東沙研究紀行 - 公園

由於老師接下了行政院營建署所委託的東沙群島人文歷史調查工作
為將來東沙成立國家海洋公園推動觀光作準備.於是身為學生的我們
有了這個探訪一般人無法到達的東沙的機會.老師規定我們回來要寫田野日誌給她
而我希望與大家分享這個神秘又新鮮的地方見聞.所以將我的日誌貼上來
還請大家不吝指教


主題：東沙群島人文歷史研究與海巡署人員訪談。
時間：2006年10月3－5日。
地點：東沙島。
指導老師：張素玢教授。
參與同學：淡江歷史所張泓斌、姜振豐、丁淑婉、陳廣文。
記錄：張泓斌。


10月3日

6：00 起床
7：00 到達新竹火車站準備坐車
7：32 坐上101次復興號與廣文會合前往高雄
這次要前往東沙島的研究生中，其他三人從臺北出發，只有我從新竹出發。廣文
跟我坐同一班火車，振豐選擇統聯客運，而淑婉則搭較快的自強號前往。

12：27 到達高雄車站
下車後由於得知振豐已經到達高雄許久，便前往他所在的前站內麥當勞會合，並
聯絡尚未到達的淑婉。

12：50 與剛到達高雄的淑婉會合並吃午飯
由於淑婉說後站有較多的店家可供選擇，所以決定到後站附近吃飯。問了好幾次
路，才終於通過地下道到後站，選擇一家「老牌周燒肉飯」補充體力。吃完飯後前往
後站的7－11超商買些糧食。

13：50 坐計程車前往高雄港準備搭船
買完糧食離集合搭船時間雖還有一個多小時，不過與老師聯絡後得知老師已在碼
頭，於是出後站叫計程車提早前往碼頭。無奈司機不太清楚我們的搭船地點，也沒把
地圖看懂，問了好幾次路也開錯好幾個地方，最後多耗費了一些時間才到要搭船的真
愛碼頭。

14：20 到達真愛碼頭與老師會合
首次完整看到海巡署的勤務艦「偉星號」，以及港內其他許多的大船，很難得有
這個機會近距離看到港口內的船隻，實在是大開眼界拿起相機猛拍照。

14：40 上船放行李並參觀船內設備
在見到海巡署南部地區機動隊（簡稱南機隊）隊長後，上船請船員帶我們到安排
的房間放行李，各個房間門口都有貼上名字，竟然看到了令毅學長的名字，老師雖然
幫他報了名卻沒有來，真可惜啊！行李放置妥當，隨即參觀船內設備。這是我第三次
坐船，第一次坐非觀光用途的船，所見的一切都是非常新鮮。

15：40 開船前官廳會議
艦長與南機隊長等長官在開船之前，做一些注意事項說明與歡迎我們的來訪，老
師也表明開船後需要與船上長官做一些訪談，而我們要從旁協助錄音與紀錄。

16：00 偉星號開船
船開始離開碼頭，朝向高雄港第一出口前進，老師這時跟我們從後甲板慢慢走到
前端的駕駛室，此時船開的很慢，我們趁機飽覽整個高雄港風光。

16：30 船駛出高雄港
出港了之後船漸漸加速，風浪也開始加大，背後是漸漸遠離我們的臺灣陸地，望
著前方海天一色的藍，與忽隱忽現逐漸西下的落日，這趟18個小時的船程希望我可以
安穩的度過。

16：50 駕駛室設備參觀與瞭解
船在海上安穩的航行，海巡署其他巡邏船出海勤務順便送行以後，駕駛室的船員
們開始帶我們參觀設備與介紹一些航海知識。本來站在駕駛室外甲板看海吹風的我，
一進入駕駛室沒多久就開始感覺暈眩，因此這些解說我有一句沒一句力不從心的聽，
還不時走到甲板減緩暈眩的程度，此時我可以預料接下來的十幾個小時，應該好過不
到哪去。

17：10 回到房間休息
暈眩的程度不斷攀昇，淑婉面臨與我相同的問題所以她先回房間了，我死撐到跟
完全沒事的振豐與廣文回房間，馬上被迫躺在床上減輕痛苦。

17：20 用餐時間，開始昏睡
回到房間沒多久就是用餐時間，我勉強起來要去用餐但是完全沒胃口，正要去洗
手時，我把中午的燒肉飯送給了洗手臺，因此當下打算不去用餐，免得相同悲劇再度
發生。回到床上繼續躺著，由於什麼事都不能做，只好開始一路昏睡。

