https://www.chinatimes.com/newspapers/20211026000438-260118
柯酸基捷沒基隆 林右昌反批沒誠信
04:102021/10/26 中國時報 游念育 、 陳彩玲 、 戴上容
台北市長柯文哲和基隆市長林右昌近日為基隆捷運隔空駁火，柯狂轟基捷是騙選票的騙局
，25日再嘲諷，當初信誓旦旦說4年會完工，如今4年到了，有人出來道歉嗎？林右昌拿出
當時「四長會議」結論反擊，批柯說謊、沒政治誠信，當時都已達成共識，卻一直鬼打牆
。
柯文哲怒嗆，做為前瞻計畫第一炮的基隆輕軌，蔡總統4年前說4年後要完工，如今路線也
不知道、又要重改，可行性評估跟環評都要重做，到底何時開工？400億元怎編的？
「基隆捷運沒基隆！」柯文哲大酸，叫基隆捷運，結果八堵─基隆段卻不見了，那民進黨
分明是專門來騙人，從頭到尾都騙局，還是有人願出來承認「我們就是來騙選票，繼續騙
到總統大選，下一次再換新的題目來騙？」針對林右昌嗆柯多想選「大台北市長」，柯反
酸「是林右昌想選得要死！」
林右昌表示，當時由時任交通部長林佳龍出面協調，凝聚大家共識，最後更舉行與北北基
3市的「四長會議」，會議前一天，每位縣市首長都有逐字確認內容，但柯現在卻說當天
才知道輕軌變捷運，怒批柯「說謊、沒有政治誠信」，當時都已達成共識，不知道為何現
在一直鬼打牆。
林右昌強調，共識內容都清清楚楚、字斟句酌，經每一位市長確認後，才拿到平台會議上
討論確認，不曉得柯現在為何一直扯最早的輕軌構想，若柯事先不知計畫內容，為何會願
出30億元？加上柯脾氣那麼大，北市府誰敢瞞他？
對基隆捷運引發北市和基隆互槓，行政院長蘇貞昌表示，捷運隨地方發展和人口移動規畫
，當初原來的構想，是經過北北基首長一起商量，有的希望延伸、有的希望地下化，大家
都是希望有最大的功效、都沒有錯，只要對地方有助益，中央都會支持與幫忙。
另外，北市議員游淑慧昨天在議會交通部門質詢時問北市捷運局長張澤雄，基隆捷運425
億是否蓋得起來？張回答說，「以我們的經驗應該是蓋不起來」。
對於基隆捷運計畫的變動，張澤雄表示，去年10月首長會議的路線，與現在不一樣，基隆
跟新北路線不走台鐵路權，改走市區道路。游追問，此變化與台北市何關？張澤雄回應，
不大。
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首先 我們認為這不是頂新一個個案 這是台灣食安轉型的一個契機 3號 宋楚瑜 徐欣瑩
只有拉到這個高度 才不會淪為政治對立的祭品 並以為消滅了頂新 就解決台灣的食安問題
當人們集體去抵制廠商 這代表我們的政府 在這件事上 缺席了
政府的責任 是該給廠商能夠清楚改善的方向及法令 給人民能夠安心的嚴管及補償
台灣人不是貪心的人 也不是狠心的人 https://www.youtube.com/watch?v=lXiNTz5caYQ
而是對未來失去信心的一次吶喊 所以這一次的抵制 有一部份是對政府的絕望
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柯酸基捷沒基隆 林右昌反批沒誠信
04:102021/10/26 中國時報 游念育 、 陳彩玲 、 戴上容
台北市長柯文哲和基隆市長林右昌近日為基隆捷運隔空駁火，柯狂轟基捷是騙選票的騙局
，25日再嘲諷，當初信誓旦旦說4年會完工，如今4年到了，有人出來道歉嗎？林右昌拿出
當時「四長會議」結論反擊，批柯說謊、沒政治誠信，當時都已達成共識，卻一直鬼打牆
。
柯文哲怒嗆，做為前瞻計畫第一炮的基隆輕軌，蔡總統4年前說4年後要完工，如今路線也
不知道、又要重改，可行性評估跟環評都要重做，到底何時開工？400億元怎編的？
「基隆捷運沒基隆！」柯文哲大酸，叫基隆捷運，結果八堵─基隆段卻不見了，那民進黨
分明是專門來騙人，從頭到尾都騙局，還是有人願出來承認「我們就是來騙選票，繼續騙
到總統大選，下一次再換新的題目來騙？」針對林右昌嗆柯多想選「大台北市長」，柯反
酸「是林右昌想選得要死！」
林右昌表示，當時由時任交通部長林佳龍出面協調，凝聚大家共識，最後更舉行與北北基
3市的「四長會議」，會議前一天，每位縣市首長都有逐字確認內容，但柯現在卻說當天
才知道輕軌變捷運，怒批柯「說謊、沒有政治誠信」，當時都已達成共識，不知道為何現
在一直鬼打牆。
林右昌強調，共識內容都清清楚楚、字斟句酌，經每一位市長確認後，才拿到平台會議上
討論確認，不曉得柯現在為何一直扯最早的輕軌構想，若柯事先不知計畫內容，為何會願
出30億元？加上柯脾氣那麼大，北市府誰敢瞞他？
對基隆捷運引發北市和基隆互槓，行政院長蘇貞昌表示，捷運隨地方發展和人口移動規畫
，當初原來的構想，是經過北北基首長一起商量，有的希望延伸、有的希望地下化，大家
都是希望有最大的功效、都沒有錯，只要對地方有助益，中央都會支持與幫忙。
另外，北市議員游淑慧昨天在議會交通部門質詢時問北市捷運局長張澤雄，基隆捷運425
億是否蓋得起來？張回答說，「以我們的經驗應該是蓋不起來」。
對於基隆捷運計畫的變動，張澤雄表示，去年10月首長會議的路線，與現在不一樣，基隆
跟新北路線不走台鐵路權，改走市區道路。游追問，此變化與台北市何關？張澤雄回應，
不大。
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首先 我們認為這不是頂新一個個案 這是台灣食安轉型的一個契機 3號 宋楚瑜 徐欣瑩
只有拉到這個高度 才不會淪為政治對立的祭品 並以為消滅了頂新 就解決台灣的食安問題
當人們集體去抵制廠商 這代表我們的政府 在這件事上 缺席了
政府的責任 是該給廠商能夠清楚改善的方向及法令 給人民能夠安心的嚴管及補償
台灣人不是貪心的人 也不是狠心的人 https://www.youtube.com/watch?v=lXiNTz5caYQ
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