柯P酸︰汐止民生線變盲腸 新北捷運局︰可 - 汐止

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柯P酸︰汐止民生線變盲腸 新北捷運局︰可設連通道轉乘


2019-10-16

〔記者沈佩瑤、周湘芸、賴筱桐/綜合報導〕捷運汐止民生線延宕多年,台北市長柯文哲
前天在議會答詢竟說「等我有空」,汐止區不分黨派的市議員痛批柯文哲瞧不起新北市民
,要求新北市府爭取興建的主導權;柯文哲昨天又說,汐止民生線跟文湖線、東湖線相隔
兩百多公尺,跟目前的捷運線沒有交叉,效果很差會變成盲腸。新北市長侯友宜回應說,
盲腸有盲腸的功能,希望北市府支持。

柯文哲表示,汐止民生線興建與否,要先檢討基隆河谷交通整合計畫,因為現在的計畫太
多了,包括基隆輕軌、台鐵優化、汐止民生線等,甚至還有板南線東延到汐止,不可能每
個都做,交通部要整合計畫,到底哪一個優先推動?

柯文哲說,台北市政府堅持環狀線第一優先,至於汐止民生線,「你要講清楚啊,到底交
通整合計畫是怎樣?」環狀線講得出怎麼做、場站怎麼設計,但汐止民生線講不出來;他
並說,松山機場是否遷移也攸關汐止民生線,只要松山機場遷走,汐止民生線的路線一定
會改變。

柯文哲:與捷運線沒有交叉

對於新北市議員要求新北市府拿回興建的主導權,柯文哲直言說,「(新北)可以去蓋啊
,蓋完那段(指汐止到東湖)後到台北市,沒有跟任何一條捷運線連接,那條就變成盲腸
了!」

侯友宜:盲腸有盲腸的功能

侯友宜昨天受訪表示,雙北對於汐止民生線早在三年前就有「一次核定、分階段施工」共
識,汐止到東湖段先做;對於汐止區各黨派議員要求侯友宜「硬起來」、拿回興建的主導
權,侯緩頰說,他和柯文哲溝通無礙,柯很友善,也很了解雙北生活圈的重要性,兩人會
並肩作戰,讓大台北地區共生共榮。

侯指柯很友善 盼北市府支持

對於柯文哲的「盲腸」說,侯友宜笑回表示,盲腸有盲腸的功能,汐止民生線對汐止民眾
來說是重要的大動脈,每個人對器官的認知不同,每個器官都有它的功能,「我和柯市長
會讓我們(雙北)的身體更健康。」

新北市捷運工程局長李政安表示,汐止民生線第一期工程共有九站,其中五站在新北市境
內,行經汐止社後地區、汐止區公所、大同路等,新北盼汐止到北市東湖列為優先興建路
段,紓解汐止交通壅塞問題,「對台北市而言可能是盲腸,但卻是新北的大動脈。」

捷運局:可透過站外轉乘

李政安說,雖然與文湖線、東湖線距離兩百多公尺,但可以透過地上、地下或高架連通道
等方式銜接,或設置YouBike、公車接駁,例如環狀線新埔民生站與板南線新埔站就是透
過站外轉乘,雖然相距一百多公尺,但市府沿線打造完善的人行步道;此外,環狀線中和
站與萬大線中和站也相距一百八十公尺,等計畫核定後,在設計階段留設地下連通道。