23：00 起來上廁所
這是我今天最後一次身體與船身垂直的時候，回到床上後一直到東沙外海都沒再
起來過。


10月4日

5：30 廣文、振豐去甲板看日出
外面天空微亮，我還是處於暈船狀態所以無法跟他們去看日出，只好把相機託給
廣文，幫我拍幾張日出照回來。

9：00 船到達東沙島外海
船停了下來，加上連續18個小時的搖晃稍微習慣了一下，醒來不再有強烈的暈眩
感，廣文與振豐說已經到達東沙外海，於是到駕駛室看看情況如何。這時東沙島已經
呈現在我們眼前，但是僅略高於海平面的島，除了一條細細的白沙與綠樹帶夾在海天
之間，實在是看不清楚島上的景物，不過沒關係，待會就會登島了。在那之前我跟淑
婉先去吃了點早餐，昨晚沒吃東西胃還真空，我甚至連午餐都吐掉了。

9：30 偉星號放下小艇
因為島附近海水太淺，偉星號這種噸位的船無法直接靠岸，船上的小艇就在這時
派上用場。船員們辛苦的放下小艇啟動馬達，一切就緒後讓我們上小艇前往東沙島。

10：18 小艇靠岸登島
小艇的速度雖快，不過也花了大約半小時才靠岸，沿途的海域海水相當淺，應該
沒有超過10公尺，而且海水清澈可以看到海草與白沙。登島後馬上有島上的弟兄們來
迎接，帶我們前往指揮部。而雖然踏上了陸地，我還是覺得身體像在船上一樣搖晃，
應該是長時間坐船後會有的暫時症狀。

10：23 到達指揮部稍作歇息
我們坐上接駁車前往指揮部途中，也趁機欣賞島上風光，基本上除了一些軍事設
施以外，其他地方大多沒受到什麼改變，有一股濃厚的戰地風光。到達指揮部後在大
廳休息，聽長官們的一些談話，了解這裡大概的情形。談話中有提到東沙遺址所挖掘
出來的陶器與瓷器，也將弟兄們所挖掘到的給我們看看，待會要帶我們去實地探訪。

10：40 跟廣文到指揮部附近走走看看
由於對島上的景色相當有興趣，在船上已經睡得太飽不需再休息，所以跟廣文從
談話中偷跑出來在附近看看，至於振豐早已不知道跑到哪去。看了「南海明珠」碑、
蔣公銅像、東沙大王廟、公墓再回指揮部。

11：00 前往東沙遺址探訪
島上的弟兄開車帶我們到機場跑道旁的潟湖邊，沿著海灘到達被黃線包圍保護的
東沙遺址。由於此島曾經有住過人，甚至日治時代有日本人在此積極開發，因此有留
下器具是稀鬆平常之事，至於是何時何人所留，必須做嚴謹的考證。海灘上有許多的
珊瑚與貝類殘骸，我們也順便撿了幾個特別的當作紀念。

11：30 回到指揮部
這時才又看到振豐，他說他剛剛自己跑去機場，所以他錯過了去看東沙遺址的機
會。又坐下來聽長官們說了幾句話，直到用餐時間。

12：00 到餐廳用餐
餐廳在指揮部後方不遠處，我們徒步前往，進門時還有弟兄幫我們開門，還大喊
「長官好」（雖然不是對我們喊），讓我受寵若驚啊！老師跟長官們坐一桌，我們則
跟弟兄們一同用餐。午餐的菜色真好，讓昨晚沒吃晚餐，今早只吃一半早餐的我胃口
大開，四個研究生裡好像只有我把盤裡的菜吃的最乾淨，看到旁邊令毅學長沒來而空
下來的菜，我還指向食量最大的廣文讓他解決，不過他不敢吃。用餐結束我們還跟同
桌的弟兄小聊一下，原來他們已經是尉級的軍官而非士兵，看了一下別桌果然菜色也
跟我們有差，看來我們的待遇還真不錯。

12：28 到「南海屏障」國碑合影
用餐結束，長官們說要到國碑去合影留念，我們也隨同前往。碑上「南海屏障」
四個大字宣示了政府對這裡的主權，可以說是東沙島最具代表性的一個地標。在國碑
旁還有東沙島碑，附近還有以前駐軍留下來的精神標語，都顯示了此地濃厚的戰地氣
息。有趣的是這裡還有一個公車站牌，其實東沙島上是有公車的，雖然我到島上後還
沒有見過。

12：40 到東沙大王廟上香
接著大隊人馬就前往島上唯一的廟──東沙大王廟上個香，一到廟口已經有弟兄
把香燒好讓長官上香，我們也接過香來拜。廟裡的這尊關公像據說是數十年前乘著獨
木舟漂流至此的，被駐軍發現後建廟祭祀，讓人感覺真是神奇的事。

