月台尺寸不同 高鐵延伸屏東恐無法與台鐵 - 屏東

※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: 月台尺寸不同 高鐵延伸屏東恐無法與台鐵共站
: 〔記者侯承旭／屏東報導〕交通部目前正委託高鐵局進行高鐵延伸屏東的可行性評估，
初
: 步評估如果高鐵確定延伸屏東，將無法與台鐵屏東車站共站，須另覓合適地點規劃高鐵
站
: 。
: 高鐵延伸屏東目前有3個方案進行評估，由於屏東市是屏東縣首善之區，人口達20萬人
，
: 高鐵進入屏東後能否與台鐵屏東車站共站備受關注。
: 高鐵局日前完成「高鐵延伸屏東路線方案工程技術初步評估」，確認高鐵與台鐵屏東車
站
: 共站不可行，須另覓地點。
: 現有台鐵屏東站為一等站，依規定月台最小長度需330公尺，高鐵直線段月台最小長度
需
: 420公尺，高鐵月台尺寸規定與台鐵不同，另有島式月台最小寬度、月臺上柱桿與建物
至
: 月臺邊緣距離等規定，高鐵規定值都較台鐵大，且台鐵屏東站已改建為高架車站，無法
拆
: 除重建，台鐵屏東車站月台尺寸均無法符合高鐵之規定，共用月台困難度極高。
: 如果在台鐵屏東車站旁另興建高鐵專用月台，目前屏東車站周邊都市計畫用地仍為鐵路
用
: 地、商業區、住宅區使用，並未預留高鐵車站用地，且台鐵屏東站站前廣場面積不敷高
鐵
: 月台所需，尚需利用兩側台鐵附屬事業用地，將影響屏東車站周邊空間。
: 高鐵延伸屏東的可行性評估預計今年底完成，前瞻計畫另編列800萬元進行高鐵延伸屏
東
: 案站址規劃作業。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2120324

這篇就假議題看不出來嗎？高鐵需要跟台鐵共站的原因跟必要性？
整個高鐵路段有幾站是高鐵跟台鐵共站的？台北、高雄左營，然後呢？
而且共構共站也沒共用月台。所以這篇新聞根本沒意義。台鐵屏東站就
因為徵收出錯導致設計錯誤在擦屁股了，怎麼可能會去考慮高鐵還要開進來？
台鐵目前終端機廠在南洲，去看看旁邊是不是還空一大塊空地？
為什麼這幾年南洲沒什麼發展卻蓋一堆房子？
參考台南高鐵歸仁站附近預先蓋的一堆房子大概就猜的出原因了

--