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有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎 - 高雄

Tristan Cohan avatarTristan Cohan · 2020-02-01

Table of Contents

高雄現在十年兩條線
輕軌跟台鐵地下化那個我是不覺得能納入捷運路線圖啦
第三條黃線
已經不知道他的進度了...

前陣子有段時間待在台北
雖然還是有些地方捷運無法到
但絕大多數生活 工作的地方都有兩個以上的捷運站可以選擇
如果還能活50歲..
不知道有生之年能不能看到高雄捷運網變得跟台北捷運(2020年版)一樣便利呢

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高雄

All Comments

Quintina avatarQuintina2020-02-04
很難 要先改變當地人會去坐捷運的習慣
Rebecca avatarRebecca2020-02-06
到現在六節車廂都還沒掛上 等現階段運量飽和再說吧
Joseph avatarJoseph2020-02-09
前鎮高中到高鐵站要40元+30分，我騎車還不用40，騎
快點約40分到
Susan avatarSusan2020-02-11
挖到石油或500萬人口 說不定有機會
Megan avatarMegan2020-02-13
看哪任市長有魄力全面取消路邊停車
Elizabeth avatarElizabeth2020-02-16
讓尖峰找停車位要兩小時 公運就會起來了
Zenobia avatarZenobia2020-02-18
臺灣沒那麼有錢了，再者當年北捷基礎路網是被列入
國家重要建設，由中央出資再送給北捷的，高捷沒有
像當年臺北迫切需要捷運的需求，很難吧
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-02-21
高捷幾乎不可能掛6節了，之前高雄車站永久站啟用後
官方說因為機電問題沒辦法掛6節
Elizabeth avatarElizabeth2020-02-23
把那個超大條的馬路，60至70%縮到台北的平均大小，
雙向一邊大概兩線至三線，然後汽車停車格少畫點，取
消免費停車，捷運站附近跟景點附近多設腳踏車站和機
車停車位，自然有人會走路去或騎機車去坐捷運，我回
台北還能接受坐公車坐捷運，高雄完全是找罪受
Hamiltion avatarHamiltion2020-02-25
我有鄰居是那種到離家30公尺的巷口小七買菸都要騎
Hedwig avatarHedwig2020-02-28
機車了，連他小孩現在滿18有駕照了，也是跟著這樣
做（想說受過現代教育了，腦子應該會清醒點，結果也
是跟老爸當8+9），要高雄像台北那樣，難啊！
Lucy avatarLucy2020-03-01
以前也是山豬一族的 不過 現在越來越懶 捷運不要
Christine avatarChristine2020-03-03
離目的地太遠還是會用啦
Ophelia avatarOphelia2020-03-06
台鐵和輕軌為何不能納入路網？
William avatarWilliam2020-03-08
高雄人行道對行人不友善 走幾次就不想走了
幾乎都走在大馬路上 騎樓都是車
Vanessa avatarVanessa2020-03-11
我只知道短期目標是罷免掉韓 不然城市永遠不會進步
Mary avatarMary2020-03-13
2019/6月啟動綜合規劃，大概就再10年吧
Isabella avatarIsabella2020-03-15
韓就佔了你4年，輕軌他就處理成這樣，罷免他才是正
解
Christine avatarChristine2020-03-18
樓上點到行人不友善這點 幾十年了吧
還真的需要一個不怕得罪人的首長來做啊
Leila avatarLeila2020-03-20
讀書的時候 補習班老師曾稱讚當年小夫 大意是
Frederic avatarFrederic2020-03-23
有人批蓋高捷是賠錢貨 小夫霸氣的回 賠錢就賠錢還是
要做 後來辜狗類似句意找不到
Callum avatarCallum2020-03-25
把台北市管理騎樓人行道跟停車政策的那一套還有台北
市警察抓違停的積極度拿來高雄 高雄公車會被塞滿 大
批民意自然會催促政府蓋捷運
Emily avatarEmily2020-03-27
不過從現實以及這個版看來 應該不可能達成了呢
Franklin avatarFranklin2020-03-30
看公德心什麼時後培養起來，騎摩托車壓人行道的一
堆...
Joe avatarJoe2020-04-01
機車上人行道 停在騎樓的 開罰就對了
Damian avatarDamian2020-04-04
十幾年前到台北念書 按照高雄習慣停騎樓 過了一夜
以為機車被幹走了 後來問了店家才知道被吊走了
Callum avatarCallum2020-04-06
輕軌本來就是捷運
