※ 引述《oylq2000 (oylq2000)》之銘言：
: 媒體來源：自由時報
: 記者署名：俞肇福
: 新聞標題：林右昌讓基隆 脫離「欠債百億大戶」
: 新聞內文：
: 〔記者俞肇福／基隆報導〕基隆市長林右昌表示，擔任市長近6年來，每天都和時間賽跑
: ，努力推動建設及各項改革，剛上任時，基隆市負債124億元，是基隆有史以來最高、全
: 國第三高，靠著組織改造、精簡人事、推動零基預算、爭取中央競爭型預算等，2019年負
: 債只剩78億，讓基隆脫離「欠債百億大戶」。
: 從部會高度 顛覆地方中央位階
: 林右昌說，如果只站在地方角度看事情，很多事都做不了，他是從部會的高度，顛覆地方
: 與中央的位階，做跨部會的協調溝通，讓基隆市快速發展，包括「基隆市港再生標竿計畫
: 」、「大基隆歷史場景再現整合計畫」都是成功案例。
: 強調治理城市 要「顛倒來看」
: 台大城鄉研究所畢業的林右昌，專攻城市規劃、都市建設，他表示，治理城市要「顛倒來
: 看」，要把基隆放在1千萬人口的北北基桃區域裡面，把整個大台北都會的交通、產業都
: 分析清楚，基隆市到底要做什麼？答案就出來了！
: 擬定市港再生標竿計畫 作市政藍圖
: 他指出，過去5年多來，已完成基隆火車站新站、海洋廣場整修工程、東岸商場暨停車場
: 等，並擬定「市港再生標竿計畫」作為市政藍圖，城際轉運站施工進度超前，站體型態逐
: 漸成形，獲中央補助3億多元的山海城串聯再造工程，今年下半年可見豎梯結構樣貌，基
: 隆港東3、東4碼頭旅運設施接近完工，西2、西3倉庫旅客中心預計明年底完工，西岸會展
: 及旅運智慧大樓在今年完成招商。
: 明年城市博覽會 以國家高度策畫
: 基隆市2021年將舉辦城市博覽會，林右昌說，要以國家的高度來策畫，主軸是「以設計改
: 變城市」，整個基隆市都是展場，不只要展現基隆的轉變，更要彰顯基隆市在城市發展、
: 空間策略及產業發展的進步性，作為其他縣市參考的標竿城市。
: 新聞連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1398508
: 成果有目共睹
: 萬勿後繼無力
: ˉ
我其實不太能理解成果展現在那些層面上
就我個人看到的部份好了
1.火車站
火車站的設計....好吧 單純就外型來說不算糟糕 內部裝潢也還算漂亮
但是先不論碼頭那邊
另一頭出來有點.....討厭 對 討厭
那一段計程車一堆臨停在不能停車區
騎車經過的時候 要特別注意計程車往右直接卡過去 有幾次覺得很危險
而火車站到圓環的交通設計更是奇耙
機車從中正路那邊靠右 然後接著過陸橋那邊要立刻往左靠
否則就會被逼到圓環繞過去但是還去不了火車站要重繞
好不容易繞到左邊 要去火車站停車又要馬上往右靠
我真的很討厭這段交通設計+火車站的臨停問題
2.國光
國光我也是無法理解 首先那個北七造型設計 好像很漂亮
然後飄雨的時候就往內飄 出太陽的時候往內照射
結果沒有人按照那個規畫動線站 大家都不想曬太陽阿!
一整排拉出來然後裡面規畫動線空蕩蕩
還有這個應該是臨時站吧 要臨時到什麼時候啊?
3.市容
翻新的部分變漂亮了 對 翻新的部分
新造的建築 新造的景點建築 景觀設計 都很漂亮沒有錯
我真的覺得民進黨蠻擅長搞這種的花錢蓋新建築的 乾脆整個城市打掉重建XD
然後其他的部分基本沒變
而且天橋那個養狗的老太太....我知道狗很乖 老太太也沒怎樣
但是我還是會怕踩到狗尾巴要很小心
然後老太太沒有政府資源關心幫忙嗎?
