松山機場國內線轉至第二航廈 - 金門
By Queena
at 2011-03-27T18:21
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松山機場第二航廈 變身大曝光!
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2011.03.26 02:47 pm
松山機場國內線3月29日起大搬家,從第一航廈移到第二航廈,交通部長毛治國今天親自
說明松山機場未來規畫。他強調,松山機場國內線航廈有國際線的標準,可成為有效率的
首都機場。但被問到為第二航廈打幾分,他低調的說,應該要讓使用者打分數。
松山機場自3月29日起,國內線全部作業將從第一航廈遷移至第二航廈,未來民眾搭機往
返國內各機場,均從第二航廈進出,圖為二航廈外觀。
記者徐兆玄/攝影
松山機場已是60年的老舊建物,去年3月展開三階段分區域整建作業,第一階段去年10月
底完成,第二階段整建第二航廈區域即將完工,3月29日起正式供國內線使用,包括新設
兩座空橋、報到櫃台、登機櫃台、行李託運、行李提領區、內外候機室、報到大廳及迎客
大廳,預計一年國內線旅客量可達到280萬人次。
松山機場國內線與國際線目前仍擠在第一航廈,下周二起,國際線和國內線將正式分流至
第一和第二航廈。但今天有搭機民眾表示,還不清楚國內線要搬家,甚至不知道松山機場
還有第二航廈。金門旅客趙惠芬指出,她每年都會到台北玩,但至今不知道國內線要搬家
。
「第二航廈讓人有耳目一新的感覺。」毛治國今天一早化身第二航廈導覽員,帶領記者體
驗航廈動線,新國內線的報到櫃台採取托運分流,未攜帶大件行李的旅客可更快速登機。
候機室有咖啡店、電視、航空公司聯合貴賓室和ATM,且有100多個座位,空間較寬敞。
第二航廈也新增兩座空橋,毛治國相當滿意地說,固定空橋下的空間正好是勤務車輛的通
道,讓機場空間能更有效運用。
台北航空站表示,空橋供大型飛機停靠,國內線一天65架次,其中大型飛機有20架次,約
占三成左右。位於觀景台的咖啡店預計7月開始營業,將變成很好的景點。
第二航廈將有350輛行李手推車,毛治國上午試推後直說很不錯。至於旅客最關切的餐飲
價格,毛治國強說,第二航廈引進咖啡店與便利商店,價格都跟市區相同,他還到便利商
店買了一瓶18元的礦泉水,證明價格合理。
第二航廈下周二就要啟用,但今早還在趕工,讓人質疑工程進度。毛治國解釋,工程已在
收尾,完全沒有問題,他更強調,重新改造的機場對旅客來說更為便利,松山機場要成為
有效率的首都機場。
【2011/03/26 聯合晚報】@ http://udn.com
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【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2011.03.26 02:47 pm
松山機場國內線3月29日起大搬家,從第一航廈移到第二航廈,交通部長毛治國今天親自
說明松山機場未來規畫。他強調,松山機場國內線航廈有國際線的標準,可成為有效率的
首都機場。但被問到為第二航廈打幾分,他低調的說,應該要讓使用者打分數。
松山機場自3月29日起,國內線全部作業將從第一航廈遷移至第二航廈,未來民眾搭機往
返國內各機場,均從第二航廈進出,圖為二航廈外觀。
記者徐兆玄/攝影
松山機場已是60年的老舊建物,去年3月展開三階段分區域整建作業,第一階段去年10月
底完成,第二階段整建第二航廈區域即將完工,3月29日起正式供國內線使用,包括新設
兩座空橋、報到櫃台、登機櫃台、行李託運、行李提領區、內外候機室、報到大廳及迎客
大廳,預計一年國內線旅客量可達到280萬人次。
松山機場國內線與國際線目前仍擠在第一航廈,下周二起,國際線和國內線將正式分流至
第一和第二航廈。但今天有搭機民眾表示,還不清楚國內線要搬家,甚至不知道松山機場
還有第二航廈。金門旅客趙惠芬指出,她每年都會到台北玩,但至今不知道國內線要搬家
。
「第二航廈讓人有耳目一新的感覺。」毛治國今天一早化身第二航廈導覽員,帶領記者體
驗航廈動線,新國內線的報到櫃台採取托運分流,未攜帶大件行李的旅客可更快速登機。
候機室有咖啡店、電視、航空公司聯合貴賓室和ATM,且有100多個座位,空間較寬敞。
第二航廈也新增兩座空橋,毛治國相當滿意地說,固定空橋下的空間正好是勤務車輛的通
道,讓機場空間能更有效運用。
台北航空站表示,空橋供大型飛機停靠,國內線一天65架次,其中大型飛機有20架次,約
占三成左右。位於觀景台的咖啡店預計7月開始營業,將變成很好的景點。
第二航廈將有350輛行李手推車,毛治國上午試推後直說很不錯。至於旅客最關切的餐飲
價格,毛治國強說,第二航廈引進咖啡店與便利商店,價格都跟市區相同,他還到便利商
店買了一瓶18元的礦泉水,證明價格合理。
第二航廈下周二就要啟用,但今早還在趕工,讓人質疑工程進度。毛治國解釋,工程已在
收尾,完全沒有問題,他更強調,重新改造的機場對旅客來說更為便利,松山機場要成為
有效率的首都機場。
【2011/03/26 聯合晚報】@ http://udn.com
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