Harry avatarHarry2020-04-08
隨便來個假掰的天龍市長說舉債不對，高雄市民吃這套
的話，就永遠不可能像臺北那樣。
Callum avatarCallum2020-04-11
台鐵地下化的通勤站班次沒辦法拉起來就算了
Lydia avatarLydia2020-04-13
市議員要好好選 太過專業的問題 民人根本沒時間
Franklin avatarFranklin2020-04-16
也沒智慧去弄懂整件事
Yedda avatarYedda2020-04-18
行人配套也要改善，像騎樓整平
Oliver avatarOliver2020-04-20
再50年吧
Audriana avatarAudriana2020-04-23
沒有
Susan avatarSusan2020-04-25
不可能 沒有市長敢全建人行道 嚴抓違停的
Linda avatarLinda2020-04-28
趕快把公車路線重新檢討 劃幾條公車專用道比較實際
Bennie avatarBennie2020-04-30
推sundewplant大。台灣要改善路權真的需要一個不怕
得罪鯛民的人來當首長來才行。
Kristin avatarKristin2020-05-02
不用定甚麼遠大目標啦 大順路弄得好就會行了
Mary avatarMary2020-05-05
南北快速道路都蓋不起來了
Irma avatarIrma2020-05-07
蠻難的
Gary avatarGary2020-05-10
一堆要飽和再說的，北捷有等飽和才蓋下一條嗎
Agnes avatarAgnes2020-05-12
台北一直蓋就讓人很不爽
Hardy avatarHardy2020-05-14
大台北人口那麼多 高雄再怎麼蓋都不可能蓋那麼多條
Lily avatarLily2020-05-17
上面的x大 其實台北市區的平均路寬絕對比高雄寬的
只是車子太多讓你覺得台北路不寬
Caroline avatarCaroline2020-05-19
台北一堆路都雙向各三線以上 甚至寬到上面可以蓋
高架道路...
Faithe avatarFaithe2020-05-21
先讓高雄有多一點高薪的工作機會再說
Faithe avatarFaithe2020-05-24
台北新北多少人?超過500萬吧..高雄有嗎?
Rae avatarRae2020-05-26
要多畫人行道 取消路邊停車 嚴抓違停 才有機會飽和
Victoria avatarVictoria2020-05-29
無法
Kumar avatarKumar2020-05-31
我是覺得要像台北有困難，主要是面積大小和人口分佈
Anthony avatarAnthony2020-06-02
用Google地圖稍微比較了一下，台北的主要捷運範圍
大概就是高雄的南前鎮、北三民、東到鳳山鳥松
Frederica avatarFrederica2020-06-05
然後再一些延伸到小港、大寮、鼓山…等
Joseph avatarJoseph2020-06-07
一堆站點開在那啥鳥地方，加上很多地方騎車較方便
Daph Bay avatarDaph Bay2020-06-10
當初規劃想用站點帶動附近，殊不知附近沒東西誰會去
David avatarDavid2020-06-12
那一站啊，有些觀光點或百貨點都要走一段不少的路
而住宅區又因為高雄騎車習慣或接駁措施不佳沒人想搭
Kyle avatarKyle2020-06-14
還有高雄的人行道跟騎樓對行人超級不友善，種種原因
加起來，想達到北捷的人潮，不！可！能！
Kyle avatarKyle2020-06-17
有點難 工作型態跟人口密度都有差蠻多的
Eden avatarEden2020-06-19
現在紅黃線已經差不多包到人最多的區域了還是用不滿
Yedda avatarYedda2020-06-22
車廂 再延伸去其他區恐怕使用率會更低
Aaliyah avatarAaliyah2020-06-24
不想再拿日本來講了....
算了
Ursula avatarUrsula2020-06-26
黃線又還沒蓋是在紅黃線什麼...
Odelette avatarOdelette2020-06-29
台北捷運網服務的是雙北+部分桃園650~800萬人口
Zenobia avatarZenobia2020-07-01
但是高雄幅員廣闊，應該發展往來城鄉的鐵道
Yuri avatarYuri2020-07-04
不要一直延伸，把市區的捷運線蓋出來才好
Necoo avatarNecoo2020-07-06
紅橘線位置明明都是上上選 哪來的鳥地方
Rae avatarRae2020-07-08
橘線褪色就變黃線啦XD 台北人也是有些人叫橘線為黃
Necoo avatarNecoo2020-07-11
一直在嘴站選在「鳥地方」實在沒什麼說服力
Una avatarUna2020-07-13
有啊 台北被天災毀滅的話 不然南部就是 空氣清淨機
Enid avatarEnid2020-07-16
資源都投台北，人當然往北部去。酸高鐵南延的言論還
Connor avatarConnor2020-07-18
