有感而發，我的山城我的家 - 苗栗

※ 引述《qwqw46 (hope~?)》之銘言：
: 看完你的文章 必須要先給你個推
: 不過我認為你說的方法還不夠好

感謝您看完我的文章 換我看完您的文章了

我也給你個推
: ※ 引述《highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)》之銘言：
: : 看到那麼多人那麼熱血愛苗栗 真是令人感動
: : 這次燈會 說實話 辦的非常爛....
: : 我不是指花燈爛 也不是指工作人員爛
: : 基本上 如果除去花燈跟工作人員這兩樣 這次燈會
: : 我還希望沒有比較好
: : 這是為什麼呢? 其實都是要怪縣長
: : 縣長在任內 到底做了多少的硬體基本建設?
: : 沒有遠見的縣長 辦了再多活動 也只會讓浮現出來的錯誤 大於一切
: : 當初辦男高音的時候....
: : 我就講過 硬體建設不足 是沒有辦法讓遊客對於苗栗印象改觀
: 辦男高音 硬體建設不足 ...... 我會給你個問號
: 難不成妳要叫男高音在戶外唱歌唱好幾個小時嗎
唔 您可能沒去過希臘Epidavros

有興趣可以自行咕狗一下 這個地點 有多適合戶外唱歌

而台灣還蠻多仿這地點的建設 苗栗就有 只是不夠大

現在的問題點在於 在戶外唱歌也好 室內也好

你並沒有一個"可以完整發揮這些男高音實力的點"

而且辦完之後 要辦下一場?....嗯?....

舞台設置全部重來....嗯....

室內場地? 也有Sydney Opera House這個例子

Renzo Piano也是個好例子

你今天要使用哪個場地也好 請好好規劃 裡面的設計

以一個多功能複合型場館來說 一定要有面對各式各樣活動的硬體與軟體準備

甚至包含棚頂加蓋等等

這些 其實都算包含在場館的硬體設施一部分

如果要無限上綱 那週邊停車位 停車塔的建設 都算在所謂硬體設施的範疇

但是苗栗縣立體育場? 小巨蛋?....

小巨蛋有地下停車場啦....然後剩下全部停路邊?

造成交通打結?


: 阿本來苗栗要男高音就只有小巨蛋能用
: 再說苗栗市在"平常"有小型活動的時候就已經會塞了
: 南北苗之間要走奇怪的L型道路(疏導能力不足)
: 南北苗去小巨蛋要跨過鐵路地下道(本來就能用到的動線就不佳)
: 沒捷運沒高鐵苗客竹客客運量又不夠多
: 還有你說的硬體建設是什麼我通篇看完我還是不知道你想說什麼
: 有沒有高鐵捷運都還是會塞拉 哪邊碰到全國大型活動都一樣
: 所以最根本的方法苗栗市我建議只辦些中小型活動
: 苗栗市的基礎設施多蓋些 交通再改善
: 讓南苗這個只有本地人會去的小城市能跟外界接觸

那請問縣長 有沒有好好考慮 如何整治這樣的交通?

在任內 有沒有好好考慮過 該怎樣整治

這是有歷史因素 人文因素所造成的結果

縣長不去處理 難道要小市民自己處理嗎 要小市民打造竹蜻蜓還是縮小燈?

沒有一個完整的規劃 個人的力量 比不上縣長一句話

: : 2011年一開始 我當初在板上講的事情 統統都出現了
: : 過年的採草莓潮---->東西向癱瘓
: : 台灣燈會---->竹南頭份交通癱瘓
: 啊?你確定只有竹南頭份交通癱瘓嗎?
: 我是個在北部求學的苗栗人
: 我在227當天國光號搭車到新竹下來
: 國道一號(中山高)從桃園站就開始塞了
: 原本只需要一個半小時的車程卻讓我搭了4小時
: 接著我又從新竹搭苗客到頭份
: 一上車就在塞 原本只需半小時的車程我硬是搭了2小時
: 我可以說 這段路途中間
: 你說的"外縣市就停車強逼他們改大大眾運輸"這條根本廢了
: 大眾運輸方面 新竹站就有接駁專車到會場
: 外加沿路上甚至還有天仁茶園(可能是做為休息站之類的)也有接駁專車
: 最後是全國的車都會來這邊 外加還有左岸的民眾
: 還有跨年台北交通有沒有癱瘓?
: 是不是年一跨玩到4.5點都還疏導不完?
我講得竹南頭份交通癱瘓 就是那裡是癱瘓的起始點

227當天 早上某個版友小護士要到苗栗找我 早上10點就電話炒醒我

直到下午2點才看到人 拿他的筆電給他

台灣高速公路會塞車

跟你連接平面道路部份沒有紓解空間 跟配套方案有很大關聯

甚至於 高速公路一下交流道沒有太長的緩衝道 就直接一個紅綠燈擋住

有很大關聯 這是不是基礎建設?

接駁專車? 我相信一件事 接駁專車不夠用的時候 配套方案在哪邊?

