桂林路 堤外機車道通了 - 板橋
By Delia
at 2014-06-03T09:24
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原文網址:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8716041.shtml
【聯合報╱記者吳曼寧/台北報導】
2014.06.03 04:13 am
桂林路堤外機車便道正式開通,北市府自4月起封閉拓寬,經過近2個月施工,在端午連假時,終於完工開放。
當地萬華區青山里長李昭成說,過去雙向只有各一車道,容納不下眾多的機車,騎士會冒險騎到對向車道;車道拓寬後,應可比以前安全一點。
每天約2萬多名雙北機車族經過的桂林路堤外機車便道,騎士常因搶快、逆向行駛等發生車禍。去年本報獨家報導,希望北市府重視解決堤外道路機車交通安全,市府決定拓寬車道並設置中央分隔島。
堤外機車便道北起延平疏散門、南至桂林疏散門,長約1.8公里,為雙向各一車道。市府自4月初封閉拓寬成雙向各兩車道,並設置中央分隔島。
由於施工期間進入汛期,加上梅雨季節大小雨不斷,開工以來就在趕進度,所幸工程未延誤。市府水利處5月27日舉辦完工履勘,邀交工處等相關單位,確認有無缺失需改善。
水利處長黃治?說,履勘結果只有幾個牌面須調整角度和方向,沒有重大缺失,決定從端午節連假開放通車,讓民眾先適應新車道,不要在上班日尖峰時間突然開放。
黃治?說,原本的車道窄,騎士常騎到對向超車,導致對撞車禍頻傳。為安全起見,拓寬工程完成後沒有修改速限規定,時速依舊限制在40公里。
昨天有不少騎士使用堤外機車便道,雙向車道中間立起的分隔島,讓民眾安心不少,不像過去要擔心逆向超車,但騎士車速依舊頗快。
李昭成說,他在當地看過太多起車禍,只要騎士車速太快,就會有危險。由於便道沒有紅綠燈,只能靠駕駛人自制,提醒騎士一定要放慢車速,別心存僥倖。
【2014/06/03 聯合報】@ http://udn.com/
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【聯合報╱記者吳曼寧/台北報導】
2014.06.03 04:13 am
桂林路堤外機車便道正式開通,北市府自4月起封閉拓寬,經過近2個月施工,在端午連假時,終於完工開放。
當地萬華區青山里長李昭成說,過去雙向只有各一車道,容納不下眾多的機車,騎士會冒險騎到對向車道;車道拓寬後,應可比以前安全一點。
每天約2萬多名雙北機車族經過的桂林路堤外機車便道,騎士常因搶快、逆向行駛等發生車禍。去年本報獨家報導,希望北市府重視解決堤外道路機車交通安全,市府決定拓寬車道並設置中央分隔島。
堤外機車便道北起延平疏散門、南至桂林疏散門,長約1.8公里,為雙向各一車道。市府自4月初封閉拓寬成雙向各兩車道,並設置中央分隔島。
由於施工期間進入汛期,加上梅雨季節大小雨不斷,開工以來就在趕進度,所幸工程未延誤。市府水利處5月27日舉辦完工履勘,邀交工處等相關單位,確認有無缺失需改善。
水利處長黃治?說,履勘結果只有幾個牌面須調整角度和方向,沒有重大缺失,決定從端午節連假開放通車,讓民眾先適應新車道,不要在上班日尖峰時間突然開放。
黃治?說,原本的車道窄,騎士常騎到對向超車,導致對撞車禍頻傳。為安全起見,拓寬工程完成後沒有修改速限規定,時速依舊限制在40公里。
昨天有不少騎士使用堤外機車便道,雙向車道中間立起的分隔島,讓民眾安心不少,不像過去要擔心逆向超車,但騎士車速依舊頗快。
李昭成說,他在當地看過太多起車禍,只要騎士車速太快,就會有危險。由於便道沒有紅綠燈,只能靠駕駛人自制,提醒騎士一定要放慢車速,別心存僥倖。
【2014/06/03 聯合報】@ http://udn.com/
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