12：50 回指揮部準備騎單車遊島
回到指揮部，有一位島上的長官拿出他的收藏給我們看，在島上的這些日子他抓
到不少的鞋貝，這個東沙特產並不好找，我們今天這有限的時間恐怕無法找到，所以
能親眼看到相當幸運。海巡署方面也為我們一人準備一輛單車遊島，老師由於還有事
要訪問當地長官，所以讓我們自己去逛逛。

13：04 漁民招待所
這就是我們登島的地方，因為旁邊的海灘可以玩水，非常想玩水的廣文就說要先
來這裡。把東西放在海灘上，廣文下水游泳，剩下的三個人泡泡腳就好，我不喜歡玩
水也不會游泳，又不想泡海水，幸好十月的太陽不強，我們還得以安然的待在海灘上
。

13：40 東沙機場
玩了好一陣子水，接下來前往東沙機場。長達二公里，寬數十公尺的跑道是島上
最大的人工設施，一個星期才有一班飛機，所以能在飛機跑道上騎單車是東沙的特色
，跑道旁的標語「歡迎蒞臨東沙」相當醒目，相信所有坐飛機來的人都會感受到這股
誠意。

13：53 焚化爐
淑婉這時因為暈船又沒睡好，已經累癱在機場的貴賓室旁，三個男生前往潟湖北
側最西邊的焚化爐，這裡只有一位弟兄在站崗，是離指揮部最遠的崗哨，這位弟兄跟
我們說原本對面潟湖南側的崗哨才是最遠的，但去年的珍珠颱風把南側沙嘴吹斷至今
未修復，所以那裏的崗哨撤掉，這裡成為島上最偏僻的地方。

14：10 再回到指揮部
一路騎機場跑道回到東沙機場，突然發現淑婉被人搭訕？！原來是經過的弟兄發
現她睡倒在外面，旁邊又都沒人以為是發生意外，還好是虛驚一場。四個人將島觀察
的差不多了，於是返回指揮部找老師。

14：30 再度到漁民招待所
老師表示想去海灘下個水，看看海中的一些情況，長官也說要陪老師一起下水，
於是再度前往漁民招待所後方的登島海灘，老師、廣文、長官下水游泳，我們三個依
然在海灘旁曬太陽。後來老師戴上潛水鏡浮潛，廣文上岸來被我們三個埋在沙堆中，
老師上岸後以征服者的姿態踩在廣文身上拍照。

15：30 再回指揮部
老師與廣文到漁民招待所中沖洗，我則利用這個機會洗澡。要回指揮部時振豐又
失蹤了，在大家幾乎沒帶手機，我跟老師的手機又沒他的號碼的狀況下，只好先回指
揮部再說。

16：06 登上小艇
到了要離開東沙島的時候，行李收拾好後又到登島海灘，要上小艇時才終於發現
振豐坐在海灘上，原來他又一個人跑去拍照，被老師唸了幾句。最後長官要我幫他拍
弟兄們搬東西上小艇的照片，然後一一上船，離開這個神秘又新鮮的小島。

16：30 回到偉星號上
又回到船上，準備接受第二次長時間暈眩，等待船員把小艇收回船上就要起錨回
高雄。

16：50 開始回程
船啟動，開始回高雄的船程，我回到房間開始躺平，雖然還沒感到嚴重暈眩，但
為避免更痛苦，所以直接開始昏睡，還是錯過了廣文說很豐盛的晚餐，一路睡回高雄
。


10月5日

9：30 船回到高雄港
經過十多個小時的昏睡，終於又回到了高雄。入港之後風平浪靜，所以我恢復了
正常狀態，醒來到後甲板看港內風光，並把早餐全部吃完。

10：10 下船並前往南機隊辦公室
最後在房間自拍了一張照留念，下船受南機隊長邀請前往他們的辦公室坐坐，聊
了一些這次出海的感想，長官們也建議我們可以來考海巡署，當他們的一份子，公務
人員在這個時代的確吃香。

11：00 前往高雄車站準備坐車回家
後來老師請人來載她去機場坐飛機回臺北，我們則麻煩了弟兄開車載我們到高雄
車站坐車，振豐趕11：24的莒光號回去，我們三人則先在前站麥當勞吃午餐，等列車
發車。

12：36 坐上112次復興號回新竹
我跟廣文坐同一班車回家，淑婉則坐稍後的自強號，道別後踏上歸途。

17：31 回到新竹火車站
與廣文道別下車，結束這次東沙研究紀行。


日誌完成以後還要幫老師整理錄音檔.而且整個船程我都在暈船-_-
所以這次去東沙代價還真不小.但是我仍覺得這趟是值得的
希望過幾年東沙群島就會開放觀光.雖然據我了解目前問題非常多
感謝大家的觀賞.或許以後我還有機會去一些特別的地方xd

相簿請慢用
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"如果能將球打向中外野 我隨時都能擊出安打"
-----鈴木一朗

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