李政安表示,汐止民生線是行經民生東路,松山機廠遷建與否不會影響路線變更。

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1325125

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All Comments

William avatarWilliam2019-10-17
原來民汐線的東湖和文湖線的東湖沒有連接?
Hedda avatarHedda2019-10-18
難怪會被稱盲腸
Michael avatarMichael2019-10-18
東京有些地鐵站轉乘也是走超遠啊
Erin avatarErin2019-10-19
200公尺根本不遠北車台鐵高鐵轉捷運,也是超遠,每次都走到腳要斷了
Tom avatarTom2019-10-19
去日本地鐵 每天都走到不要不要 台灣一堆人好像腳殘一樣
Quintina avatarQuintina2019-10-20
如果還要出站換YOUBIKE或公車 那我不如騎車去搭文湖線
Tracy avatarTracy2019-10-20
200公尺是有多遠啊 沒那麼誇張吧
Franklin avatarFranklin2019-10-21
肥宅我走50就喘了
Jack avatarJack2019-10-21
根本看不出友善
Una avatarUna2019-10-22
站外轉乘,接下來要通車環狀線第一階段也有幾站是站外
Joe avatarJoe2019-10-22
明明柯文哲堅持的環狀線在舊宗路就有交會站
Dora avatarDora2019-10-23
這兩個一撘一唱 又可以拖個兩三年了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-10-24
鄉民看世界喔 200公尺九成的台灣鯛不會接受
Ingrid avatarIngrid2019-10-24
桃機的水平電扶梯 其實也挺長的 多兩三個就好了
Kelly avatarKelly2019-10-25
100公尺家長,就要騎車載小朋友上課,我看很多無法接受
Quintina avatarQuintina2019-10-25
台灣蛙民100公尺就嫌遠了 看路上一堆板金輪椅違停就是
George avatarGeorge2019-10-26
汐科月台就一堆人走的哭爸哭媽了!
Hamiltion avatarHamiltion2019-10-26
200公尺根本不遠,有就好了不要嫌太多
Mia avatarMia2019-10-27
台灣人不愛走路。
James avatarJames2019-10-27
200公尺約經過三棟大樓的距離,大概3分鐘路
Zanna avatarZanna2019-10-28
南港展覽館板南線月台到文湖線月台也有一百公尺吧,只是都在地下而已
Callum avatarCallum2019-10-28
接到文湖線就鳥了啦 還是要坐回展覽館換板南線啊 那自己騎車坐公車去南港展覽館就好了
Emma avatarEmma2019-10-29
先要求到東湖,後續就會建到大稲埕,沒第一步,汐止永遠是領500的垃圾...
Ivy avatarIvy2019-10-29
那就由侯市長先開始興建吧,反正他都說會蓋,那先蓋壓
Frederic avatarFrederic2019-10-30
,分期興建OK壓,到時逼台北市來對接押,但我猜侯不敢
Susan avatarSusan2019-10-31
200米除非保證路上人行道騎樓都暢通才有可能
Enid avatarEnid2019-10-31
200公尺室內或專用道ok,若一般道路真的不行
Rebecca avatarRebecca2019-11-01
朱立倫市長是不是有來開工儀式
Jacob avatarJacob2019-11-01
根本不是幾公尺的問題..是北市府根本不想蓋
Rachel avatarRachel2019-11-02
接文湖線不就變成第二個忠孝復興,上班排隊排死你
Blanche avatarBlanche2019-11-02
文湖線在東湖這邊根本沒有忠孝復興那麼擠
Jake avatarJake2019-11-03
東湖車廂很空的,這點倒是不用擔心,連通道也沒想像的遠大概就汐科南站走到月台上候車處的距離而已
Necoo avatarNecoo2019-11-03
只要蓋連通道接起來就好了,原計劃高架是有連通道的
Zanna avatarZanna2019-11-04
新北市有主導過捷運建設嗎?有的話可以自己先蓋沒錯...
Regina avatarRegina2019-11-04
現在就是看新北捷運要不要收回去自己蓋(三鶯線、淡海輕軌)
Joseph avatarJoseph2019-11-05
至於要兩百公尺轉乘,是當年內湖區五分里長搞出來的
Hedy avatarHedy2019-11-05
本來是過內溝溪後就要穿越高速公路,但被五分里抗議不然跟東湖站是共構的,然後高架穿越南湖高中
Audriana avatarAudriana2019-11-06
基隆輕軌有設樟樹灣、北五堵、六堵站,明年就動工了
Sandy avatarSandy2019-11-07
汐止線很明顯是卡在柯,不然早就動了
Queena avatarQueena2019-11-07
乾卡柯屁事... 柯粉吸多了是不是...
Ina avatarIna2019-11-08
如果是政治問題 雙北都藍的時早蓋了
Sarah avatarSarah2019-11-08
路線/環評/工程發包都沒確定 明年要動工? 政府效率有這麼好??
Hedy avatarHedy2019-11-09
可以預見基隆輕軌跳票 一定又是柯P卡的 只顧台北市 不關心汐止跟基隆人的需求
Queena avatarQueena2019-11-09
汐民線路線真的蠻鳥的,強行為蓋而蓋以後只會更慘吧
Kristin avatarKristin2019-11-10
汐民線雞肋+1
Puput avatarPuput2019-11-10
汐止線行政院核定可行性報告100年12月,三鶯線是101年9月汐止線比較早,區別是三鶯線全線都在新北,汐止線跨縣市。
Hardy avatarHardy2019-11-11
財務自償率汐止線優於三鶯線,問題就是柯103年底當選市長
Lucy avatarLucy2019-11-11
三鶯線是104年六月獲得行政院核定,目前施工進度34.5%
Elma avatarElma2019-11-12
照行政進度,汐止線就算慢也不該慢三鶯那麼多,表示有人卡
Poppy avatarPoppy2019-11-12
難道是朱立倫卡自己??
Bennie avatarBennie2019-11-13
蓋一條捷運的流程 https://reurl.cc/1Q1ZQD
Sarah avatarSarah2019-11-14
就這條線效益不大 提出來又不想蓋 過了也沒用 拖著放
Isabella avatarIsabella2019-11-14
如果是雞肋,那就該規劃另一條線,而不是放這麼多年 擺爛
Lily avatarLily2019-11-15
地方意見不能整合時最後還是要靠中央來統合
Jessica avatarJessica2019-11-15
與文湖線東湖站透過250公尺連通道,跨越中山高做站內轉
William avatarWilliam2019-11-16
做站內轉乘。 取自於維基
Tracy avatarTracy2019-11-16
隔壁早就表示這條線對他們來說優先權較低 已經講很白了
Annie avatarAnnie2019-11-17
新北認真要解決汐止/社后交通的問題 就不能光指望別人~
Carol avatarCarol2019-11-17
汐止的問題在於進去台北市的路太少,地形限制阿
Cara avatarCara2019-11-18
不能改阿 炒地皮都炒幾十年了 改路線還得了
Donna avatarDonna2019-11-18
汐止交通真的是爛攤子 無人能解
Steve avatarSteve2019-11-19
板南線比較重要吧?
Oscar avatarOscar2019-11-19
不是不能解,就看要不要砸錢建設汐止而已.......
Lucy avatarLucy2019-11-20
板南線延伸汐止的規劃早在2006年就被政府終止了
Tracy avatarTracy2019-11-21
炒房客哭哭 一直在版上哭來哭去 看了就噁心
Carol avatarCarol2019-11-21
前瞻計畫裡,有17條捷運,所以是偉大的中央政府帶頭炒房??