杰語飛嘗：德安DA7012 七美=高雄 - 澎湖

除了悄悄完成減班的恆春線與另一條北高航線（TPE=KHH）之外
七美=高雄也有一點點機會可以欣賞西部走廊的風景唷

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相較於搭乘國際線的航班，飛國內線時能留下的照片總是很少
尤其Do 228的機艙小、進出時間快，取材都得抓緊時間呢！

每當提到德安航空時（Daily Air Corporation，DA）
腦海中容易聯想到的印象，都是臺東往返綠島與蘭嶼...
其實德安航空除了擔當東臺灣的兩條空中橋樑
西半部澎湖的七美、望安兩島，也是他們的服務範圍
牛奶杰這趟的飛行，便是要由七美機場前往高雄

航班的編號為DA7012，是下午時段從七美往高雄的班次
登機證上只會秀登機時間的16:10，沒有起飛時間
而且登機門的欄位是空白的，沒有任何顯示，哈哈

Do 228小歸小，還是有托運行李這回事（畢竟機艙更窄咩）
參照德安航空的規定，每位乘客仍然可有10公斤的免費額度
這點不因飛機小就打折扣！

我跟這架B-55561的Dornier 228-212算是蠻有緣份的
先前幾次在臺東豐年機場的外圍都有見到她
想不到這回從東臺灣到西臺灣，還是碰到她值班，辛苦了

Do 228是一款19座位的小型飛機，座位的排列相當特別
前7排是1-1的「齊人之福豪華位」
可靠窗又可以靠走道，座位編號的英文是A與C席
第8排則是8B與8C的並列座位，是全機唯一的情人雅座

表定16:20出發、16:55抵達的班機，時間把握得宜
等大家都安然入座後，於16:18先啟動右側的二號發動機
接著從容離開停機坪，並在跑道末端來個大迴轉，隨即準備起飛
20跑道頭是個在海邊台地上墊高的人工水泥設施
週邊沒護欄，倘若事前沒有把小多餵飽
她不聽話滑出跑道，那就不是吃青草、而是嚐海草囉！

小多在地面時頗為悶熱，起飛後才有「空調」
有些玩家的小多分享經驗會說那不是冷氣，而是雲飄進機艙
這點我不是很肯定，至少我的冷風是無色透明的，哈

班機於6100呎平飛，16:29轉到140度，速度約170節
一分鐘後可以從左舷見到臺灣某條溪的出海口
後來參考四周地景，應該是舊臺南市北端的曾文溪了
從臺灣島的陸地最西端到東吉島，約為41公里
若為七股的鹽博館到七美雙心石滬，直線距離則為68公里

16:42過中山大學外的高雄港第一港口
在下降至目前的2100呎途中，速度增加至200節
方向則轉為120度
同一分鐘班機經過85大樓，降至1900呎

在經過高雄小港機場正南方的空中時
我的班機高度降至1000呎、速度130節，方向90度
此刻正好有一架華信的E190由27跑道開始滾行
第一次在這種角度瞧見其它班機起飛，感覺非常特別！

16:45 DA7012於27跑道落地，進場速度仍有100節以上
減速後於C滑行道脫離跑道，2分鐘後抵達停機坪結束這次飛行
從七美20跑道起飛到高雄27跑道著陸的滯空時間約為25分鐘

牛奶杰必須說
這趟小多的飛行，無疑是相當特殊且印象深刻的一回！
沿途的景觀更是讚到不行，無奈均禁止拍照，非常可惜呀

有興趣的玩家，不妨也來試試看吧
高雄=七美的航班，比松山=恆春更容易搭到呢，哈哈
試過後，相信您也會跟牛奶杰一樣支持開放離島遊覽飛行唷！

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取材時間：2010-06


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