林右昌施政報告：基隆輕軌綜合規劃明年6 - 基隆

By Kristin
at 2019-10-30T21:52

Table of Contents

媒體來源：自由時報

記者署名：林欣漢

新聞標題：林右昌施政報告：基隆輕軌綜合規劃明年6月底完成

新聞內文：

〔記者林欣漢／基隆報導〕蔡英文總統2年半前來基隆宣布要蓋輕軌，當時她說希望能在
2022年通車，基隆市長林右昌今天在市議會定期會施政報告，林右昌說，基隆輕軌綜合規
劃案，交通部鐵道局已在8月30日簽約啟動，綜合規劃報告（含環境影響評估）預計明年6
月底可完成，後續提報環評審議及報行政院核定。

林右昌說，基隆輕軌捷運可行性評估已經通過了，現在正在進行綜合性規劃，同時做環評
，是前瞻計畫軌道建設中最順利的。

林右昌提到，基隆輕軌運量介於輕運量的上限、中運量的下限，1小時10到12班車，會對
基隆和汐止的交通改善產生和產業發展有助益，趕快完成基隆輕軌，對北北基都有正面的
好處。

按照進度，基隆輕軌完成綜合規劃、報院核定後，就可以進入細部設計，有些先期工程可
陸續進行，林右昌強調，站在基隆角度，就是盡快完成輕軌捷運建設，趕快讓交通改善，
促進地方的發展。

新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/2961623

基隆輕軌預計1小時10到12班車
不知10年後有無可能實現？

http://blog.udn.com/ccpou/130464020

--

Tags: 基隆汐止

All Comments

By Dorothy
at 2019-10-31T05:40

支持昌哥。只是中山一路近火車站那工程，是要搞多久?

By Adele
at 2019-10-31T13:28

基隆的工程效率真夠低的。

By Dorothy
at 2019-10-31T21:16

一小時10-12班若放在尖峰時段可以，若離峰也這麼多，錢可

By Ursula
at 2019-11-01T05:04

不是這樣浪費的

By Hardy
at 2019-11-01T12:52

推推

By Eartha
at 2019-11-01T20:40

遙遙無期任內能成功開工嗎

By Jack
at 2019-11-02T04:27

支持再連任來完工！

By Jacob
at 2019-11-02T12:15

中運量下限！不錯喔

By Faithe
at 2019-11-02T20:03

天使貓484公民沒學好，不知道市長只能連任一次嗎

By Hardy
at 2019-11-03T03:51

盲從就是如此，連任與否與完工沒有關係…

By Delia
at 2019-11-03T11:39

浪費錢的政策...唉唉還以為台灣挖到石油

By Poppy
at 2019-11-03T19:27

推~~

By Audriana
at 2019-11-04T03:15

噓的大慨是喜歡國民黨那樣二十幾年基隆完全不會變，也沒任何建設

By Kristin
at 2019-11-04T11:03

還在輕軌啊?

By Andy
at 2019-11-04T18:51

噓輕軌

By Selena
at 2019-11-05T02:39

搞笑嗎這條輕軌才80幾億淡海大橋160億勒還浪費錢

By Carol
at 2019-11-05T10:27

80億不是錢?

By Quintina
at 2019-11-05T18:15

一小時平均3班變一小時10班哪裡浪費錢

By Liam
at 2019-11-06T02:03

基隆居民嫌浪費錢就都省下來，也永遠別想有捷運基隆建設停滯多久也不想想

By Robert
at 2019-11-06T09:51

可以是中運量的嗎輕運量載得人少車速又慢

By Linda
at 2019-11-06T17:39

這樣以後基隆市區就沒有直達車到台北車站囉

By Liam
at 2019-11-07T01:27

你要去南港以南的地方, 就得到七堵或是南港換車

By Mason
at 2019-11-07T09:15

現在尖峰時刻兩小時台鐵基隆端是11班, 運量12500人輕軌大概是12*400*2=9600人

By Valerie
at 2019-11-07T17:03

總之就是班次變密集, 但最大載運量小, 而且最遠只能到南港

By Rosalind
at 2019-11-08T00:51

老實說我覺得如果有輕軌, 而且沒有支線的話

By Damian
at 2019-11-08T08:39

七堵以北的居民以後大概很多要改搭客運

By Jessica
at 2019-11-08T16:26

老實說基隆輕軌最大的受益者是宜蘭...

