林口龜山交通夢魘有解？侯友宜：三個月 - 林口

林口龜山交通夢魘有解？侯友宜：三個月內協調地方意見


2020-09-09 18:11經濟日報 記者林于蘅／即時報導

新北市長侯友宜今（9）日與交通部長林佳龍及桃園市長鄭文燦視察林口交流道交通改善
情形。針對高公局提出林口A南出匝道方案，侯友宜表示，雖然準備時間略為倉促，地方
尚有許多聲音不及反應，但將透過未來三個月的溝通協調，解決林口龜山地區長期以來的
交通夢魘。

林口交通壅塞問題長期困擾在地居民，隨著林口工一、影視園區逐步到位，人口勢必將大
幅增長，改善交通迫在眉睫。

侯友宜表示，高公局所提之林口A南出匝道改善方案立意良善，但地方上仍有許多不一樣
的聲音，建議高公局將闢建北上匝道口一併納入考量，並考慮短期內在上下班尖峰時間開
放林口至五股的路肩以紓解車流，同時研議調降機捷票價，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸替代
私人載具。

此外，侯友宜強調，林口龜山地區的交通瓶頸不僅是國道整合問題，更須有全盤性配套評
估，包括拓寬銜接台北港的105市道，透過旋轉高架後端分散進入市區的車流；並規劃增
設泰山交流道，直接紓解林口交流道車流量。

侯友宜建議，中央應開闢龜山至新莊的快速道路，改善林口地區整體路網結構，並須由中
央地方、新北桃園兩市密切合作規劃，改善林口交通體質。

新北市交通局表示，國1林口交流道位於新北市林口區與桃園市龜山區交界處，目前設有
林口A、B交流道，由於尖峰時段北入、南出匝道左轉車流量過大，跨越橋儲車空間不足，
以及上、下交流道及聯絡道間距離過短、交織密集等因素，導致交流道周邊地區交通壅塞
。

雖前經新北市、桃園市及交通部運研所合作，針對林口交流道進行長時間流量監測、號誌
化路口時制調整、科技執法及重新規劃車道增加道路容量等措施進行改善，但成效有限；
未來盼交通部邀集高公局和新北、桃園兩市，針對林口交流道改善方案可行性評估再予討
論，解決林口及龜山居民通勤通學的惡夢。

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