http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1324899
〔記者何玉華/新北報導〕板橋公車轉運站整修工程5月25日中午起動工,為降低施工對
旅客的影響,將分階段分月台進行,第一階段為期兩個月,封閉第2月台至7月23日止,原
停靠的14條公車路線將調整至鄰近月台候車,全部工程預計進行到11月。
交通局運輸管理科科長蘇先知說,原停靠2號月台的14條公車路線,848、952往板橋、932
、812、藍 32改停靠在麗寶百貨前臨時站、307往台北停靠在新府路側臨時站,其餘則調
至其它月台停靠。
交通局主任秘書吳國濟表示,板橋公車轉運站啟用迄今已14年,每日運量達20萬人次,約
10分之1旅客在此轉乘,屢有民眾反映遮雨設施過短,利用整修的機會將一併改造,寬度
由3公尺增加為5.5公尺,以側向包覆流線型設計取代原來的半圓形頂蓋,更能阻擋雨水潑
撒進入候車月台;此外,還有車道側溝破損整建、無障礙斜坡道改善等,總經費約1600萬
--
〔記者何玉華/新北報導〕板橋公車轉運站整修工程5月25日中午起動工,為降低施工對
旅客的影響,將分階段分月台進行,第一階段為期兩個月,封閉第2月台至7月23日止,原
停靠的14條公車路線將調整至鄰近月台候車,全部工程預計進行到11月。
交通局運輸管理科科長蘇先知說,原停靠2號月台的14條公車路線,848、952往板橋、932
、812、藍 32改停靠在麗寶百貨前臨時站、307往台北停靠在新府路側臨時站,其餘則調
至其它月台停靠。
交通局主任秘書吳國濟表示,板橋公車轉運站啟用迄今已14年,每日運量達20萬人次,約
10分之1旅客在此轉乘,屢有民眾反映遮雨設施過短,利用整修的機會將一併改造,寬度
由3公尺增加為5.5公尺,以側向包覆流線型設計取代原來的半圓形頂蓋,更能阻擋雨水潑
撒進入候車月台;此外,還有車道側溝破損整建、無障礙斜坡道改善等,總經費約1600萬
--
All Comments