By Doris
at 2019-11-09T00:14

七堵以北的能離開還是離開吧...

By Belly
at 2019-11-09T08:02

讓地方政府停滯基隆20年，現在40歲以上的基隆人要負責，2

By Ursula
at 2019-11-09T15:50

0歲開始可以投票啊，就繼續基隆什麼都不要，真的又老又窮

By Xanthe
at 2019-11-09T23:38

不是基隆甚麼都不要, 而是這個輕軌甚麼都沒給...

By Callum
at 2019-11-10T07:26

對七堵以北的居民來講, 這輕軌沒甚麼好處去台北有很多客運, 可能問題還不是很大

By Belly
at 2019-11-10T15:14

頂多就是高速公路再塞一點

By Edith
at 2019-11-10T23:02

去桃園以南念書的話以後就很麻煩了如果不是這個輕軌太雞肋誰會不要?

By Jacky
at 2019-11-11T06:50

支持昌哥選總統來完工！

By Eartha
at 2019-11-11T14:38

那基隆就維持現在這樣台鐵搭好搭滿捷運也不用妄想看起來捷運也什麼都沒給

By Olivia
at 2019-11-11T22:26

整天在算輕軌一小時幾班可以搭載幾人少台鐵多少，實際情況台鐵誤點和待避是能這樣理想化都不用加入計算嗎

By Jack
at 2019-11-12T06:14

這個輕軌對通勤族完全沒用處......,一班客運可以直達目的地誰要在那邊轉至少2次以上的車

By Dora
at 2019-11-12T14:02

事實上第四軌就能解決台鐵待避問題並不需要改成輕軌

By Daph Bay
at 2019-11-12T21:50

現在四軌方案, 維持或加開基隆到台北的區間車跟長途的快車

By Ophelia
at 2019-11-13T05:38

這樣會比七堵以北只能到南港換車理想得多

By Kelly
at 2019-11-13T13:26

要不然就是輕軌在基隆端必須有支線到八斗子、安樂社區跟深

By Elvira
at 2019-11-13T21:14

澳坑, 不然大家有甚麼理由去搭要換車的輕軌？

By Joe
at 2019-11-14T05:02

如果說每小時12班　4班從安樂社區發　4班從八斗子發 4班從深澳坑發, 這樣輕軌才有意義

By Skylar DavisLinda
at 2019-11-14T12:50

輕軌是基隆市府營運嗎？要自負盈虧嗎？感覺坐的人不會很多

By Charlie
at 2019-11-14T20:38

輕軌是台鐵營運

By Dorothy
at 2019-11-15T04:25

沒有明顯差異的用途浪費錢

By Annie
at 2019-11-15T12:13

輕軌不如高鐵…←_←

By Iris
at 2019-11-15T20:01

高鐵除非北宜直鐵蓋好, 基隆台北間台鐵全部改高鐵　不然不可能..

By Skylar Davis
at 2019-11-16T03:49

事實上我覺得這比較理想

By David
at 2019-11-16T11:37

輕軌是為了載運觀光客和發展基隆河谷廊帶，通勤有加開客運

By Quintina
at 2019-11-16T19:25

其實基隆的問題就是台灣西海岸跟東海岸不再以基隆當樞紐但偏偏基隆到台北中間的路線還要留給東部列車使用

By James
at 2019-11-17T03:13

老實說　我也不覺得觀光客會想搭到南港就好觀光客應該還是下了船就上遊覽車到台北

By Zenobia
at 2019-11-17T11:01

不愧是外縣市來臥底的基隆市長,蓋個卡自己人爽別人的基隆輕軌...

By Joseph
at 2019-11-17T18:49

推某樓遊輪和那個精美市容留不住遊客的

By Queena
at 2019-11-18T02:37

轉個車是有多難？難道每個人的目的地都剛好在臺北車站？要捷運就要學會轉乘，也不是所有地方都是一車到達的

By Iris
at 2019-11-18T10:25

然後不用幻想直接擴充台鐵四軌，因為從南港展覽館以西都只

By Rebecca
at 2019-11-18T18:13

有兩軌，所以再怎麼樣地下段都會塞車的

By Erin
at 2019-11-19T02:01

基隆輕軌最大的效益就是班次密度大量提高以及不用再受台鐵誤點任務影響

By Charlotte
at 2019-11-19T09:49

轉個車就是比較慢呀火車已經常常比客運慢了還更慢啊?

