板橋文化路設新北市首條公車專用道 一般 - 板橋
By Skylar Davis
at 2019-12-14T08:11
at 2019-12-14T08:11
Table of Contents
那條路從小到大就長那樣
看到設安全島的第一眼只想著
根本會害死人,應該很多人會撞上去
還有人可以步行到安全島那
也很容易被撞死
很久沒行走那的人根本不知道那有個島
政府都不知道嗎?
反正就等著看吧!一定很多人會撞上島
※ 引述《noli523 (noli)》之銘言:
: 這設計簡直很蠢,公車流量大但不讓汽車過?又不是違停
: 怎麼我在文化路上也看到不少砂石車,要不要也開個砂石車專用道?
: 要不要乾脆把路都封了不是更好?這規劃簡直腦殘極致,要不要告訴政府公車常逼迫汽
車
: 一定要讓他,打方向燈就切換車道了?管你在不在旁邊
: 不禮讓行人的也大部分是公車?然後專用公車行駛在外線,轉彎時搶快;這設計是專門
來
: 壓死路人的吧!
: 而且公車又不是只走外線兩側,到底交通部這什麼設計邏輯?
: ※ 引述《CharleneTsai (給他200塊去吃麥當勞啦)》之銘言:
: : 板橋文化路設新北市首條公車專用道 一般車開進要罰
: : 2019-12-13 11:39聯合報 記者魏翊庭/新北即時報導
: : 因應捷運環狀線通車後民眾轉乘需求、紓解板橋公車站龐大流量,新北市交通局在板
橋
: 火
: : 車站後門的文化路闢建的新北市第一條公車專用道(外側兩線)將在12月17日啟用。
若
: 一
: : 般車輛行進公車專用道,可處違者600至1800元罰鍰。
: : 交通局長鍾鳴時指出,板橋區文化路於新板特區交界處,公車由文化或民權路,要轉
接
: 新
: : 站路,以便繞進板橋公車站,但因都市計畫規畫道路寬度不同,使得車輛因寬至窄的
路
: 型
: : 變化,造成汽機車與公車行車動線交錯。
: : 鍾鳴時表示,鄰近板橋火車站和板橋公車站,公車路線多達50條以上,尖峰一小時高
達
: : 151班次,公車停靠或轉彎進出公車站時影響機車、行人安全。
: : 鍾鳴時說,捷運環狀線將於年底通車,因應轉乘需求,公車可能增加班次,交通局利
用
: 文
: : 化路往台北市方向、民權路至新站路段餘裕空間,以分隔島和車道調整規華「外側2
線
: 」
: : 的公車專用道,內側3線為一般車道,並將透過號誌管制,將公車與其他汽、機車分
流
: ,
: : 以提升行車秩序和安全。
: : 交通局綜合規畫科長陳建成表示,板橋文化路公車專用道將在12月17日啟用,是新北
市
: 首
: : 條公車專用道。提醒用路人行經該路段時,遵循車道標誌、標線號誌,避免誤闖公車
專
: 用
: : 道及小心駕駛。
: : 交通局表示,若非公車車輛行駛進公車專用道,違反道路交通管理處罰條例修正第七
條
: 之
: : 二「未依規定行駛車道」,可處違者600元至1800元罰鍰。
: : 另交通局表示,之前因捷運環狀線施工交維需求,板橋火車站周邊道路公車行駛動線
多
: 有
: : 重複迴繞的情形,配合捷運環狀線通車在即,交通局已重新檢討公車行駛路線,預計
明
: 年
: : 3月起調整簡化板橋公車站公車行駛路線。
: : https://udn.com/news/story/7323/4224172
: : --------------------
: : 優點是 公車轉進公車站會更順
: : 缺點是 文化路往台北方向又更窄了
--
看到設安全島的第一眼只想著
根本會害死人,應該很多人會撞上去
還有人可以步行到安全島那
也很容易被撞死
很久沒行走那的人根本不知道那有個島
政府都不知道嗎?
反正就等著看吧!一定很多人會撞上島
※ 引述《noli523 (noli)》之銘言:
: 這設計簡直很蠢,公車流量大但不讓汽車過?又不是違停
: 怎麼我在文化路上也看到不少砂石車,要不要也開個砂石車專用道?
: 要不要乾脆把路都封了不是更好?這規劃簡直腦殘極致,要不要告訴政府公車常逼迫汽
車
: 一定要讓他,打方向燈就切換車道了?管你在不在旁邊
: 不禮讓行人的也大部分是公車?然後專用公車行駛在外線,轉彎時搶快;這設計是專門
來
: 壓死路人的吧!
: 而且公車又不是只走外線兩側,到底交通部這什麼設計邏輯?
: ※ 引述《CharleneTsai (給他200塊去吃麥當勞啦)》之銘言:
: : 板橋文化路設新北市首條公車專用道 一般車開進要罰
: : 2019-12-13 11:39聯合報 記者魏翊庭/新北即時報導
: : 因應捷運環狀線通車後民眾轉乘需求、紓解板橋公車站龐大流量,新北市交通局在板
橋
: 火
: : 車站後門的文化路闢建的新北市第一條公車專用道(外側兩線)將在12月17日啟用。
若
: 一
: : 般車輛行進公車專用道,可處違者600至1800元罰鍰。
: : 交通局長鍾鳴時指出,板橋區文化路於新板特區交界處,公車由文化或民權路,要轉
接
: 新
: : 站路,以便繞進板橋公車站,但因都市計畫規畫道路寬度不同,使得車輛因寬至窄的
路
: 型
: : 變化,造成汽機車與公車行車動線交錯。
: : 鍾鳴時表示,鄰近板橋火車站和板橋公車站,公車路線多達50條以上,尖峰一小時高
達
: : 151班次,公車停靠或轉彎進出公車站時影響機車、行人安全。
: : 鍾鳴時說,捷運環狀線將於年底通車,因應轉乘需求,公車可能增加班次,交通局利
用
: 文
: : 化路往台北市方向、民權路至新站路段餘裕空間,以分隔島和車道調整規華「外側2
線
: 」
: : 的公車專用道,內側3線為一般車道,並將透過號誌管制,將公車與其他汽、機車分
流
: ,
: : 以提升行車秩序和安全。
: : 交通局綜合規畫科長陳建成表示,板橋文化路公車專用道將在12月17日啟用,是新北
市
: 首
: : 條公車專用道。提醒用路人行經該路段時,遵循車道標誌、標線號誌,避免誤闖公車
專
: 用
: : 道及小心駕駛。
: : 交通局表示,若非公車車輛行駛進公車專用道,違反道路交通管理處罰條例修正第七
條
: 之
: : 二「未依規定行駛車道」,可處違者600元至1800元罰鍰。
: : 另交通局表示,之前因捷運環狀線施工交維需求,板橋火車站周邊道路公車行駛動線
多
: 有
: : 重複迴繞的情形,配合捷運環狀線通車在即,交通局已重新檢討公車行駛路線,預計
明
: 年
: : 3月起調整簡化板橋公車站公車行駛路線。
: : https://udn.com/news/story/7323/4224172
: : --------------------
: : 優點是 公車轉進公車站會更順
: : 缺點是 文化路往台北方向又更窄了
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at 2019-12-18T23:50
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