被某前立院戰神按讚咧
Emily avatarEmily2020-07-20
資源都在北部很難
Belly avatarBelly2020-07-23
要有同樣的效果出現 的確像上面說的 資源
Iris avatarIris2020-07-25
台北也一堆一堆觀光點和百貨要從捷運站走一段啊
Isabella avatarIsabella2020-07-28
高雄人就毛特別多 出口一定要設在家門口才要搭
Carol avatarCarol2020-07-30
叫中央風機別蓋了 錢轉過來10年內就有
James avatarJames2020-08-01
欸..?原來他本來是橘色 一直搞錯..
Genevieve avatarGenevieve2020-08-04
當陳菊決定轉蓋輕軌後 這就不可能了!!!!!!!!!!!!!!!
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-08-06
陳菊唯一沒遠見的決定就是放棄高運量而蓋輕軌......
Olivia avatarOlivia2020-08-08
放棄高運量是謝長廷任內的決定
Jack avatarJack2020-08-11
不只，陳菊任內向國發會爭取並通過高捷岡山路竹延
伸線、而不是發展市區環狀線，本身就是個愚蠢至極
的決定。
Lucy avatarLucy2020-08-13
做出這種拖累城市發展的愚蠢決定沒被罷免，倒是她
的子弟兵尹立現在在搞罷免別人，可笑至極。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-08-16
做夢比較快
Carol avatarCarol2020-08-18
樓上上當時怎麼沒發起連署？
Liam avatarLiam2020-08-20
老實說不可能，但再早個20年就會有人問有生之年看得
到高雄捷運嗎?其實我覺得現在的高捷密度不夠但也不
錯了，要搭高鐵飛機都很方便
Frederica avatarFrederica2020-08-23
我個人是那種看到半瓶水，會因為"還有"半瓶水而不是
Freda avatarFreda2020-08-25
"只有"半瓶水而開心的人
Liam avatarLiam2020-08-28
沒有可能
Mia avatarMia2020-08-30
有夢最美
Gilbert avatarGilbert2020-09-01
高捷方便沒錯，但是只有一些主要市內地點。
Mia avatarMia2020-09-04
如果出門先到主要地點，後來想再去像鳳山…等地
……還是騎車比較方便
Joe avatarJoe2020-09-06
高雄人有錢做捷運通勤?
Susan avatarSusan2020-09-09
輕軌當時就是說不再蓋捷運要拿來補網用啊
Quanna avatarQuanna2020-09-11
當時的說法就是高雄沒辦法做環狀
Franklin avatarFranklin2020-09-13
講真的就算停車要2小時還是屌打
Gary avatarGary2020-09-16
就跟路上塞車還是一堆人開車一樣不是
Isla avatarIsla2020-09-18
選擇高運量蓋捷運，那重點錢哪來
現在這負債前兩年就被機機歪歪了這麼久
輕軌代替市內環狀線你們又嫌爛
啊現在這個市長卻連輕軌都搞不定要蓋怎樣
搞得建設就像創世神一樣
再說尹力出來領導罷免韓又怎麼了
哪一點讓你覺得可笑?
Jack avatarJack2020-09-21
等義亨天地開幕再來笑當初那些反對大順路輕軌的
Lily avatarLily2020-09-23
不求捷運，公車路網和間隔先跟上台北即可
Ivy avatarIvy2020-09-25
一堆推文笑死人 國民黨才是阻礙高雄發展的元兇好嗎
Candice avatarCandice2020-09-28
當初2000億拿來蓋4條中運量應該夠！
Yedda avatarYedda2020-09-30
南部人要想想怎麼走出自己的路了
Andy avatarAndy2020-10-03
每次都說自己有車@@ 但天氣不好或外地遊客還是要考
Jake avatarJake2020-10-05
量 天氣不好可直接坐到熱門點經濟活動還是能持續
Ingrid avatarIngrid2020-10-07
沒看到颱風天台北人還是照樣去玩XD
Jack avatarJack2020-10-10
台北是平均三線吧，但是高雄你看民族路內線三線家分
隔島再一線，各大主要幹道都是車道數"過多"
你就是要縮馬路造成人家有塞車的感覺，自然會換其他
不是開車的交通方式減低塞車
Zanna avatarZanna2020-10-12
輕軌本來問題就不少了沒必要都推給韓
Yuri avatarYuri2020-10-14
除非可以做到跟墨爾本一樣的車軌共線，不然輕軌只能
Steve avatarSteve2020-10-17
繞著舊鐵道或海邊走比較好
Cara avatarCara2020-10-19
早知道就像環狀線設計四節就好
Daniel avatarDaniel2020-10-22
所以你知道你還能活到50歲？但是現在還有幾年？