有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎 - 高雄

By Tristan Cohan
at 2020-02-01T21:11

All Comments

By Quintina
at 2020-02-04T06:38

很難 要先改變當地人會去坐捷運的習慣

By Rebecca
at 2020-02-06T16:05

到現在六節車廂都還沒掛上 等現階段運量飽和再說吧

By Joseph
at 2020-02-09T01:31

前鎮高中到高鐵站要40元+30分，我騎車還不用40，騎
快點約40分到

By Susan
at 2020-02-11T10:58

挖到石油或500萬人口 說不定有機會

By Megan
at 2020-02-13T20:25

看哪任市長有魄力全面取消路邊停車

By Elizabeth
at 2020-02-16T05:52

讓尖峰找停車位要兩小時 公運就會起來了

By Zenobia
at 2020-02-18T15:19

臺灣沒那麼有錢了，再者當年北捷基礎路網是被列入
國家重要建設，由中央出資再送給北捷的，高捷沒有
像當年臺北迫切需要捷運的需求，很難吧

By Edward Lewis
at 2020-02-21T00:45

高捷幾乎不可能掛6節了，之前高雄車站永久站啟用後
官方說因為機電問題沒辦法掛6節

By Elizabeth
at 2020-02-23T10:12

把那個超大條的馬路，60至70%縮到台北的平均大小，
雙向一邊大概兩線至三線，然後汽車停車格少畫點，取
消免費停車，捷運站附近跟景點附近多設腳踏車站和機
車停車位，自然有人會走路去或騎機車去坐捷運，我回
台北還能接受坐公車坐捷運，高雄完全是找罪受

By Hamiltion
at 2020-02-25T19:39

我有鄰居是那種到離家30公尺的巷口小七買菸都要騎

By Hedwig
at 2020-02-28T05:06

機車了，連他小孩現在滿18有駕照了，也是跟著這樣
做（想說受過現代教育了，腦子應該會清醒點，結果也
是跟老爸當8+9），要高雄像台北那樣，難啊！

By Lucy
at 2020-03-01T14:32

以前也是山豬一族的 不過 現在越來越懶 捷運不要

By Christine
at 2020-03-03T23:59

離目的地太遠還是會用啦

By Ophelia
at 2020-03-06T09:26

台鐵和輕軌為何不能納入路網？

By William
at 2020-03-08T18:53

高雄人行道對行人不友善 走幾次就不想走了
幾乎都走在大馬路上 騎樓都是車

By Vanessa
at 2020-03-11T04:20

我只知道短期目標是罷免掉韓 不然城市永遠不會進步

By Mary
at 2020-03-13T13:46

2019/6月啟動綜合規劃，大概就再10年吧

By Isabella
at 2020-03-15T23:13

韓就佔了你4年，輕軌他就處理成這樣，罷免他才是正
解

By Christine
at 2020-03-18T08:40

樓上點到行人不友善這點 幾十年了吧
還真的需要一個不怕得罪人的首長來做啊

By Leila
at 2020-03-20T18:07

讀書的時候 補習班老師曾稱讚當年小夫 大意是

By Frederic
at 2020-03-23T03:33

有人批蓋高捷是賠錢貨 小夫霸氣的回 賠錢就賠錢還是
要做 後來辜狗類似句意找不到

By Callum
at 2020-03-25T13:00

把台北市管理騎樓人行道跟停車政策的那一套還有台北
市警察抓違停的積極度拿來高雄 高雄公車會被塞滿 大
批民意自然會催促政府蓋捷運

By Emily
at 2020-03-27T22:27

不過從現實以及這個版看來 應該不可能達成了呢

By Franklin
at 2020-03-30T07:54

看公德心什麼時後培養起來，騎摩托車壓人行道的一
堆...

