有人會覺得台64線限制了中和的發展嗎 - 台北松山區

小弟認為其實你已經點出重點了


"造成沿線平面道路交通每逢上下班必塞車"


沿線塞車我個人認為主因就是因為車流量變大了

車流變大的原因當然就是因為台64的便利

而新北跨縣市上班的朋友應該非常地大量

依小弟個人的使用經驗，我也很依賴台64

大家應該都有發現，快速道路再怎麼車多應該不至於到動彈不得

小弟我都是台64轉新北環快下永和，因此比較不能體會中和朋友的痛苦

但是整體而言，雙北這幾條快速道路應該都是很便利的快速聯絡道

包含台64、台65、三重台1高架、市民大道、建國北、新生北、洲美、信義快

還有新北環快跟環河北路、基隆路高架、環東大道、堤頂大道

所構築的快速道路聯絡網，對於經常需要跨區的朋友應該很便利才是

台北的紅路燈動輒超過100秒，快速道路的建構應該是正面的吧

※ 引述《gadacha (卡打車)》之銘言：
: 從地圖上看 台64線幾乎把中和切成一半
: 經過中和之處 也是人口稠密的地區
: 雖然讓中和的居民要往板橋 新莊 五股 新店 甚至八里更加快速
: 但造成沿線平面道路交通每逢上下班必塞車 景平路也幾乎沒有平過
: 居民也要忍受噪音與灰塵之苦
: 市容要整頓也不容易
: 不知道有沒有當初會建台64線的八卦

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