最近楠梓交流道怎麼這麼塞???? - 高雄

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小弟妹本身北漂通勤族

每天從楠梓交流道上國1北上上班多年

前2年尖峰時段開放路肩行駛後

原本每天從旗楠公路上國1平均要在交流道卡10~20分鐘

瞬間暢通無比 我要感謝實施這個德政的人 你是天才


可惜好景不常 最近又開始塞到爆

大約是這一兩周開始的

就算是疫情解封也不會突然多出一堆人通勤阿阿阿


然後最熱門的台積電預定地五輕與高雄市區最重要的道路左楠路

現在每天下班都塞到死 周五更是塞到天荒地老

到時台積電真的來 是不是要天天都在左楠路跨年倒數


更別說國10 一開上去就幽閉恐懼症發作

兩線道塞到你哭爹叫娘也沒人理

還不能亂變換車道 一堆雙白線


整個楠梓地區房價起飛 但交通也快爆炸了

是不是移居楠梓的人口越來越多

政府認證高雄蛋黃區效應發威了

希望楠梓的交通可以多多改善

才對得起3字頭房價 哭哭


P.S. 現在開價3字頭 到年底保證成交3字頭會出現

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All Comments

Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-10-09
樓下台積電
Hardy avatarHardy2021-10-13
不是
Sarah avatarSarah2021-10-16
高雄根本沒有人在為交通努力只有變更塞,還當不知道
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-10-20
除了新灣區以外你們都是次等公民啦 房價炒起來還是
一樣的
Hedy avatarHedy2021-10-24
全台灣的主要城市只有高雄是拿高速當快速用,這樣還
不塞也真的是奇葩事了
連隔壁的台南都開始蓋外環快速道路了,高雄還在執著
天際線
Ingrid avatarIngrid2021-10-27
我覺得高雄塞跟違規多有關係,不然我覺得國10跟市民
大道塞的程度差不多而已(可能我搬離台北太久不準)
Audriana avatarAudriana2021-10-31
翠華路左楠路很悲劇,台積來後不敢想像,如果上下班
再遇到車禍 希望新台17線快通,拜託。另外也支持高
架快速然後最好高大有輕軌。
Wallis avatarWallis2021-11-03
這無解…
John avatarJohn2021-11-07
六都只有高雄沒市區快速道路,當然塞
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-11-11
車流真的多
Charlie avatarCharlie2021-11-14
高雄很多路很大,很好走,都是唬爛... 號誌不連貫
常常走到發瘋
Frederica avatarFrederica2021-11-18
不會早點出門嗎
Annie avatarAnnie2021-11-21
去看房子的人變多了
Odelette avatarOdelette2021-11-25
匝道儀控,很煩常常不是塞在平面就是塞在匝道
Ida avatarIda2021-11-29
等台積真的來,高雄上下班的壅塞應該可以比擬新竹
Thomas avatarThomas2021-12-02
謝長廷真的害死全高雄人了 上下班就塞好塞滿吧...
Frederic avatarFrederic2021-12-06
自己選的
Candice avatarCandice2021-12-09
不只高雄啦,桃園也都拿高速當快速用,所以也很塞,
市區也沒有快速道路
Liam avatarLiam2021-12-13
匝道儀控就智障阿 塞死平面的
Oliver avatarOliver2021-12-17
不塞平面難道塞高速嗎,這樣才智障吧
Elizabeth avatarElizabeth2021-12-20
事實就是平面匝道高速都在塞
Charlie avatarCharlie2021-12-24
有些人只出一張嘴 提出方案反而被笑死
Candice avatarCandice2021-12-27
內線還一堆當平面用,車速頂多一百出,車距40公尺以
上,有時走外線都比較快,然後又被大車卡,逼人蛇
Jessica avatarJessica2021-12-31
國一日常
Sarah avatarSarah2022-01-04
國七完工可以導引大部分大車離開國一 這樣國一
Freda avatarFreda2022-01-07
的交通負荷才有可能降載 不過高雄的環團一直鬧
高雄交通打結看來無解
Yedda avatarYedda2022-01-05
覺得高雄應該要多開些類似市民高架、新生高架。不
能什麼都走高速公路
Olive avatarOlive2022-01-08
暖男德政,炒房發大財
Olive avatarOlive2022-01-05
短期做不到的事情不如提早出門
Quintina avatarQuintina2022-01-08
短期無法改變,不如炒房吧
Andrew avatarAndrew2022-01-05
國七北端只到國十,路竹到鼎金系統這段國七發揮不了
Susan avatarSusan2022-01-08
作用
Belly avatarBelly2022-01-05
其實台86以南的西濱快速道路可以先蓋,尾端接新台17
線到左營,同時路科聯絡道延伸接到西濱,這樣台南高
雄之間才不會都擠國一
Megan avatarMegan2022-01-08
西濱會穿越台江國家公園、安平港,很難
Frederic avatarFrederic2022-01-05
我都講台86以南了,哪來的台江國家公園、安平港?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-01-08
新竹南寮那段搞不定,西濱不也跳過竹市繼續往南蓋?
Olive avatarOlive2022-01-05
一樣還是有永安港跟興達的問題,茄萣濕地
https://i.imgur.com/OBqGmqS.jpg
Genevieve avatarGenevieve2022-01-08
有可能的就是台十七高架提速化
Jake avatarJake2022-01-05
西濱又不是一定要緊貼海岸線,那邊往內陸一點還有空
間,就像台中港跟高美濕地也是內陸通過
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-01-08
安平港是難在港口緊鄰整個台南市區,但永安、興達港
並沒有
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-01-05
哈哈
Caitlin avatarCaitlin2022-01-08
炒起來~炒起來~
Oscar avatarOscar2022-01-05
來不及了,政策的錯誤,認知的不足,就算現在做也要10,
20年後了
Ula avatarUla2022-01-08
新台17應該要高架化,還有國7環評,分擔國一的流量
Joe avatarJoe2022-01-05
汽車就是塞車毒瘤阿 不要開車就不會塞車了 用腦Y
Emily avatarEmily2022-01-08
國7如果只到國10仁武,那才真是大惡夢 。仁武到左營
比國1路竹到左營任何一段都塞 ,再加上國7到這邊接
轉國1 ,以後直接放棄算了