By Joe
at 2020-04-01T17:21

機車上人行道 停在騎樓的 開罰就對了

By Damian
at 2020-04-04T02:47

十幾年前到台北念書 按照高雄習慣停騎樓 過了一夜
以為機車被幹走了 後來問了店家才知道被吊走了

By Callum
at 2020-04-06T12:14

輕軌本來就是捷運

By Harry
at 2020-04-08T21:41

隨便來個假掰的天龍市長說舉債不對，高雄市民吃這套
的話，就永遠不可能像臺北那樣。

By Callum
at 2020-04-11T07:08

台鐵地下化的通勤站班次沒辦法拉起來就算了

By Lydia
at 2020-04-13T16:35

市議員要好好選 太過專業的問題 民人根本沒時間

By Franklin
at 2020-04-16T02:01

也沒智慧去弄懂整件事

By Yedda
at 2020-04-18T11:28

行人配套也要改善，像騎樓整平

By Oliver
at 2020-04-20T20:55

再50年吧

By Audriana
at 2020-04-23T06:22

沒有

By Susan
at 2020-04-25T15:48

不可能 沒有市長敢全建人行道 嚴抓違停的

By Linda
at 2020-04-28T01:15

趕快把公車路線重新檢討 劃幾條公車專用道比較實際

By Bennie
at 2020-04-30T10:42

推sundewplant大。台灣要改善路權真的需要一個不怕
得罪鯛民的人來當首長來才行。

By Kristin
at 2020-05-02T20:09

不用定甚麼遠大目標啦 大順路弄得好就會行了

By Mary
at 2020-05-05T05:36

南北快速道路都蓋不起來了

By Irma
at 2020-05-07T15:02

蠻難的

By Gary
at 2020-05-10T00:29

一堆要飽和再說的，北捷有等飽和才蓋下一條嗎

By Agnes
at 2020-05-12T09:56

台北一直蓋就讓人很不爽

By Hardy
at 2020-05-14T19:23

大台北人口那麼多 高雄再怎麼蓋都不可能蓋那麼多條

By Lily
at 2020-05-17T04:50

上面的x大 其實台北市區的平均路寬絕對比高雄寬的
只是車子太多讓你覺得台北路不寬

By Caroline
at 2020-05-19T14:16

台北一堆路都雙向各三線以上 甚至寬到上面可以蓋
高架道路...

By Faithe
at 2020-05-21T23:43

先讓高雄有多一點高薪的工作機會再說

By Faithe
at 2020-05-24T09:10

台北新北多少人?超過500萬吧..高雄有嗎?

By Rae
at 2020-05-26T18:37

要多畫人行道 取消路邊停車 嚴抓違停 才有機會飽和

By Victoria
at 2020-05-29T04:03

無法

By Kumar
at 2020-05-31T13:30

我是覺得要像台北有困難，主要是面積大小和人口分佈

By Anthony
at 2020-06-02T22:57

用Google地圖稍微比較了一下，台北的主要捷運範圍
大概就是高雄的南前鎮、北三民、東到鳳山鳥松

By Frederica
at 2020-06-05T08:24

然後再一些延伸到小港、大寮、鼓山…等

By Joseph
at 2020-06-07T17:51

一堆站點開在那啥鳥地方，加上很多地方騎車較方便

By Daph Bay
at 2020-06-10T03:17

當初規劃想用站點帶動附近，殊不知附近沒東西誰會去

By David
at 2020-06-12T12:44

那一站啊，有些觀光點或百貨點都要走一段不少的路
而住宅區又因為高雄騎車習慣或接駁措施不佳沒人想搭

By Kyle
at 2020-06-14T22:11

還有高雄的人行道跟騎樓對行人超級不友善，種種原因
加起來，想達到北捷的人潮，不！可！能！

By Kyle
at 2020-06-17T07:38

有點難 工作型態跟人口密度都有差蠻多的

By Eden
at 2020-06-19T17:04

現在紅黃線已經差不多包到人最多的區域了還是用不滿

By Yedda
at 2020-06-22T02:31

車廂 再延伸去其他區恐怕使用率會更低

By Aaliyah
at 2020-06-24T11:58

不想再拿日本來講了....
算了

By Ursula
at 2020-06-26T21:25

黃線又還沒蓋是在紅黃線什麼...

By Odelette
at 2020-06-29T06:52

台北捷運網服務的是雙北+部分桃園650~800萬人口

By Zenobia
at 2020-07-01T16:18

但是高雄幅員廣闊，應該發展往來城鄉的鐵道

By Yuri
at 2020-07-04T01:45

不要一直延伸，把市區的捷運線蓋出來才好

By Necoo
at 2020-07-06T11:12

紅橘線位置明明都是上上選 哪來的鳥地方

By Rae
at 2020-07-08T20:39

橘線褪色就變黃線啦XD 台北人也是有些人叫橘線為黃

By Necoo
at 2020-07-11T06:06

一直在嘴站選在「鳥地方」實在沒什麼說服力

By Una
at 2020-07-13T15:32

有啊 台北被天災毀滅的話 不然南部就是 空氣清淨機

By Enid
at 2020-07-16T00:59

資源都投台北，人當然往北部去。酸高鐵南延的言論還

By Connor
at 2020-07-18T10:26

被某前立院戰神按讚咧

By Emily
at 2020-07-20T19:53

資源都在北部很難

By Belly
at 2020-07-23T05:19

要有同樣的效果出現 的確像上面說的 資源

By Iris
at 2020-07-25T14:46

台北也一堆一堆觀光點和百貨要從捷運站走一段啊

By Isabella
at 2020-07-28T00:13

高雄人就毛特別多 出口一定要設在家門口才要搭

By Carol
at 2020-07-30T09:40

叫中央風機別蓋了 錢轉過來10年內就有

By James
at 2020-08-01T19:07

欸..?原來他本來是橘色 一直搞錯..