By Skylar DavisLinda
at 2019-11-19T17:37

客運比較快你就乖乖去搭客運就好

By Hedy
at 2019-11-20T01:25

哈哈原來是台鐵買單，這東西感覺效益不高，要是市府買單還會做嗎？

By Poppy
at 2019-11-20T09:13

輕軌不像台鐵需要待避快車，行駛時間其實是比較快的

By Agatha
at 2019-11-20T17:01

而且班次密集讓等車時間又再縮短

By Iris
at 2019-11-21T00:49

然後的確客運快就搭客運，但尖峰時間客運會塞車鐵路不會

By Delia
at 2019-11-21T08:37

區間車平時也不是都要避車就慢上快10分鐘了輕軌有12站不會更慢嗎？

By Carolina Franco
at 2019-11-21T16:24

還在規劃

By Eartha
at 2019-11-22T00:12

除了停站數外，列車加減速性能還有號誌系統都會造成行駛時

By Olivia
at 2019-11-22T08:00

錢要花對地方，輕軌來鬧的

By Hamiltion
at 2019-11-22T15:48

基隆輕軌搭最爽的結果是汐止區

By Tom
at 2019-11-22T23:36

輕軌換板南終於可以不用搭公車了

By Rachel
at 2019-11-23T07:24

輕軌隨時上車到南展換文湖去內科上班多方便誰還跟你搭台鐵

By Eartha
at 2019-11-23T15:12

1小時10班? 等開始營運就知道了,要不就開天窗要不就貴!

By Emily
at 2019-11-23T23:00

多ㄧ個選擇很好，客運上下班時間真的很塞。

By Liam
at 2019-11-24T06:48

區間也要待避，如果不能是更快的高鐵，那不如錢拿來做鐵路地下化

By Franklin
at 2019-11-24T14:36

為黑而黑的質疑,看了就不想回

By Zanna
at 2019-11-24T22:24

真的不懂為何尖峰時段還有一堆人會想坐客運到台北。貴又沒比較快。明明從基隆坐台鐵到台北幾乎都找得到位置啊==

By Joe
at 2019-11-25T06:12

剛好解決汐止大同路進南港問題根本是爽到汐止

By Christine
at 2019-11-25T14:00

客運多開幾條，鐵路多開幾班，真的不需要花好幾十億做輕軌

By Jessica
at 2019-11-25T21:48

何況路線不是跟台鐵用同一條線，到時候是誰讓誰啊而且輕軌還有限速基隆到台北不知道要花多少時間

By Mason
at 2019-11-26T05:36

改叫南基輕軌吧！基隆輕軌請回歸基隆，名不副實！

By Quanna
at 2019-11-26T13:24

橫跨三市，別因基隆一頭熱就叫基隆輕軌，受惠也非基隆

By Oliver
at 2019-11-26T21:12

客運多開幾班還不是塞車，臺鐵多開幾班說不定誤點更嚴重，多一種選擇不是很好？但要給臺鐵營運肯定要打上個問號

By Wallis
at 2019-11-27T05:00

南港輕軌另外蓋，的確給南港人多一種選擇

By Andrew
at 2019-11-27T12:48

以搭高雄輕軌的經驗,要把火車換輕軌通勤,那以後還是提早起床吧...

