松山線通車後.縮短新店線的班距!? - 新店

在未來松山線通車的營運模式公佈之後
相信有人覺得不方便,但也有人覺得分流好

分流後回歸綠線,新店將不會直通北車
但也因為路線獨立,讓班距有縮短的可能性

相信很多人應該都有等車等很久的經驗：
上班車剛剛走掉,要等7~8分鐘才有下班車

可惜的是,營運模式公佈後
未來將採取[新店-松山]配合[台電大樓-松山]
新店線尖峰將派加班車,班距縮短至4-5分鐘(原約6分鐘)
換句話說,新店線班距沒有明顯提升

綠線無法全開 班距3分鐘的全程車
主要原因就是得配合新店的小碧潭線
被迫公館以南 新店地區都要等6分鐘以上
然而,如果以下方法可行,新店線或許能有 多數3分鐘 偶爾6分鐘的班距

若小碧潭列車每12分鐘在七張發一班車：
00:開出小碧潭列車,同時間開出[台電大樓-松山]
03:開出[新店-松山]
06:開出[新店-松山]
09:開出[新店-松山]
12:開出小碧潭列車,同時間開出[台電大樓-松山]
（以此類推...）

也就是三班全程[新店-松山]之後一班區間[台電大樓-松山] （配合小碧潭列車進出站）
這樣總比"一班全程一班區間.永遠等6分鐘以上"來得好

各位覺得如何？
希望能請議員為新店線在爭取縮短班距
說真的,尖峰6分縮到4-5分 其實沒什麼感覺
離峰沒有加班車就一樣要等8分鐘



--