By Genevieve
at 2020-08-04T04:33

當陳菊決定轉蓋輕軌後 這就不可能了!!!!!!!!!!!!!!!

By Tristan Cohan
at 2020-08-06T14:00

陳菊唯一沒遠見的決定就是放棄高運量而蓋輕軌......

By Olivia
at 2020-08-08T23:27

放棄高運量是謝長廷任內的決定

By Jack
at 2020-08-11T08:54

不只，陳菊任內向國發會爭取並通過高捷岡山路竹延
伸線、而不是發展市區環狀線，本身就是個愚蠢至極
的決定。

By Lucy
at 2020-08-13T18:20

做出這種拖累城市發展的愚蠢決定沒被罷免，倒是她
的子弟兵尹立現在在搞罷免別人，可笑至極。

By Edward Lewis
at 2020-08-16T03:47

做夢比較快

By Carol
at 2020-08-18T13:14

樓上上當時怎麼沒發起連署？

By Liam
at 2020-08-20T22:41

老實說不可能，但再早個20年就會有人問有生之年看得
到高雄捷運嗎?其實我覺得現在的高捷密度不夠但也不
錯了，要搭高鐵飛機都很方便

By Frederica
at 2020-08-23T08:08

我個人是那種看到半瓶水，會因為"還有"半瓶水而不是

By Freda
at 2020-08-25T17:34

"只有"半瓶水而開心的人

By Liam
at 2020-08-28T03:01

沒有可能

By Mia
at 2020-08-30T12:28

有夢最美

By Gilbert
at 2020-09-01T21:55

高捷方便沒錯，但是只有一些主要市內地點。

By Mia
at 2020-09-04T07:22

如果出門先到主要地點，後來想再去像鳳山…等地
……還是騎車比較方便

By Joe
at 2020-09-06T16:48

高雄人有錢做捷運通勤?

By Susan
at 2020-09-09T02:15

輕軌當時就是說不再蓋捷運要拿來補網用啊

By Quanna
at 2020-09-11T11:42

當時的說法就是高雄沒辦法做環狀

By Franklin
at 2020-09-13T21:09

講真的就算停車要2小時還是屌打

By Gary
at 2020-09-16T06:35

就跟路上塞車還是一堆人開車一樣不是

By Isla
at 2020-09-18T16:02

選擇高運量蓋捷運，那重點錢哪來
現在這負債前兩年就被機機歪歪了這麼久
輕軌代替市內環狀線你們又嫌爛
啊現在這個市長卻連輕軌都搞不定要蓋怎樣
搞得建設就像創世神一樣
再說尹力出來領導罷免韓又怎麼了
哪一點讓你覺得可笑?

By Jack
at 2020-09-21T01:29

等義亨天地開幕再來笑當初那些反對大順路輕軌的

By Lily
at 2020-09-23T10:56

不求捷運，公車路網和間隔先跟上台北即可

By Ivy
at 2020-09-25T20:23

一堆推文笑死人 國民黨才是阻礙高雄發展的元兇好嗎

By Candice
at 2020-09-28T05:49

當初2000億拿來蓋4條中運量應該夠！

By Yedda
at 2020-09-30T15:16

南部人要想想怎麼走出自己的路了

By Andy
at 2020-10-03T00:43

每次都說自己有車@@ 但天氣不好或外地遊客還是要考

By Jake
at 2020-10-05T10:10

量 天氣不好可直接坐到熱門點經濟活動還是能持續

By Ingrid
at 2020-10-07T19:37

沒看到颱風天台北人還是照樣去玩XD

By Jack
at 2020-10-10T05:03

台北是平均三線吧，但是高雄你看民族路內線三線家分
隔島再一線，各大主要幹道都是車道數"過多"
你就是要縮馬路造成人家有塞車的感覺，自然會換其他
不是開車的交通方式減低塞車

By Zanna
at 2020-10-12T14:30

輕軌本來問題就不少了沒必要都推給韓

By Yuri
at 2020-10-14T23:57

除非可以做到跟墨爾本一樣的車軌共線，不然輕軌只能

By Steve
at 2020-10-17T09:24

繞著舊鐵道或海邊走比較好

By Cara
at 2020-10-19T18:50

早知道就像環狀線設計四節就好

By Daniel
at 2020-10-22T04:17

所以你知道你還能活到50歲？但是現在還有幾年？

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