平常是穿食品橋來回，
偶爾從光復路地下道回市區這邊，
封閉之後走花園街到東區。
突然想：
鐵路地下化或立體化若成功，
整個市中心發展會完全不同呀。
不過應該是太貴而且對交通影響太大。
在能夠立體化之前，
為何不考慮原東大舊橋改匯入東大橋匝道。
原東大地下道拓寬讓汽車也能通行呢？
舊橋墩移除空間應該可以仿光復路地下道，
讓車流更順吧。
Anyway花園街之前有走過，
現在弄得的確是乾淨多了。
※ 引述《JerroLi (銀色小刀)》之銘言：
: 剛剛收到新竹市政府的 LINE 訊息說東大路機車地下道在 2018/12/12 開始到 201
9/
: 附上收到的通知裡的通知圖和改道圖：
: https://i.imgur.com/NdWJCFR.png
: https://i.imgur.com/qXlkGwi.jpg
: 話說我九月有在 FB 問過新竹市新鮮事的小編，那時候說九月底前會動工 XD
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偶爾從光復路地下道回市區這邊，
封閉之後走花園街到東區。
突然想：
鐵路地下化或立體化若成功，
整個市中心發展會完全不同呀。
不過應該是太貴而且對交通影響太大。
在能夠立體化之前，
為何不考慮原東大舊橋改匯入東大橋匝道。
原東大地下道拓寬讓汽車也能通行呢？
舊橋墩移除空間應該可以仿光復路地下道，
讓車流更順吧。
Anyway花園街之前有走過，
現在弄得的確是乾淨多了。
※ 引述《JerroLi (銀色小刀)》之銘言：
: 剛剛收到新竹市政府的 LINE 訊息說東大路機車地下道在 2018/12/12 開始到 201
9/
: 附上收到的通知裡的通知圖和改道圖：
: https://i.imgur.com/NdWJCFR.png
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