木柵線 - 台北大安區

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※ 引述《hahahasiwa (Cootie)》之銘言:
: 有個小疑問
: 大約8~10年前 那時候天天坐木柵線也沒發生過那麼多問題
: 但是自從內湖開始通車後就問題不斷
: 有板友了解是怎麼一回事嗎? 技術層面? 還是銜接不良?
: 感謝


這兩條線是老夫(木)少妻(內)配 系統一定會有問題阿
兩條線完成時間差多少年了...
就算問題都解決 內湖現在的人口 用中運量 根本不夠 一定會很擠
如果當初內湖線改用高運量 那就得在中山國中站轉接

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All Comments

Edith avatarEdith2009-08-09
大幅縮減測試時間 為了宣揚政績倉卒上路
Quanna avatarQuanna2009-08-12
但是感覺上只有科技大樓到中山國中比較擠 內湖段其實不多人
Elizabeth avatarElizabeth2009-08-15
也就是真正運量大的地方 是在木柵線的路段 不是在內湖
Freda avatarFreda2009-08-18
依照我每天坐這條線到內湖通勤的經驗 真正坐到內湖的人
Rosalind avatarRosalind2009-08-22
反而不多 大部分都在中山國中就下光了 中運量很適合內湖反而是忠孝復興到南京東路那段最擠也最塞
Linda avatarLinda2009-08-25
我覺得原本的車廂還蠻夠用的,反而是換車廂後變得很塞
Dora avatarDora2009-08-28
台北縣市完全不適合中運量 人口這麼多
Erin avatarErin2009-08-31
中運只適合短路程10公里以下吧
John avatarJohn2009-09-03
我覺得短期之內說中運量足夠其實不準,畢竟捷運蓋好沒多
Kumar avatarKumar2009-09-06
久大家都還沒完全接受搭捷運通勤,以後乘客有可能更多
Tracy avatarTracy2009-09-09
擁不擁擠,人多不多不是看現在,是看通車十年二十年後