這不應該是我們去想給縣政府吧 是當初規劃都該想好的

我們找不到的配套方案 他們一定要規劃出來阿 總不能我想不到 你想不到

最後大家就塞車吧? 還影響到超過2縣市的國道交通?

101跨年後 要紓解到3~4點? 我是不知道你去的跨年跟我去的是不是一樣= =

我前年經驗 跨完年--->我拿到我車 大概1點 我大概快3點左右就能在天母準備上山泡湯

最起碼 動線有在動

台灣燈會是搞到動線都沒在動 這是人禍 不算是天災了 應變措施在哪裡?


: : 你硬體根本沒有做好 工作人員做的再好都沒有用
: : 況且 台灣燈會今年並非第一年 依照政府的活動舉辦策劃來說
: : 一定會有每屆的檢討報告
: : (在標案的時候 就會有一份 完整企劃 會有預估人數 而活動結束後
: : 還要繳交檢討報告跟執行率 才能領到尾款 而檢討報告我印象中沒錯
: : 政府都會留底10年以上)
: : 從檢討報告的執行率 與當初的預估人數當中 其實就可以預估出大略的
: : 每日參觀人數 包含假日
: : 今天會搞到竹南頭份交通癱瘓 也搞到附近居民交通不便
: : 一定是
: : 1.停車位規劃出錯
: 隨意估算一下 150萬人/4(小客車能搭載)=375k
: 竹南有375k數量的停車格嗎?
: 阿 這麼說可能也不對
: 苗栗縣有375K數量的停車格嗎?

375K? 你要辦活動 你要想盡辦法塞進去阿

況且 如果動線做的好 根本不需要完整個375K個停車格

甚至管制私家車進入數量 也能夠讓人潮改搭大眾運輸工具

這樣---> 燈會本身不會需要太多停車格

(因為接駁車根本不會長時間停止--->停車格減少--->路程順暢度會很夠)

當然這是指大眾交通工具最佳化的理想狀態


: : 2.週邊動線規劃出錯
: 這整趟搭公車下來
: 我看到的是警察杯杯哪邊能用到的道路都用上了
: 很多大家說的秘密道路也用了
我看到的是 可憐的警察杯杯 因為備用方案根本等於0 只好把所有能用到的路

都用了

在此 我要向可憐的警察版友致上我最高的敬意 我會在你上班的時候帶避虜去瞻仰您的


: : 3.整體交通號誌的控制出錯
: 我看到的是每個路口都有警察杯杯在管制
: 警察杯杯將每個路口都管制的不錯了

再次向警察杯杯們致上最高敬意!!!!

每個路口管制都不錯 但是整體上呢?....

路口管制不錯 並不代表整個動線規劃上沒問題

當初設計規劃上 有沒有想到這一點? 甚至設計者有沒有自行走過一趟又一趟

去認真的計算承載量?

如果有 那就不會是連備用方案都沒有 搞到現場應變不及

: : 4.高估大眾交通工具承載量
: : 尤其在這次燈會 其實有交通車 也請台鐵加開班次的情況下
: : 還會出現這種問題 也暴露苗栗在基礎建設上的完全不足
: : 公路 鐵路 的承載量不足 而縣府並沒有拿出完整方案
: 其實我也覺得你整篇也只有說一個奇怪的交通提案也沒多完整

要提完整? 我也只能提奇怪的提案阿

這又不是我有那權力可以掌控的事情 為什麼我要提出來讓別人抄襲?

有提出大綱就已經很不錯了

: : 更甚於 燈會並沒有"完整的釋放燈會本身經濟價值"
: 那燈會本身的經濟價值是什麼
: 我其實不大懂耶 能不能舉例說明一下
: 那東港鮪魚祭呢?
: 油桐花祭?
: 還不就只是為了吸引人潮
: 創造商機而已

燈會本身經濟價值在於

人潮 商機

但是 你今天把人潮 商機都集中在頭份竹南

沒有跟週邊鄉鎮做完整的觀光配套措施

你可以想辦法 把人潮帶到"全苗栗"

甚至搞苗栗燈會觀光列車 受益整個海線整個山線

光是海線就還有奇妙的外埔漁港 全台現存保存最好的日式車站 大山車站

山線還有炸仙草 遠點甚至還有三義斷橋 南庄櫻花 等等之類的景點

做個搭配 人也不會完全都塞進去燈會裡面

甚至還可以搞個2天1夜的行程活動

這樣也不會搞到 交通爆大量 根本沒辦法紓解

: : 台北花博雖然他還是很鳥 但是他在辦活動上比起苗栗的燈會來說
: : 更成熟 利用率也更高 包含整個市容 一體性更夠
: : 或許有些人會講 花博預算那麼高 苗栗哪來的預算
: : 其實如果當初基礎建設能夠好好規劃 包含市容的部份
: 這話請找何X輝說
: 劉阿伯所做的建設有多少
: 你可以打開苗栗的電視頻道
: 好像10號還8號看一看吧
: 他也持續還在努力阿
對不起 我窮 看不起有線電視~~

我只從身邊看起 真是對不起阿(挖鼻孔)

更何況 何兩成他做的雖然很鳥 但是至少我看到橋了....