By Mary
at 2019-11-27T20:36

台鐵就是沒辦法多開幾班= = 有快車有慢車又有往宜蘭跟往基

By Robert
at 2019-11-28T04:23

隆的車在搶路線容量，台鐵的排班調度也不是頂尖的

By Robert
at 2019-11-28T12:11

現在輕軌就是1.擴充軌道容量、2.簡化發車形式才能把班次

By Candice
at 2019-11-28T19:59

拉高也跟現行台鐵脫勾，所以不用互讓，台鐵誤點也影響不到輕軌

By Belly
at 2019-11-29T03:47

高雄輕軌要等紅燈的，基隆輕軌是專用路權只有基隆到三坑幾

By Victoria
at 2019-11-29T11:35

個平交道，能不能加速就差在這裡了

By Jack
at 2019-11-29T19:23

tyytt是不知道現在的方案就是四軌了嗎？

By Zora
at 2019-11-30T03:11

哪來的多一個選擇？以後基隆就沒一般台鐵列車耶

By Kama
at 2019-11-30T10:59

我通篇的回覆都是以四軌來回的，哪一段讓你覺得我不知道

By Belly
at 2019-11-30T18:47

反倒是您提出的第四軌完全沒顧及到台北地下段的容量問題

By Cara
at 2019-12-01T02:35

我比較想看看四軌的方案在那裡，之前不是說跟台鐵共用鐵路？

By Irma
at 2019-12-01T10:23

推 tyytt: 然後不用幻想直接擴充台鐵四軌

By Agatha
at 2019-12-01T18:11

tyytt, 南港往西是台鐵兩軌, 高鐵兩軌, 我前面講的就是利用

By Michael
at 2019-12-02T01:59

四軌化, 直接高鐵兩軌到基隆, 台鐵兩軌到七堵轉東部

By Bennie
at 2019-12-02T09:47

基隆不再有台鐵　但是有高鐵

By Ula
at 2019-12-02T17:35

如何延伸？基隆只有2B留尾軌，如果輕軌從2月台延伸勢必取消對號停靠(月台長度) ，如1月台延伸那幾乎要打掉半個車站。東邊轉運站西邊高架，有人有想過怎麼蓋

By Anonymous
at 2019-12-03T01:23

到旅運大樓嗎，如未來不延伸基隆端那就沒理由蓋了

By Elvira
at 2019-12-03T09:11

我說的不用幻想台鐵擴充四軌是在回應您10/31 18:21、18:26

By Ina
at 2019-12-03T16:59

的推文我推文的內容一直是真正擴充容量的2軌輕軌2軌台鐵

By David
at 2019-12-04T00:47

至於您現在說的高鐵雙軌來基隆，我就先不評論了XDD

By Audriana
at 2019-12-04T08:35

helloffx大：在MRT版搜尋「北基輕軌」可以找到可行性研究

By Gilbert
at 2019-12-04T16:22

一開始的確是要活用第三軌，跟台鐵並行；後來發現還是四軌效益佳，也更單純

By Mia
at 2019-12-05T00:10

house大：現行規劃延伸旅運大樓的確是從2B出去喔，且到時台鐵對號車及區間車都將退出

By Dinah
at 2019-12-05T07:58

我說多一個選擇的意思是南港轉乘輕軌，這樣要是鶯歌北上又出狀況搞誤點，我會這樣坐。至於輕軌方案有沒有含臺鐵列車不在我考慮內。

By Ethan
at 2019-12-05T15:46

台鐵只到八堵造成中正中山信義區居民失去"城際" 軌道運輸的服務，也無後續市內公共運輸計畫(長途旅客成本增加) ，恐怕屆時私載具比例會上升

By Caitlin
at 2019-12-05T23:34

台鐵從汐科到樹林的地道是四軌,問題兩個租給高鐵用

By Lucy
at 2019-12-06T07:22

@tyytt, 輕軌跟台鐵的軌道是一樣的

By Lucy
at 2019-12-06T15:10

現在只是討論既然要建第四軌, 怎樣利用效用大@todafan0817 可是少了個台鐵的選擇, 一加一減並沒有多

By Ida
at 2019-12-06T22:58

臺鐵還是會北上南港吧

By Charlotte
at 2019-12-07T06:46

我意思間接從台北轉捷運到南港再換輕軌。

By Ida
at 2019-12-07T14:34

軌距一樣，車輛、號誌、載重全都不一樣

By Olivia
at 2019-12-07T22:22

四軌以原有台鐵系統不可行，您提的高鐵通勤很有趣

By Jacob
at 2019-12-08T06:10

總歸一句,輕軌觀光客還可能會搭,但是通勤就算了

By Eden
at 2019-12-08T13:58

