柯文哲任內悠遊卡無法在高捷加值 議員： - 一卡通

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By Harry
at 2017-10-21T14:33

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https://udn.com/news/story/7323/2768959

柯文哲任內悠遊卡無法在高捷加值 議員：喪權辱市

悠遊卡無法在高捷加值，台北市議員陳建銘下午在交通部門質詢時 ，要求明年市長
柯文哲任內，悠遊卡能夠在高捷站內加值，但悠遊卡公司董座林向愷未置可否，僅表示車
站外四大超商仍可加值；陳建銘批評北市府「喪權辱市」。

陳建銘說，悠遊卡105年在北捷加值逾百億元，數量如此大，對於無法在高捷車站加
值的問題，應該積極面對。否則是就喪權辱市、不平等條約，讓悠遊卡在高雄走不出去，
市占率差。

一卡通進軍北捷，要付的基本費用是700萬和6年5000多萬的權利金 ，林向愷說，費
用的分擔是依使用比率和一致性，但高捷修改自動加值機整體花費2900萬元，要求悠遊卡
分攤2000萬元，這偏離一致性。

不過被問到能否在柯文哲任內，讓悠遊卡在高捷高值，林向愷卻說，悠遊卡無法在高
捷站內加值，但仍可在站外，例如四大超商加值，還算方便。

(聯合報 2017-10-20)

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All Comments

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By Kyle
at 2017-10-22T00:39
加個值 成本那麼高噢
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By George
at 2017-10-23T04:47
不不付錢是要加什麼值，請悠遊卡公司付錢
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By Brianna
at 2017-10-24T14:14
#1M-Gmz1b (IC-Card)
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By Brianna
at 2017-10-25T17:08
為何悠遊卡分攤那麼多
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By Daph Bay
at 2017-10-26T11:54
很好奇，為什麼高捷像悠遊卡收的加值機費用要高達2000萬
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By Bennie
at 2017-10-27T07:37
而北捷向一卡通卻僅收700萬元。高捷的系統規模遠小於北捷
但加值機的收費卻高出其他業者數倍，
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By Una
at 2017-10-28T12:36
明顯高捷以不合理的費用，製造不公平的競爭。
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By Regina
at 2017-10-29T14:04
先不公再來喊冤 XDDDDD
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By Ina
at 2017-11-02T00:42
這金額比例確實不公呀
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By Charlotte
at 2017-11-03T13:27
高捷以四卡發卡量的比例分攤 北捷好像是平均分再加上政
府補助 所以差距就出來了
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By Franklin
at 2017-11-04T10:21
付錢啊 多卡通一卡通還不是要付併機費給悠遊卡
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By Heather
at 2017-11-07T11:49
gga5858 所以一卡通6年5000萬權利金給北捷可以當作沒
看到？果然＿＿對了 什麼很很委屈呢 呵呵
Ida avatar
By Ida
at 2017-11-11T18:19
選擇性閱(解)讀，順便帶風向
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By Oscar
at 2017-11-14T04:03
UU卡 應該也有給權利金吧？
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By Enid
at 2017-11-17T15:35
負擔比例看起來是有點不合理
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By Adele
at 2017-11-21T10:50
aaronbest 每年權利金和建置費是不同項目，
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By Odelette
at 2017-11-25T09:37
不應該混為一談。悠遊卡通北捷也是有支付權利金或手續費
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By Eden
at 2017-11-26T10:00
這自動加值兩千萬就是當初高捷多卡通,悠遊卡自己砍的啊
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By Lucy
at 2017-11-26T16:18
當初高捷整包開給悠遊卡含自動加值六千九百萬，悠遊卡自
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By Charlotte
at 2017-11-27T02:48
己去談到四千五不包加值機，想先上多卡通，靠閘門和人工
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By Hardy
at 2017-12-01T17:27
加值先擋著用(第一行講錯，不是自動加值，是加值機
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By Eden
at 2017-12-03T22:17
現在要回來再談加值機，高捷自然是要他們再拿出來
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By Rebecca
at 2017-12-06T00:10
北捷多卡通是自己先吃下建置費用，回頭用競爭和票證公司
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By Vanessa
at 2017-12-09T00:42
包括悠遊卡砍拆分費用，高捷則是直接叫想進來的人攤建置
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By Zenobia
at 2017-12-09T08:58
費用。談判方法不同而已。其實悠遊卡也可以靠數量，先付
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By Rosalind
at 2017-12-10T00:43
了這筆費用，後面在高捷使用量拱大了講話有份量，再反過
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By Iris
at 2017-12-12T09:38
來要求其他東西的。並不是只有照比例計算一翻兩瞪眼的玩
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By Poppy
at 2017-12-16T08:14
法可用。市佔率大會有人不爽，但還是有優勢可以利用的
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By Linda
at 2017-12-17T22:33
為何多卡通加值費用是否公平是跟北捷比?為何不跟超商
比?談判方式不同怎麼會老是拿北捷當標準?
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By Poppy
at 2017-12-18T01:32
因為標準要為悠遊卡量身訂做，那麼多卡阻礙了悠遊卡獨
霸的發展
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By Jack
at 2017-12-18T12:53
多卡通最早是悠遊卡去申請補助款建置卻遲遲不開放
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By Sarah
at 2017-12-20T16:39
多卡通是"台北捷運"建置的喔，悠遊卡沒有自捅的理由吧
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By Liam
at 2017-12-23T14:22
就是北捷也不想讓UU獨大，不當他是一家人，反而要殺價
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By Tom
at 2017-12-25T17:25
中油多卡通就是照發卡量分攤的，至於不提供加值服務不
給你進來，就是當初北捷拒絕台灣通的理由，完全有前例可
循
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By John
at 2017-12-28T21:49
打臉天龍議員，搞不清楚狀況。求證很難嗎!!
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By Leila
at 2018-01-02T10:38
議員滿腦子打柯P而已，其他是真假都不重要
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By Bethany
at 2018-01-06T01:21
只看出柯粉沒料而已吧..... 還真的以為柯都對的
現在科的光環 讓人以為悠遊卡跟北捷公司都是正面形象了XD
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By Edwina
at 2018-01-10T20:42
你什麼時候有這種錯覺XD