火車站出來經過華南銀行那段 兩線道永遠都會讓車子停成一線道
警員要做業績 那邊每天蹲點都一堆車子抓吧
西倉的保留也是一個問題
我以前問過一個前輩
他說"那個重要的是日式建築技術的某部分 但是這個部分你不用保留也沒關係
別的舊日式建築也會有 真的要保留 保留一小塊 類似柏林圍牆那樣座紀念即可
你整個車站規劃就不用大幅變更了"
不過西倉就繼續在那邊了 恩
我看的都只有生活會遇到的一部份啦
也許有偏頗 但是對我來說 感想就這樣
對了 還有 那個老鼠醜得要死 真他媽醜爆 幹
不過今年遊行沒有封街這點我還是蠻爽的 之前都要繞老半天才能回家
雖然是疫情的關係才不封 但還是很爽
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: 媒體來源：自由時報
: 記者署名：俞肇福
: 新聞標題：林右昌讓基隆 脫離「欠債百億大戶」
: 新聞內文：
: 〔記者俞肇福／基隆報導〕基隆市長林右昌表示，擔任市長近6年來，每天都和時間賽跑
: ，努力推動建設及各項改革，剛上任時，基隆市負債124億元，是基隆有史以來最高、全
: 國第三高，靠著組織改造、精簡人事、推動零基預算、爭取中央競爭型預算等，2019年負
: 債只剩78億，讓基隆脫離「欠債百億大戶」。
: 從部會高度 顛覆地方中央位階
: 林右昌說，如果只站在地方角度看事情，很多事都做不了，他是從部會的高度，顛覆地方
: 與中央的位階，做跨部會的協調溝通，讓基隆市快速發展，包括「基隆市港再生標竿計畫
: 」、「大基隆歷史場景再現整合計畫」都是成功案例。
: 強調治理城市 要「顛倒來看」
: 台大城鄉研究所畢業的林右昌，專攻城市規劃、都市建設，他表示，治理城市要「顛倒來
: 看」，要把基隆放在1千萬人口的北北基桃區域裡面，把整個大台北都會的交通、產業都
: 分析清楚，基隆市到底要做什麼？答案就出來了！
: 擬定市港再生標竿計畫 作市政藍圖
: 他指出，過去5年多來，已完成基隆火車站新站、海洋廣場整修工程、東岸商場暨停車場
: 等，並擬定「市港再生標竿計畫」作為市政藍圖，城際轉運站施工進度超前，站體型態逐
: 漸成形，獲中央補助3億多元的山海城串聯再造工程，今年下半年可見豎梯結構樣貌，基
: 隆港東3、東4碼頭旅運設施接近完工，西2、西3倉庫旅客中心預計明年底完工，西岸會展
: 及旅運智慧大樓在今年完成招商。
: 明年城市博覽會 以國家高度策畫
: 基隆市2021年將舉辦城市博覽會，林右昌說，要以國家的高度來策畫，主軸是「以設計改
: 變城市」，整個基隆市都是展場，不只要展現基隆的轉變，更要彰顯基隆市在城市發展、
: 空間策略及產業發展的進步性，作為其他縣市參考的標竿城市。
: 新聞連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1398508
: 成果有目共睹
: 萬勿後繼無力
: ˉ
我其實不太能理解成果展現在那些層面上
就我個人看到的部份好了
1.火車站
火車站的設計....好吧 單純就外型來說不算糟糕 內部裝潢也還算漂亮
但是先不論碼頭那邊
另一頭出來有點.....討厭 對 討厭
那一段計程車一堆臨停在不能停車區
騎車經過的時候 要特別注意計程車往右直接卡過去 有幾次覺得很危險
而火車站到圓環的交通設計更是奇耙
機車從中正路那邊靠右 然後接著過陸橋那邊要立刻往左靠
否則就會被逼到圓環繞過去但是還去不了火車站要重繞
好不容易繞到左邊 要去火車站停車又要馬上往右靠
我真的很討厭這段交通設計+火車站的臨停問題
2.國光
國光我也是無法理解 首先那個北七造型設計 好像很漂亮
然後飄雨的時候就往內飄 出太陽的時候往內照射
結果沒有人按照那個規畫動線站 大家都不想曬太陽阿!
一整排拉出來然後裡面規畫動線空蕩蕩
還有這個應該是臨時站吧 要臨時到什麼時候啊?
3.市容
翻新的部分變漂亮了 對 翻新的部分
新造的建築 新造的景點建築 景觀設計 都很漂亮沒有錯
我真的覺得民進黨蠻擅長搞這種的花錢蓋新建築的 乾脆整個城市打掉重建XD
然後其他的部分基本沒變
而且天橋那個養狗的老太太....我知道狗很乖 老太太也沒怎樣
但是我還是會怕踩到狗尾巴要很小心
然後老太太沒有政府資源關心幫忙嗎?
火車站出來經過華南銀行那段 兩線道永遠都會讓車子停成一線道
警員要做業績 那邊每天蹲點都一堆車子抓吧
西倉的保留也是一個問題
我以前問過一個前輩
他說"那個重要的是日式建築技術的某部分 但是這個部分你不用保留也沒關係
別的舊日式建築也會有 真的要保留 保留一小塊 類似柏林圍牆那樣座紀念即可
你整個車站規劃就不用大幅變更了"
不過西倉就繼續在那邊了 恩
我看的都只有生活會遇到的一部份啦
也許有偏頗 但是對我來說 感想就這樣
對了 還有 那個老鼠醜得要死 真他媽醜爆 幹
不過今年遊行沒有封街這點我還是蠻爽的 之前都要繞老半天才能回家
雖然是疫情的關係才不封 但還是很爽
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