東聯麗娜輪 暑假開蘇花航線 - 花蓮

東聯麗娜輪 暑假開蘇花航線

工商時報 記者張佩芬／台北報導 2013年07月02日 05:40

華岡集團旗下東聯航運台籍「麗娜輪」爭取到彎靠台北港，原預定5月13日首航
福建平潭，未料華岡投資兩成的陸籍「海峽號」，因陸方船東也要求加入聯營，
雙方條件談不攏，東聯已決定暑假先開蘇澳-花蓮航線。

交通部官員指出，我方因台北港沒有客運碼頭，原本不打算開放讓客輪定期航行
，經華岡一再爭取，由台北港設立簡易通關設施，要讓「麗娜輪」彎靠，而已經
航行台中港的「海峽號」因平均載客率僅約五成，認為台北港攬客條件較佳，要
求與「麗娜輪」聯營台北港航線。

「麗娜輪」在台北港-平潭航線短期內無法開航情況下，船東改與國內旅遊業者
合作，計畫8月開始以包船方式開闢蘇澳-花蓮航線，搶攻國內旅遊市場。

據悉，目前台、陸雙方船東初步協議在台北港「麗娜輪」每周航5班，「海峽號」
2班，另「海峽在號」在台中港仍維持每周4班運務。但因其中牽涉到大陸官方油
料補貼分配問題，以及聯營後的經營管理權問題，牽涉到商業利益，雙方無法達
成協議，全案有待福建省官方協調解決。

另這兩艘船都屬於駛上駛下輪（滾裝輪），方便運載貨物與汽車，但是兩岸對於
車輛、車架登岸行駛都還未達成協議，陸方為加速推動自駕遊，願意讓我方車輛
先登陸，福建省官方稍早也派員到東北威海考察，了解中韓之間是如何處理車輛
與車架登岸問題。

交通部已訂出期限，要求航港局與公路監理機關年底前要先解決車架上岸問題，
車輛部分列為未來開放項目，設法爭取不要逐次報進出關，希望半年或一年辦一
次手續即可。

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