https://udn.com/news/story/7324/5381191
桃五路段區間測速停用 拚六月恢復
110-04-12 聯合報 / 記者曾增勳／桃園報導
桃園市有五處重要路段，區間測速照相因資安疑慮被停用至今，卻因無交通上的「補救措施」，造成車禍事故頻傳，民怨四起；市府表示，測速系統經校正後各標準符合規定，已分送檢測機構驗證中，為防範交通事故，也希望盡快趕在六月底前恢復上路。
這五處包括桃園龜山區萬壽路一段、青山路二段、臺六一線觀音段、臺六六線觀音至平鎮段和大溪臺七乙線，過去因車速快、交通事故多，許多用路人行經膽戰心驚。
警方說，以臺六一線觀音段去年四月啟用區間測速，今年三月停用，期間造成人員受傷的A2車禍九件、十五人傷，比啟用前有改善；龜山二處系統只用一個月就停用，也有遏阻效果；大溪和臺六六線系統，裝上沒用過。
據統計，五處路段去年四月至今年三月的A2車禍共四百十三件、受傷五百五十五人，沒有A1死亡事故，但警方表示，只要區間測速照相系統能順利啟用，A2數字一定能續降。
市議員黃婉如、徐其萬認為，這些路段交通事故多、飆車嚴重，以廿四小時固定式區間測速照相系統，能有效防範車輛飆速及維護交通安全，此比移動式測速器有效；只是有資安疑慮停用後，應有其他補救的交維措施，政府也應盡快通過檢驗機制，讓各縣市執法有據。
桃園市交通局指出，為爭取各路段防範超速違規，交通局將萬壽路一段、青山路二段區間測速照相系統，重新送交中科院驗證，因中科院發現其中一個攝影機韌體尚未符合規範，現正在研修驗證。其他三處的系統，分送中科院、工研院及商品檢測檢驗中心驗證中。
因A2事件仍受社會重視，且區間測速對許多「通過固定測速後飆速」的駕駛人具很好的遏阻效果，因此不少用路人都希望盡快恢復。
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臺灣人果然是賤骨頭，一定要有外力干預才會守規矩
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