林口公車轉運站興建露曙光 8條接駁路線供轉乘 - 林口

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為解決林口交流道長期塞車問題，規劃多年的「公車轉運站」終於露出契機，在市議員蔡淑
君不斷爭取下，新北市交通局今天於區公所召開首次說明會，會中邀集各公車業者與里長進
行討論，並蒐集意見作為未來公車路網的規劃基礎，目前將暫朝設置8條接駁公車路線，尖
峰時間約5至6分鐘的密集班次，將區內居民接駁至轉運站，再轉乘快速公車上高速公路，1
個月後將再召開地方說明會。

新北市林口區人口快速成長，現況每日已有超過3萬人次搭乘公車，但上午尖峰距離交流道
較遠的地區，如粉寮路、中山路等地，民眾搭乘公車後，還需繞行45分鐘才能上交流道，反
觀接近交流道端的民眾，則有等好幾班車，卻擠不上車的苦惱。

「林口人共同的阿姨」市議員蔡淑君表示，為有效改善當地大眾運輸運行效率，請交通局配
合媒體園區開發案，將轉運站位置規劃在文化三路機捷A9站旁。而配合未來轉運站運作，依
里民及長期搭乘民眾的建議，提出文一、文二、文三、民權、中山、仁愛、東湖國宅、南勢
共8條接駁公車，期望以直捷的路線，尖峰時間約5到6分鐘的密集班次，將搭車民眾快速接
駁至轉運站，再轉乘快速公車上高速公路，一併解決快速公車沒有站位、可載客人數低的問
題。另外林口市區內「點對點」的接駁，則以新巴士運行，服務林口各族群搭乘需求。

交通局長鍾鳴時表示，為改善林口地區聯外道路交通擁塞問題，多年來已朝多方向進行解決
方案評估，包含交流道高架化、周邊道路拓寬等，但受限於地形及道路空間，經專家學者評
估匝道設置有其困難及危險性難以推動。

交通局評估後，改以打造林口成為大眾運輸示範城，為推動目標，其中林口轉運站的興建為
重要一環，今天說明會所提出的路線及意見均，會納入後續公車路線調整參考。比如轉運站
完成後，建議可使用1280定期票搭乘，公車間轉乘也有優惠，讓民眾轉乘不會有負擔；此外
公路客運納入1280定期票及桃捷納入轉乘優惠，已與主管機關有共識推動，後續將克服處理
票證技術面問題，以儘速上線。

蔡淑君則提到，所規劃8條接駁路線，今天與各里長交換意見後，已達初步共識，後續將由
交通局帶回彙整，針對林口區所有公車路線進行規劃調整，預計1個月後提出初步方案，再
召開地方說明會。（突發中心曾佳俊／新北報導）

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