桃交通違規檢舉量 從30萬暴增至69萬 - 桃園

如果撇開藍綠對立的爭論
最近的交通問題其實就是
都市發展的問題

台灣一直都往高度都市化的政策靠攏
尤其是在直轄市條件放寬之後
這二十年更是加速前進
而交通問題日趨嚴重就是
高度都市化的惡果之一

現在各個直轄市似乎都以頭痛醫頭的方式
進行短暫的改善
可是長期來看都市聚落的機能改變
才能減少許多交通問題
這不需要特別大智慧
只需要一個有能力領導一個改善計畫團隊且有魄力去溝通協調地方民眾的主管

這篇是廢文

桃園的問題在於
從原本趨向中重度工業化的都市發展
突然轉向的準備不足

我是不會怪地方政客
因為他們很多是一群沒讀書也不尊重專業意見的人
而他們也只是反映出一般民眾不習慣改善的慣性

我起碼有做到右轉禮讓行人這點而已


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