林陵三促推LRT輕軌捷運 - 嘉義

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1KY19Zcq ]

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 林陵三促推LRT輕軌捷運
時間: Wed Dec 10 17:29:03 2014



林陵三以曾任交通部長的歷練，出掌台中市副市長，民眾關切爭議頻仍的BRT會不會拆？
林陵三認為，台中市只有270萬人，不是如台北市與鄰近新北市有近600萬人運量，不一定
要推動MRT捷運。他建議推動LRT輕軌捷運，台灣大道的BRT藍線沒有想要拆，先營運再做
評估。

未來林陵三上任後第一個要面對的挑戰，將是明年台灣燈會在台中造成的交通衝擊。

由於BRT在選戰期間成為藍綠雙方戰場，選後BRT的存廢，也成為地方關注的話題。林陵三
表示，台灣第一條從高鐵嘉義站到嘉義市區的BRT是他提出來的，
但台中市的BRT屬平面道路，受到交通號誌影響，很難達到快速效果。

他認為，BRT既已花錢施工又上路，在撰寫交通白皮書時雖有討論，但BRT已營運一段時間
，也是市長胡志強團隊花不少心血的建設，但目前交通號誌控系統未完善，BRT也沒有根
據交控系統走，將在上任了解後再處理，強調沒有想要拆BRT。

台中市要不要繼續蓋捷運？林陵三說，將先做全盤檢討，以台中市270萬人口和雙北600萬
人口比較，台中市乘客量不一定要MRT，所以他提出LRT輕軌構想，從整體規畫找出路廊，
輕軌運輸藉由專用路廊行進，才有快速運輸的系統效果。

至於是否要優先推動橘線LRT，即從台中火車站行經雙十路到中清路、清泉崗機場？他說
上任再決定，會盡快有結果。但市民目前在台灣大道搭的BRT，恐將變成唯一的BRT。


http://www.chinatimes.com/newspapers/20141210000363-260102




的確 人口300W以下的 輕軌很適合

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