有感而發，我的山城我的家 - 苗栗

看到那麼多人那麼熱血愛苗栗 真是令人感動

這次燈會 說實話 辦的非常爛....

我不是指花燈爛 也不是指工作人員爛

基本上 如果除去花燈跟工作人員這兩樣 這次燈會

我還希望沒有比較好

這是為什麼呢? 其實都是要怪縣長

縣長在任內 到底做了多少的硬體基本建設?

沒有遠見的縣長 辦了再多活動 也只會讓浮現出來的錯誤 大於一切

當初辦男高音的時候....

我就講過 硬體建設不足 是沒有辦法讓遊客對於苗栗印象改觀

2011年一開始 我當初在板上講的事情 統統都出現了

過年的採草莓潮---->東西向癱瘓

台灣燈會---->竹南頭份交通癱瘓

你硬體根本沒有做好 工作人員做的再好都沒有用

況且 台灣燈會今年並非第一年 依照政府的活動舉辦策劃來說

一定會有每屆的檢討報告

(在標案的時候 就會有一份 完整企劃 會有預估人數 而活動結束後

還要繳交檢討報告跟執行率 才能領到尾款 而檢討報告我印象中沒錯

政府都會留底10年以上)

從檢討報告的執行率 與當初的預估人數當中 其實就可以預估出大略的

每日參觀人數 包含假日

今天會搞到竹南頭份交通癱瘓 也搞到附近居民交通不便

一定是

1.停車位規劃出錯

2.週邊動線規劃出錯

3.整體交通號誌的控制出錯

4.高估大眾交通工具承載量

尤其在這次燈會 其實有交通車 也請台鐵加開班次的情況下

還會出現這種問題 也暴露苗栗在基礎建設上的完全不足

公路 鐵路 的承載量不足 而縣府並沒有拿出完整方案

更甚於 燈會並沒有"完整的釋放燈會本身經濟價值"

台北花博雖然他還是很鳥 但是他在辦活動上比起苗栗的燈會來說

更成熟 利用率也更高 包含整個市容 一體性更夠

或許有些人會講 花博預算那麼高 苗栗哪來的預算

其實如果當初基礎建設能夠好好規劃 包含市容的部份

做一體性設計 並沒有真的比搞小旗幟來的多花多少錢

而且 再說 如果以有接駁車的情況來看

其實苗栗車站數量是夠承載那麼多的客人的(包含海線火車站 山線火車站)

規劃得宜的話 燈會的經濟價值完全足夠延燒整個苗栗

讓苗栗縣所有的大眾運輸工具都動起來 讓整個苗栗都有經濟收入

至於開車的部份 最大的問題點還是在於停車位與動線部份的問題

到底當初規劃了多少 這就會是另外的問題

但是無論如何 燈會邁向最後一天了 所有工作人員們 你們是最棒的

雖然你們被爛規劃給害了 但是 你們展現出苗栗人的熱情與熱心

會有很多人被你們感動的



其實講那麼多 或許有些人會覺得 我討厭苗栗 我討厭縣長

說實話 我並不討厭苗栗 也不討厭縣長 我只是單純覺得 事情可以做的更好

而且 縣長這兩任內 有多少基礎建設?....到現在我還是不知道

他到底做了哪些?....男高音的時候我就講過 基礎建設的好與壞

會影響遊客對於苗栗的第一印象 也會影響再次來遊玩的意願

如果遊客今年來採草莓--->碰上東西向癱瘓 省道癱瘓

那下次他們要來是不是意願減低? 甚至一想到採草莓 就是塞車好累 我不想去這種念頭

燈會也是一樣的情況

"阿 苗栗要辦大型活動了--->還是別去的好 上次去燈會 我到凌晨2點沒辦法回家"

這些原本都是可以避免的

但是我們有一個到現在我還是不知道他基礎建設做在哪裡的縣長

我只希望 苗栗人的熱情 與純樸 真的能夠加分加到感動那些到凌晨2點沒辦法回家的遊客

能夠再次到苗栗玩





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