林義守批輕軌佔市區車道　應高架或地下化 - 高雄

※ 引述《wohahala (台灣鯛民真的很棒)》之銘言：
: ※ 引述《imreader (imreader)》之銘言：
: : 作者: imreader (imreader) 看板: Gossiping
: : 標題: [新聞] 林義守批輕軌佔市區車道　應高架或地下化
: : 時間: Wed Jun 28 14:20:23 2017
: 林義守也蠻可憐的 投資高雄也算不少了
: 高雄 台北為什麼會差距越來越大?
: 大型商業投資高雄真的少得可憐 要怎麼發展得起來?
: 2007年的夢時代開幕 2008年的巨蛋
: 這幾年 真的有花錢開發的不就只剩林義守了?
: 義聯的義享天地 動土牌照審了四年才下來
: 是不是跟當初流言傳的 支持錯人 秋後算帳有關係?
: 最近還有一個大型商業投資 草衙道
: 拿這個商業投資來說 從傳言到拿證照跟動工
: 新聞都說受到市府全力支持 短短四年就開幕了
: 這種效率 義大根本沒有 何況大魯閣集團還不是本地高雄企業耶
大魯閣的開發規模跟義大根本不能比好嗎?
你拿透天厝跟高樓住宅建案的申請來比較???
你知道開發越大環評要顧慮的東西越多嗎??
你知道透天厝蓋個三五樓跟三十幾層的大樓工時差很多嗎?
再說B館之所以進度慢完全是義聯自己不老實好嗎?
你知道他現在動土的案子基本上根本跟原來的設計整個大改嗎?
你知道他本來是想看能不能蓋一下類似豪宅的空間賣出去嗎?
現在變更案還在審 他可以動工應該是用舊案的照來先動土你知道嗎?

: 至於林義守說的輕軌地下化過高架化 或許真的很幹話
: 但是北高雄發展越來越快 也越來越擁擠 車況也越來越塞
: 很懷疑目前很塞的大順路跟博愛路這段 多了一個輕軌 會不會更壅塞
: 已目前輕軌第一段開通的路線 都不算交通壅塞區
: 第二階段路線 經過很多壅塞區 能不能經得起考驗 還是一個問題?
: 會不會是第二個台中brt?
: 其實高雄已經越來越可憐了 人口一直在外疑
: 真的有心要建設高雄的企業 真的要多支持才行
當然要支持啊 但每次林董發言就只會說都是別人不配合他
完全都不提自己的問題.......

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