※ [本文轉錄自 Railway 看板]
作者: maiha (maiha) 看板: Railway
標題: [討論] 松山火車站與南港火車站
時間: Tue Dec 9 23:23:41 2008
今天跟一個認識的人聊到這兩個火車站 其實我跟他看法或問題大致相同
就是台鐵或許可以把南港和松山兩個停的班次對調
就是南港可以停比較多對號列車以及本來就會停的區間車
至於松山火車站就變成只停區間車
因為想到以後南港會比松山快跟捷運聯絡到以外
未來還可以直接撘高鐵 成為三鐵共構的車站
捷運松山線到完工還需要一定的時間以外
現在的南港已經不像以前"台北市的郊區"的感覺
離市政府那附近甚至可以用捷運板南線轉乘
不知道板上有其他板友有類似看法或是不同見解
另外補充的是南港站未來腹地或許有東湖 汐止 南港(南港軟體園區) 還有板南線各站
而且松山和南港兩邊其實可以有許多班公車都可以聯絡
或許目前松山站通勤的人往北的話可以選擇公車到南港
往南的話可以選擇公車轉捷運到台北火車站
因為 南港 松山 台北 或許在以前有比南港大的需求
或許可以漸漸的增加南港的對號列車停靠的班次
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作者: maiha (maiha) 看板: Railway
標題: [討論] 松山火車站與南港火車站
時間: Tue Dec 9 23:23:41 2008
今天跟一個認識的人聊到這兩個火車站 其實我跟他看法或問題大致相同
就是台鐵或許可以把南港和松山兩個停的班次對調
就是南港可以停比較多對號列車以及本來就會停的區間車
至於松山火車站就變成只停區間車
因為想到以後南港會比松山快跟捷運聯絡到以外
未來還可以直接撘高鐵 成為三鐵共構的車站
捷運松山線到完工還需要一定的時間以外
現在的南港已經不像以前"台北市的郊區"的感覺
離市政府那附近甚至可以用捷運板南線轉乘
不知道板上有其他板友有類似看法或是不同見解
另外補充的是南港站未來腹地或許有東湖 汐止 南港(南港軟體園區) 還有板南線各站
而且松山和南港兩邊其實可以有許多班公車都可以聯絡
或許目前松山站通勤的人往北的話可以選擇公車到南港
往南的話可以選擇公車轉捷運到台北火車站
因為 南港 松山 台北 或許在以前有比南港大的需求
或許可以漸漸的增加南港的對號列車停靠的班次
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