至少啦....我也不是兩成派 我找他講幹麼

: : 做一體性設計 並沒有真的比搞小旗幟來的多花多少錢
: : 而且 再說 如果以有接駁車的情況來看
: : 其實苗栗車站數量是夠承載那麼多的客人的(包含海線火車站 山線火車站)
: 有沒有人能解答
: 在這幾天車潮尖峰時刻的晚上
: 竹南火車站包山包海包爆滿的情況
: 前後一兩站可以讓人潮有效疏導的效果能有多少
: 再說 苗栗車站前面有什麼值得逛的可以創造商機的嗎?
: 當然 這的確有可能
: 不過既然都能上中山高北二高濱海公路了
: 哪裡會去什麼苗栗搭山線車再回家
沒有值得逛的 是不會創造出來嗎?

你甚至可以把搭配的小型活動同時舉辦在苗栗市 或是外埔漁港 遠點還可以連大湖南庄

都扯進來

去分散燈會人潮

而且 我講得根本不是只有前後一兩站 你可以去查查看 包含小站

山海線上有多少站(默)

而且我並沒有人要到苗栗市來 你想多了 別把自己的想法侷限住了


: : 規劃得宜的話 燈會的經濟價值完全足夠延燒整個苗栗
: : 讓苗栗縣所有的大眾運輸工具都動起來 讓整個苗栗都有經濟收入
: 有在動阿
: 好幾隊的巴士只是卡在路上動彈不得而已
: 外地遊客搭自小客車太多了
: 哪邊都把路堵住
這問題又回歸到停車位 還有路面使用率問題

不是很想再多回

: : 至於開車的部份 最大的問題點還是在於停車位與動線部份的問題
: : 到底當初規劃了多少 這就會是另外的問題
: : 但是無論如何 燈會邁向最後一天了 所有工作人員們 你們是最棒的
: : 雖然你們被爛規劃給害了 但是 你們展現出苗栗人的熱情與熱心
: : 會有很多人被你們感動的
: : 其實講那麼多 或許有些人會覺得 我討厭苗栗 我討厭縣長
: : 說實話 我並不討厭苗栗 也不討厭縣長 我只是單純覺得 事情可以做的更好
: : 而且 縣長這兩任內 有多少基礎建設?....到現在我還是不知道
: : 他到底做了哪些?....男高音的時候我就講過 基礎建設的好與壞
: : 會影響遊客對於苗栗的第一印象 也會影響再次來遊玩的意願
: : 如果遊客今年來採草莓--->碰上東西向癱瘓 省道癱瘓
: 郊區的交通是能要有多好?
: 大湖周圍全是山耶

但是你交通號誌是可以控管的 這樣最起碼不會完全卡在東西向上

: : 那下次他們要來是不是意願減低? 甚至一想到採草莓 就是塞車好累 我不想去這種念頭
: : 燈會也是一樣的情況
: : "阿 苗栗要辦大型活動了--->還是別去的好 上次去燈會 我到凌晨2點沒辦法回家"
: : 這些原本都是可以避免的
: : 但是我們有一個到現在我還是不知道他基礎建設做在哪裡的縣長
: : 我只希望 苗栗人的熱情 與純樸 真的能夠加分加到感動那些到凌晨2點沒辦法回家的遊客
: : 能夠再次到苗栗玩
: 通篇看下來
: 你說的1個建議縣府早做了 車就是這麼多卡在竹南頭份動彈不得
: 基礎建設不是沒做是時間不夠多做不夠多
: (鏟農地蓋路應該也算其中一個拉= =)
: 竹南是苗栗境內交通最好的一個部位了
: 地大路廣北二高中山高山海交界點
: 前後站問題每個縣市都有 除非有鐵路地下化的
: 我個人反而認為是
: 大家對對苗栗認知不足
: 認為活動辦在苗栗不會塞拉開車比較快啦的這種觀念
: 所以這問題出在縣府宣導不周
: 廣告打不夠好 只有叫大家來
: 卻不知道要叫大家怎麼來
: 可能台鐵加開 燈會專車
: 可能跟大家說 燈會接駁車可以走路肩警察開路唷
: 可能搭專車買東西有打折什麼的
: 可能是說全國活動來苗栗一定塞
: 只要你照我方法搭成前往 一定省下塞車時間
: 什麼等等的
: 當然我也只會在事後嘴砲
: 因為就是某些不知道的環節出了問題
: 事前不知道 事後才知道後
: 當作下次辦活動的準則並改進
: 這樣才叫建議吧?
: 你的文章看下來我覺得謾罵比建議還更是重點
: 感謝你寬闊的心胸看完這篇 我會接受你的批評的

結論就是 將帥無能累死三軍

也感謝您花時間看完我這一整篇碎碎念


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