悠遊卡倍數自動加值通路更新

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By Queena
at 2017-10-20T00:43
無意中發現2017/09/20 有更新了悠遊聯名卡倍數自動加值的通路 (白話文：就是餘額不足時，可以一次自動加值1000元) 提供給大家參考 https://goo.gl/qmMTKi (PDF檔下載) 比較有趣的是，相較於某些連鎖或大型商店通路只能加值500(例如：全國電子，大江購物中心，京站，101 ...

如何得知悠遊卡的晶片內碼及驗證碼？

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-10-15T14:36
我有一張悠遊聯名卡 在電子發票整合平台想要新增悠遊卡載具 它指示要輸入晶片內碼及驗證碼 想請教有什麼方式可以不要跑去便利商店 就能得知自己悠遊卡的晶片內碼及驗證碼？ 直接在電子發票平台進行載具歸戶 謝謝解答！ - ...

悠遊卡台鐵鎖卡

Donna avatar
By Donna
at 2017-10-10T20:28
昨天搭高鐵從高雄到台北玩 到台北後轉台鐵到平溪玩 最後一筆進站紀錄是菁桐站 出站是瑞芳還是台北車站忘了 刷出站時，一直有異常，當時以為是刷卡系統壞了 後來又換一台出站，有嗶聲，匣門有開。 就以為是成功沒事。 後來又繼續搭北捷回板橋住宿 今天下午坐高鐵回高雄 在新左營要坐台鐵回楠梓 竟然顯示鎖卡=”= 請問： ...

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Hazel avatar
By Hazel
at 2017-10-09T15:04
※ 引述《AaronD (裕峰)》之銘言： : 各位好，我是大學畢業先工作幾年後，今年九月開始讀研究所的新生，日間一般生，平常 : 住台北。 : 今天利用連假去高雄玩，想說要買一卡通學生卡，但高捷高雄車站服務人員說學生卡停售 : 了 atat : 打去一卡通公司問，說是常在高雄搭公車的話才有差，但我也沒有聽得 ...

一卡通學生卡

Jack avatar
By Jack
at 2017-10-09T13:25
各位好，我是大學畢業先工作幾年後，今年九月開始讀研究所的新生，日間一般生，平常 住台北。 今天利用連假去高雄玩，想說要買一卡通學生卡，但高捷高雄車站服務人員說學生卡停售 了 atat 打去一卡通公司問，說是常在高雄搭公車的話才有差，但我也沒有聽得很懂。 所以才想上來請教各位，一卡通學生卡跟普通卡到底有什麽差別 ...