松山機場地下道 29日通車 - 台北中山區
By Jacky
at 2006-11-21T17:01
at 2006-11-21T17:01
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松山機場地下道 29日通車
【聯合晚報/記者劉開元/台北報導】
2006.11.21 03:03 pm
世界首座在機場持續營運狀況下,完成穿越機場跑道的地下隧道「松山機場地下道」,將
於29日 (下周三)中午後正式通車,由於該地下道連結台北市復興北路北端及濱江街大直
橋,未來民眾在交通尖峰時間往來市區與內湖、大直,可望節省最多35至40分鐘行車時間
,也有助紓解圓山與內湖港墘路的壅塞情形。
松山機場地下道全長677公尺,施工八年,耗資48億元;南自復興北路、民族東路口,穿
越松山機場下方,往北爬昇至地面銜接濱江街再通往大直橋,採雙孔對向四車道,可供汽
、機車「捨彎取直」通行。市區往來內湖、大直將更方便,也可紓解圓山與內湖間的繁忙
交通流量。
因隧道坡度陡,新工處官員說,初期限速30公里,依此計算,走完全程需4分鐘,不過交
工處官員表示,如果速限太低,也可能造成車流阻塞,因此擬與相關單位協商將速限提高
為40公里,而交通大隊長陳銘政則表示,如在隧道內裝測速照相桿,可能因照相產生的反
光,危及行車安全,因此也將研擬有效解決方案。
工務局新工處處長李四川表示,29日上午10時將舉辦通車典禮,中午過後正式通車;因不
用繞道中山北路,使得來往市區與大直,在交通尖峰時間駕駛人最多可節省35至40分鐘,
若在離峰時間行車最少約可再縮短18分鐘。
李四川並指出,該工程位於松山機場下方,施工難度甚高,為不影響機場營運,採用俗稱
「毛毛蟲工法」的無限自走工法,成為工程特色。
【2006/11/21 聯合晚報】@ http://udn.com/
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【聯合晚報/記者劉開元/台北報導】
2006.11.21 03:03 pm
世界首座在機場持續營運狀況下,完成穿越機場跑道的地下隧道「松山機場地下道」,將
於29日 (下周三)中午後正式通車,由於該地下道連結台北市復興北路北端及濱江街大直
橋,未來民眾在交通尖峰時間往來市區與內湖、大直,可望節省最多35至40分鐘行車時間
,也有助紓解圓山與內湖港墘路的壅塞情形。
松山機場地下道全長677公尺,施工八年,耗資48億元;南自復興北路、民族東路口,穿
越松山機場下方,往北爬昇至地面銜接濱江街再通往大直橋,採雙孔對向四車道,可供汽
、機車「捨彎取直」通行。市區往來內湖、大直將更方便,也可紓解圓山與內湖間的繁忙
交通流量。
因隧道坡度陡,新工處官員說,初期限速30公里,依此計算,走完全程需4分鐘,不過交
工處官員表示,如果速限太低,也可能造成車流阻塞,因此擬與相關單位協商將速限提高
為40公里,而交通大隊長陳銘政則表示,如在隧道內裝測速照相桿,可能因照相產生的反
光,危及行車安全,因此也將研擬有效解決方案。
工務局新工處處長李四川表示,29日上午10時將舉辦通車典禮,中午過後正式通車;因不
用繞道中山北路,使得來往市區與大直,在交通尖峰時間駕駛人最多可節省35至40分鐘,
若在離峰時間行車最少約可再縮短18分鐘。
李四川並指出,該工程位於松山機場下方,施工難度甚高,為不影響機場營運,採用俗稱
「毛毛蟲工法」的無限自走工法,成為工程特色。
【2006/11/21 聯合晚報】@ http://udn.com/
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at 2006-11-26T00:30
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