞下去

By William
at 2021-06-05T19:23

你期許的主管在台灣看不到只會被政客跟選票綁架然
後繼續沈淪

By Anthony
at 2021-06-10T08:28

桃園人真正的交通工具是機車啦

By Michael
at 2021-06-14T21:33

以目前得捷運線不會有多少人搭可能都搭到火車站?
但是都比騎機車慢多了

By Catherine
at 2021-06-19T10:38

應該說有相當經濟基礎下一定會備車捷運不會是必要性的工
具沒捷運不會寸步難行

By Adele
at 2021-06-23T23:43

捷運只是數種交通工具中的一種

By Ina
at 2021-06-28T12:48

桃園捷運目前功能很單一炒房效益大於通勤

By Valerie
at 2021-07-03T01:53

如果通勤有車位需要接送家庭成員開車一定是首選

By Hedda
at 2021-07-07T14:58

八德那邊還是荒郊野外也因為有捷運站直接漲到3開頭
其實就連最方便的台北也不是及格的通勤系統

By Lucy
at 2021-07-12T04:03

等到人口越來越密集，就知道捷運的重要性了

By Gilbert
at 2021-07-16T17:08

但更多線日益打通後就真的連郊區也不用汽機車了
捷運是很重要但桃園的捷運就是很差勁阿

By Zenobia
at 2021-07-21T06:13

原po說的也沒錯只是講的太直接了

By Belly
at 2021-07-25T19:18

就算給你綠棕橘一夕完成也還是不如開車騎車

By Carolina Franco
at 2021-07-30T08:23

在經濟基礎較無法養車去哪都要人擠人火車捷運客運花很
多時間再等且還需要在某特定時間出門跟回家避免趕不上乘車
時間。當一旦有相對基礎能開車當然就開車

By Hamiltion
at 2021-08-03T21:28

一句比較現實或是詼諧的女孩子怎樣都選四輪的不會選一起搭
公車趕火車的

By Ingrid
at 2021-08-08T10:33

沒辦法，交通部鐵飯碗是硬傷啊

By Damian
at 2021-08-12T23:38

桃園硬體發展很快人文素養跟不太上所以一堆用雞腿換駕照
的駕駛人違規的還是保有鄉下人的素養只是房價貴而已

By Puput
at 2021-08-17T12:43

以前歷任老闆都是開車上下班就算沒開車也是要我們下屬開車
接送也有過從新竹載到新店他家他也不願意坐高鐵+坐捷運

By Madame
at 2021-08-22T01:48

想偷酸鐵飯碗可以省省，批評地下市長關說撤單的是什麼人

By Agatha
at 2021-08-26T14:53

住重劃區不就好了

By Agatha
at 2021-08-31T03:58

風行草偃上行下效

By Mason
at 2021-09-04T17:03

捷運要成為路網還需輔以強大的公車轉乘系統效益才高

By Bethany
at 2021-09-09T06:08

說捷運很重要的有去搭過機捷嗎？？搭過幾次機捷個人感
覺沒有很方便，如果自己有交通工具應該首選不會是捷運

By Tracy
at 2021-09-13T19:12

桃園就這一兩條線能解決的交通問題其實很有限

By Aaliyah
at 2021-09-18T08:17

有交通工具沒停車位你還是會想搭捷運

By Yedda
at 2021-09-22T21:22

重劃區一開始就是荒涼+便宜，蓋捷運吸引人遷入蠻合理的
啊，便宜的大家不想住貴了罵買不起…

By Elizabeth
at 2021-09-27T10:27

現在的重劃區早就從荒涼時期就很貴了好嗎..XD

By Necoo
at 2021-10-01T23:32

只是差別在於炒成功和失敗而已青埔曾經就是一開始就
炒到3-4字頭，接著往下摔，現在是好不容易真的有發展
才又站回來
最近看三重重劃區，也是什麼都沒有的地方，預售屋半
年從4跳到5

By Lucy
at 2021-10-06T12:37

往下摔就是炒過頭所以自住客才有機會買囉，一開始貴沒人
要就跌很好啊，但跌下來就是可以考慮買了，三重的重劃區
貴又沒機能就等他跌囉，青埔都示範4字頭都能跌回2字頭了
，但青埔2字頭就很值得買了

By Suhail Hany
at 2021-10-11T01:42

桃園的重劃區很特別，都比舊市區貴，因為年輕人早已
厭惡舊市區的爛違停跟亂七八糟的市容。

By Bennie
at 2021-10-15T14:47

規劃捷運：方便X 炒房價O

By Annie
at 2021-10-20T03:52

機捷就是失敗的規劃，不要拿來跟一般捷運比

By Linda
at 2021-10-24T16:57

機捷以名義上來說，它確實達成連結機場到首都的功能了，
只是對桃園無感罷了，必竟桃園人口稠密區不是以機場為核
心去發展

By Daniel
at 2021-10-29T06:02

不會我哥買前站舊市區不過是新房子國泰建設的

By Jake
at 2021-11-02T19:07

觀點正確，簡單來說就是都市規劃趕不上都市人口發
展

桃交通違規檢舉量從30萬暴增至69萬 - 桃園

All Comments

Related Posts

桃園或八德的餐飲體檢

4/16五1900揪玩桌遊在茶自點