松山線通車後 採「松山─新店」、「淡水─象山」營運 - 台北松山區

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JGsZjmz ]

作者: Lxr (鍵盤李組長) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 松山線通車後 採「松山─新店」、「淡水─象山」營運
時間: Tue Apr 8 11:11:36 2014

1.媒體來源:
自由 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/983879

2.完整新聞標題/內文:

松山線通車後 採「松山─新店」、「淡水─象山」營運
2014-04-08 10:46

〔記者吳亮儀/台北報導〕台北市長郝龍斌上午公布松山線未來營運模式,將以「松山─
新店」、「淡水─象山」方式營運,取消現有的新店到淡水直達車,但讓松山線、信義線
未來尖峰時刻發車班距可在3分鐘以內。

http://www.ltn.com.tw/2014/new/apr/8/images/bigPic/300_300/php1bo3ZF.jpg
松山線通車後,將採「松山─新店」、「象山─淡水」模式。(記者吳亮儀攝)

松山線如何分流,一直是雙北市民眾關心的重點,北市捷運局表示,松山線分流可讓各路
網營運效能最佳化。

松山線是北市第三條橫向捷運線,未來要新啟用的路線從西門到松山,全長8.5公里,有8
個地下車站,包括西門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民
站、松山站,車程約15分鐘。

通車後,部分地區的民眾搭車可省錢,從新店、淡水、新莊、蘆洲往返內湖,部分車站省
5元;另外,除橘線(中和新蘆線)往來文湖線,其他各路線最多只要轉乘一次,就可跨
路線到達目的地。

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總算確定分家了!!!

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我常跟行家講,1.__董是我偶像,工程搶過來不必自己做,十億先拿走五億,接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉,你不賺錢想辦法偷工減料,再跟2.______勾結追加三、五億預算
。這個工程下來,我看你起碼拿走七億,還3.____我們這麼一點點的錢,你有沒有良心啊!
Q:請填入電影《黑金》的正確台詞:
1.(A)周 (B)徐 (C)王 2.(A)營建署 (B)福和橋 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲

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All Comments

Lily avatarLily2014-04-10
不能一車到底了
Jacky avatarJacky2014-04-12
新店可以一車到西門中山南京東路松山
Audriana avatarAudriana2014-04-14
對高運量系統來說班距才是最重要的
Megan avatarMegan2014-04-15
A,A,B
Steve avatarSteve2014-04-17
郝胖子終於聽見市民的聲音了…一起對抗無腦媒體的攻擊吧
Faithe avatarFaithe2014-04-19
這樣我很不爽 要跟香香OL分離
Emily avatarEmily2014-04-21
板橋跟南勢角有規劃麼?中永和跟板橋就在隔壁結果搭車超
不方便
Caroline avatarCaroline2014-04-23
住淡水終於可以一車到底到101了
Kristin avatarKristin2014-04-25
等環狀線吧...
Xanthe avatarXanthe2014-04-27
等環狀線吧 大概20年
Faithe avatarFaithe2014-04-29
這樣是對的 從淡水線台北車站以北的就不用再轉車
Heather avatarHeather2014-04-30
大推!!!!
Jacob avatarJacob2014-05-02
樓樓上應該期待朱朱輪的環狀線
Eden avatarEden2014-05-04
畢竟從淡水線到新店的是少數
Kristin avatarKristin2014-05-06
環狀第一階段估計至少還要六年才會通車
Eartha avatarEartha2014-05-08
某樓不知板橋跟雙和是有環狀線?
Anonymous avatarAnonymous2014-05-10
好方便
Bennie avatarBennie2014-05-12
台大學生表示不便
Oscar avatarOscar2014-05-14
朱朱輪有安排環狀線公車,不怕你等20年
Oscar avatarOscar2014-05-15
以後回台北回新店要轉車了 不過這樣改變應該是好的
Ida avatarIda2014-05-17
真的期待這條通車 松山車站不是很方便
Mia avatarMia2014-05-19
就是習慣要改變 然後跟香香OL相處時間會變短
Isla avatarIsla2014-05-21
不過也不總是有香香OL 有時候是臭高中生的話很痛苦
Kyle avatarKyle2014-05-23
每年都有上億的進出站記錄..怎麼分流應該不難吧
Edwina avatarEdwina2014-05-25
市區內的火車站沒勾到捷運 被浪一康 反而南港有
Ula avatarUla2014-05-27
不會寫演算法就請google幫忙啊
David avatarDavid2014-05-29
高中正妹也是香香的啊
John avatarJohn2014-05-30
高中正妹不搭捷運不知道為什麼 我遇到的都不正
可能時間不對
Jacky avatarJacky2014-06-01
Megan avatarMegan2014-06-03
本來設計就是如此
Sarah avatarSarah2014-06-05
台大學生表示方便 綠線一路有三個平行轉乘站XD
Megan avatarMegan2014-06-07
而且還有大學生 (誤)
Zora avatarZora2014-06-09
當然是時間不對 路線也有問題
Rebecca avatarRebecca2014-06-11
推雙L設計
Jacky avatarJacky2014-06-13
搭236最多正妹啦
Oliver avatarOliver2014-06-14
284也不錯多
Ursula avatarUrsula2014-06-16
就像你坐到象山 可能只會遇到陸客和老人爬山
Gary avatarGary2014-06-18
郝市長這次總算相信專業了!
Rae avatarRae2014-06-20
支持,只是不要尾端站班距又很長就好q_o
Elizabeth avatarElizabeth2014-06-22
分家是唯一正解 不然松山永遠6分一班 這樣叫捷運太搞笑
Poppy avatarPoppy2014-06-24
本該如此......
Rosalind avatarRosalind2014-06-26
象山站對搭北宜間客運和往來深坑客運的人很方便
Hardy avatarHardy2014-06-28
不過有小碧潭卡住,新店線不知道可不可能4分鐘一班?
Eartha avatarEartha2014-06-29
環狀線不用再6年吧@@ 已經蓋3年了 應該再4年差不多
Carol avatarCarol2014-07-01
很正確呀..
Lucy avatarLucy2014-07-03
不過松山線可以加開松山-台電大樓區間車,應該可以到3分一班。
Hedy avatarHedy2014-07-05
班次可以變得更密集是好事
Isabella avatarIsabella2014-07-07
以後就可以從象山一路玩到淡水了
Valerie avatarValerie2014-07-09
老實說這樣對雙和的人有點吃虧,因為到台北車站,不是要到東門
Leila avatarLeila2014-07-11
現在就是這樣了啊
Sandy avatarSandy2014-07-12
轉紅線,要不就要到忠孝新生轉藍線,如果要轉台鐵、高鐵更方便
Edwina avatarEdwina2014-07-14
之後就直接在東門轉了呀, 東門也因為營運模式單純化所以可
把行車間隔壓到3分一班
Audriana avatarAudriana2014-07-16
大概就是要等到環狀線通車,直接到板橋搭車了。
Eartha avatarEartha2014-07-18
以長期來看,分線是好事~ 只要環狀線一通,大家都很方便!
Isla avatarIsla2014-07-20
如果萬大樹林再通車就更好了
Steve avatarSteve2014-07-22
東門轉很方便呀 以後班距只要3分鐘
Carol avatarCarol2014-07-24
平行轉乘且只換一次車而已 又沒有多難
Margaret avatarMargaret2014-07-26
到對面月台換車也叫吃虧喔?
Thomas avatarThomas2014-07-27
市長好棒棒