多花錢又多花時間在轉車轉乘上,像我在內科上班絕對不會

By Poppy
at 2019-12-08T21:46

搭輕軌,既多花錢又多花時間;還是請市長跟中央多爭取

By Todd Johnson
at 2019-12-09T05:34

更多的國道客運跟快捷公車還比較實際

By Elvira
at 2019-12-09T13:22

當初捷運到淡水應該也是很多淡水人說浪費錢

By Eden
at 2019-12-09T21:10

狀況根本不同吧怎麼這樣類比

By Jacob
at 2019-12-10T04:58

淡水到北市沒有國道....只有省道，而且捷運淡水軌道是直接接收台鐵淡水支線，淡水人早有達成軌道工具的習慣

By Charlie
at 2019-12-10T12:46

樓上在內科上班為什麼絕對不搭？輕軌從基隆到南展不是剛好接文湖線嗎？

By Hazel
at 2019-12-10T20:34

一班客運可以直達，為什麼要我浪費時間轉車；1573票價在35-43元/趟，還比捷運+輕軌便宜；輕軌票價還不知道，光是捷運單程20-25左右，如果加上輕軌，花費一定比客運貴

By Steve
at 2019-12-11T04:21

，還要花時間轉乘；多花錢多花時間，我幹嘛要搭

By Mason
at 2019-12-11T12:09

推文一堆鍵盤都市計畫大師

By Bethany
at 2019-12-11T19:57

直接坦白我很藍，就是討厭林右昌，很難嗎？

By Olivia
at 2019-12-12T03:45

醒醒吧！那群藍營政商財團比綠營信徒還期待輕軌炒地皮

By Tristan Cohan
at 2019-12-12T11:33

反正犧牲的是那批天天到外地的通勤族，你照樣自駕上路

By Lauren
at 2019-12-12T19:21

若沒人敢發聲就活該權益被漠視，基隆人好自為之！

By Edwina
at 2019-12-13T03:09

s板友去年還在吼怎麼不增購買區間車現在不知道換套說法了沒？

By Dinah
at 2019-12-13T10:57

當然我知道討厭民進黨、林右昌是不變的

By Joe
at 2019-12-13T18:45

請按\，搜"輕軌"，可以不用R大造謠，誰跟你版友？

By Carolina Franco
at 2019-12-14T02:33

我只想知道1573是開到你家樓下站牌？

By Carolina Franco
at 2019-12-14T10:21

1573在基隆市區行程是宇宙級的短

By Damian
at 2019-12-14T18:09

你們要搭請來基隆火車站搭

By Yuri
at 2019-12-15T01:57

然後呢他們完全不管中山高路況反正車禍塞車遲到是你家的事

By Andrew
at 2019-12-15T09:45

就這樣萬年不變然後受不了這種通勤環境一樣搬走

By Harry
at 2019-12-15T17:33

加了你家到火車站的時間。這台1573其實很慢

By Yedda
at 2019-12-16T01:21

1813支線才是幫大家縮短通勤時間

By Oliver
at 2019-12-16T09:09

然後 1573。你回家時間都不用算？

By Mia
at 2019-12-16T16:57

阿不就保佑隨時有車隨時上車一個小時還沒上高速公路

By Ivy
at 2019-12-17T00:45

說客運就好不用強化軌道的真的是古代人

By Callum
at 2019-12-17T08:33

樓上說到重點了！

By Olive
at 2019-12-17T16:20

1.中山高跟縱貫線是不同客群，若非必要沒人願意轉乘！2.台鐵真正便利是七堵、暖暖、仁愛三個局部區域，南港

By Ivy
at 2019-12-18T00:08

輕軌總里程短，只會更加侷限客群3.中正等環港五區是中山高最大的客群，市府真正該規劃

By Genevieve
at 2019-12-18T07:56

是串聯基隆各區的交通網！將五區人潮導入公共運輸系統

By Andrew
at 2019-12-18T15:44

才能分散中山高的壓力天天玩轉乘，到底是有幾萬人受得了？

By Emily
at 2019-12-18T23:32

s大說到重點，尤其最後一句，天天專車誰受的了！尤其上

By Bethany
at 2019-12-19T07:20

班打卡最重要的就是時間，浪費時間在轉車等車上我不如一

By Olivia
at 2019-12-19T15:08

班車到達，可以多睡一點

林右昌施政報告：基隆輕軌綜合規劃明年6 - 基隆

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